Замена вкладышей

[Lugburz]

провернуться могут любые(без давления, под нагрузкой и тд.)

Получается, поставленные мною вкладыши, новые, если снова не будет давления масла, запросто возьмут и провернутся ?? Ну и ну...

[Lugburz]

Скажите, зенковку присадочной плоскости клапанов ( или как ее там ) делать нужно ? Или достаточно притирки ?

[jra_alekseich]

Скажите, зенковку присадочной плоскости клапанов ( или как ее там ) делать нужно ? Или достаточно притирки ?

Все зависит от состояния рабочей поверхности гнезда куда садится клапан.Чем уже( поясок) - тем лучше. Главное чтобы они (Клапана) не пропускали.

[Lugburz]

. Главное чтобы они (Клапана) не пропускали.

Клапана пропускают, об этом еще в начале темы писал)))

[Luka]

Клапана пропускают, об этом еще в начале темы писал

Все зависит от состояния рабочей поверхности гнезда куда садится клапан.

, т.е. от состояния седел клапанов.

Чем уже( поясок) - тем лучше

Не верное высказывание Ширина кромки регламентируется.

[jra_alekseich]

Не верное высказывание Ширина кромки регламентируется.

Я имел ввиду если смотреть Б.У.

Все зависит от состояния рабочей поверхности гнезда куда садится клапан.Чем уже( поясок) - тем лучше.

[Lugburz]

. Главное чтобы они (Клапана) не пропускали.

Клапана пропускают, об этом еще в начале темы писал)))

--- Добавлено чуть позже ---

Скажите, можно ли на коренные поставить оба вкладыша с канавкой и дыркой ? я купил вкладыши, там все 10 штук такие вот -
продавец сказал, что эти лучше, чем сплошные

--- Добавлено чуть позже ---

....up...........

[prv21]

у меня американец, пробег около 200тыс, было давление на холостых 1,1, заменили насос и вкладыши, стало 2 ровно.
Особо не завивит откуда авто пригнано, немцы тоже не все холят и лелеют свои авто.

[Lugburz]

....up...........

--- Добавлено чуть позже ---

ну..начнем. Жду ваших советов : с чего начинать сборку?думаю, перво-наперво поставлю кольца на поршни.
какие там подводные камни? среднее кольцо какое-то жестковатое, как бы не треснуло.А специальной приспособы для установки колец у меня нету.

--- Добавлено чуть позже ---

И еще - что там насчет вкладышей ? Пойти поменять? Или ставить какие есть? (вкладыши - Mahle)

--- Добавлено чуть позже ---

Особо не завивит откуда авто пригнано, немцы тоже не все холят и лелеют свои авто.

Согласен..но в Америке -то таких поболее будет... Следовательно , и шансов больше... Эхх, не хочется даже вспоминать, сам в это вляпался.

--- Добавлено чуть позже ---

Народ, вы гдееееееееееееееееееееее??

--- Добавлено чуть позже ---

Блин....

[Lugburz]

неужели у всех похмелье??? :D

[Lugburz]

Скажите, можно ли на коренные поставить оба вкладыша с канавкой и дыркой ? я купил вкладыши, там все 10 штук такие вот -
продавец сказал, что эти лучше, чем сплошные

--- Добавлено чуть позже ---

Меня интересует, ничего что на втором вкладыше тоже дырка? ведь на нижней части обоймы нет масляной магистрали...вкладыш может провернуться?

[Lugburz]

Спасибо всем за отзывчивость ;)

[Demon_37rus]

Lugburz, собрал двигатель? Делаешь сам?

[Lugburz]

Demon_37rus, да, сам тебе тоже интересно ?

пока нет, нет многих запчастей,в основном - прокладок

[Demon_37rus]

ага, подписался на тему, слежу. У меня руки чешуться в свой движок залесть, для профилактики, изучаю мат часть ))

[Lugburz]

нашел хорошего шлифовщика. он мне сказал такую вещь : даже японцы с их скрупулезностью не обрабатывают металл выше 8-9 класса чистоты. В данном случае речь о чистоте обработки шеек коленчатого вала.

--- Добавлено чуть позже ---

ага, подписался на тему, слежу. У меня руки чешуться в свой движок залесть, для профилактики, изучаю мат часть ))

Понимаю, у меня тоже такое было)) Кстати, интерес мой до сих пор не иссяк

но постоянные лекции, экзамены тормозят процесс сборки двигателя

--- Добавлено чуть позже ---

еще шлифовщик просил узнать, закален ли пассатовский вал, или охлажден азотом ?

--- Добавлено чуть позже ---

На стенках цилиндров четко просматривается хонинговка. Обязательно заново хонинговать стенки цилиндров, как это написано в мануале?

[ПАН ДИМАН]

закален ли пассатовский вал

в любом случае да

или охлажден азотом ?

наверное ты путаешь с азотированием .Это не охлаждение азотом.это насыщение поверхностного слоя.Волт это я не узнавал.v6 все валы азотированние и имеют только один ремонт.на этих валах минимум 2 ремонта.

[Lugburz]

в любом случае да

Я чего-то затупил - думал его пропитывают азотом вместо закалки

--- Добавлено чуть позже ---

это насыщение поверхностного слоя.

Для пущей прочности ?

--- Добавлено чуть позже ---

а что с допусками на погрешность в обработке ? В Эльзе - 0.022 - 0.042 . последнии цифры это предел допуска. Но ты вроде говорил, что предельный износ это 0.022....

[ПАН ДИМАН]

Сообщение от ПАН ДИМАН
это насыщение поверхностного слоя.
Для пущей прочности ?

Викпендия
Азотирование — это технологический процесс химико-термической обработки при которой поверхность различных металлов или сплавов насыщают азотом в специальной азотирующей среде. Поверхностный слой изделия насыщенный азотом имеет в своём составе растворённые нитриды, и приобретает повышенную коррозионную стойкость и высочайшую микротвёрдость. По микротвёрдости азотирование уступает только борированию, в то же время превосходя цементацию и нитроцементацию (незначительно).

[Lugburz]

Если погрешность в обработке будет сразу 0.022 это нормально ?