Температура ATF

**Станиславчег** · 18.05.2010, 23:50

Всем привет.
Ребят,подскажите в какой группе смотреть температуру ОЖ и ATF?
И еще,как правильно смотреть температуру коробаса (полностью прогретая,на D или на Р) Она должна быть не более 80 или 100 ?P.S Поиск мне не помог,а может кто то скажет что плохо искал.

**rubin** · 19.05.2010, 00:02

Температура АТФ в 4-й группе в блоке измерений.

--- Добавлено чуть позже ---

не более 120*С

--- Добавлено чуть позже ---

селектор в режиме "Р"

**Станиславчег** · 19.05.2010, 00:08

rubin,
Спасибо большое.

**Vasilich** · 19.05.2010, 00:11

rubin, А как правильно мерить? После жесткой поездки на 50 км?

**rubin** · 19.05.2010, 00:33

чего мерить температуру? никак. всяко будет правильно и после "жёсткой" и после плавной, она не должна быть более 120*С , т.к. АКПП перейдет в аварийный режим.
ну про замену при 40*С вы все знаете, тут добавить нечего.

**пингвин** · 19.05.2010, 09:53

у меня 105 например....

**Vasilich** · 19.05.2010, 10:00

Сообщение от rubin

чего мерить температуру? никак. всяко будет правильно и после "жёсткой" и после плавной, она не должна быть более 120*С , т.к. АКПП перейдет в аварийный режим.
ну про замену при 40*С вы все знаете, тут добавить нечего.

Ну понятно! Но как правильно померить мах температуру ?

Сообщение от пингвин

у меня 105 например....

Попробую померить свою после поездки на дачу.

**Станиславчег** · 19.05.2010, 10:26

пингвин,
А можно поточней описать сие действие?
Заходим в АКПП.-----измерения---- и........
А про температуру ОЖ так никто и не ответил=(

**Dizertir** · 19.05.2010, 10:40

заходишь в акпп, дальше измерения, потом в окошке выбираешь 4 или 5 группа, там в одном из четырех окошек стоит температура, за окошком так и написано "температура ..." (не помню как точно), откроешь не промахнешься сразу видишь

--- Добавлено чуть позже ---

в коробке смотрится температура масла в коробке,
а ОЖ смотрится в двигателе, в какойто из 5 первых груп

**Станиславчег** · 19.05.2010, 10:57

Dizertir,

**rubin** · 19.05.2010, 19:25

Сообщение от Станиславчег

А можно поточней описать сие действие?
Заходим в АКПП.-----измерения---- и........

читаем внимательно

Сообщение от rubin

Температура АТФ в 4-й группе в блоке измерений.

**COOLLER** · 19.05.2010, 19:27

90-95, больше 100 имхо многовато.

**Luka** · 19.05.2010, 19:39

Сообщение от COOLLER

90-95, больше 100 имхо многовато.

Грубо говоря ATF охлаждается ОЖ, температура которой при штатной работе системы охлаждения около 100 градусов. Вот вам и ориентир!

Сообщение от rubin

Температура АТФ в 4-й группе в блоке измерений.

004,1,Transmission Fluid,Temperature (G93),-50.0 °C = Short to Ground\n-180.0 °C = Open/Short to Plus

**Oleg36rus** · 19.05.2010, 21:39

У меня до ремонта гидротрансформатора - 110-118, после ремонта - 95.

**urabr** · 19.05.2010, 21:49

Сообщение от пингвин

у меня 105 например....

Мне коробочник вчера смотрел: 101, я удивился, что много, он сказал, что это нормально, что бывает до 140-ка градусов.

**Vasilich** · 19.05.2010, 22:25

Сообщение от urabr

он сказал, что это нормально, что бывает до 140-ка градусов

как так?

Сообщение от rubin

на не должна быть более 120*С , т.к. АКПП перейдет в аварийный режим.

**Dmitrik** · 19.05.2010, 22:26

у меня 126 через 40 мин езды по городу... при 120 коробка уходит в аварийку с ошибкой по датчику G38. Из-за чего такая высокая температура может быть?

**urabr** · 20.05.2010, 07:12

Сообщение от Vasilich

как так?

Vasilich, я просто повторил его фразу. Может он, увидев мою нервную рожу, просто хотел меня успокоить (хотя коробаса нормально сделал, у него там очередь стоит, сам видел). Он же не сказал, что она не должна входить в аварийный режим, он просто сказал примерно так. Тестирует ВАГ-КОМом, доходит до температуры, там 101 град. Я в панике (ошибочно начитался, что должно быть 60 град), кричу: "сколько!?" Он на меня смотрит, как на деда Мороза летом

и говорит: "Да что вы, это нормально, быает, и 120, и 140". Может он испугался, увидев такого неадекватного клиента, как, я и решил успокоить поскорей, не уточняя про аварийный режим. Но так точно было сказано, не выдумываю.

**пингвин** · 20.05.2010, 10:01

Dmitrik,скорее всего капец гидротрансформатору, точнее его блокировке. Либо радиатору хана...
На 100 км/ч отпусти педаль газа и смотри за оборотами. Должны остаться на месте. Если просядут - срочно в ремонт.

Вообще говоря 105 это при активной езде в пробках. Но вот сегодня заметил еще один "приятный" сюрприз. Коробка сцуко буксует на 1,2,3

Может поэтому температура такая...
Пля, как я ;%%:;:?ся...

**Vasilich** · 20.05.2010, 10:05

Сообщение от пингвин

На 100 км/ч отпусти педаль газа и смотри за оборотами. Должны остаться на месте. Если просядут - срочно в ремонт.

У меня проседают буквально на 30 об/мин (совсем чуть-чуть). И этого не должно быть, хочешь сказать?

Сообщение от пингвин

Вообще говоря 105 это при активной езде в пробках. Но вот сегодня заметил еще один "приятный" сюрприз. Коробка сцуко буксует на 1,2,3
Может поэтому температура такая...
Пля, как я ;%%:;:?ся...

Жесть! Че же за хрень такая у тебя

Тема: Температура ATF

Опции темы

Поиск по теме

Температура ATF

Похожие темы

Температура ATF - 105!!! Чем чревато,где копать???

Температура двигателя на трассе.

Температура ОЖ

Температура 90 градусов AFN - нормально?

у кого какая температура движка в пробке?

Ваши права