Свист мотора

[Vaslog]

Добрый день, форумчане )))
Починил пассат 2.0 TDI BMP от поломки масляного насоса - спасибо форуму - обошлось малой кровью - заменой шестигранника, соединяющего привод и насос. Но теперь появился неприятный свист, когда на газ нажимаешь... Что это? Турбине крындец приходит? Это как-то можно вылечить?
Сражу скажу, что когда насос вышел из строя (загорелся датчик давления масла) я проехал метров 100 в по пробке, потом долил масла, где-то 0,7 литра и проехал еще метров 200 по той же пробке. Все, больше я не ездил.
Спасибо за советы.

[CYXOB]

Турбина могла пострадать.

[bobz]

появился неприятный свист, когда на газ нажимаешь... Что это? Турбине крындец приходит?

Не факт. Возможно нужна простая опрессовка впуска после произведенного ремонта...

[fedorwvs]

bobz,если можно,поясни что такое опрессовка впуска и как она производится?

[bobz]

fedorwvs, возможная причина свиста под капотом- негерметичность впускного тракта на отрезке ТРК-ГБЦ. Иногда при установке патрубков наддува хромает качество работ или ЗЧ, например трещина в результате неаккуратности установки или незащелкнуто подпружиненных колец стопорных устройств патрубков или повреждение элементов впуска при монтаже/ремонте посторонних деталей/узлов. Опрессовка- проверка герметичности впуска, проще её доверить профессионалам, ИМХО, или просто послушать самому под капотом (откуда свист), посадив любимую сегодня девушку/накрайняк жену за пендаль газа в салон. Вообще то ТРК и должен свистеть при наборе оборотов, вопрос только в интенсивности...

[Gibsman]

Та же ситуация до 2 тысяч подсвистывает, стремаюсь, но езжу пока.

[Fast]

Турбина могла пострадать.

+1 Причем запросто.

[bobz]

+1 Причем запросто.

Зачем сразу расстаивать......

[W_A_D_I_M]

Привет всем. Та же шляпа после замены шестигранника. Вой при интенсивном наборе скорости. Странно, но кажется на холодную воя нет, или незначительный. Питаю надежды, что где-то впускной патрубок не герметичен, но видимо пострадала турбина из-за нерабочего маслонасоса.