0

Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Вобщем я думаю снять ГБЦ а там смотреть че там да как.Наверно станет понятно же надо лесть дальше или нет
Passat Универсал 1998 AHL 1.6 МКПП
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
Ну если есть нутромер то да, понятнее будет точно
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 6 |
Нет, я же не на маршрутке езжу. Масло было Esso - сейчас Мобил перекупил компанию .читайте внимательнее. Думаю на Лукойле у меня меньше было бы проблем, чем с Esso. Я написал это, как пример того, что можно сэкономить 500 рублей, потеряв намного больше при доливах и т.д.. Машина первая, поэтому иногда дико тупил, не сразу догадался масло поменять с фильтром... Машина vw passat B5 1999года....
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 32 |
molodoi, привет земляк. Как дела с раскоксовкой? Сам делал промывку инжектора с раскоксовывающим эфектом лавром МЛ-101 и МСК заменил . Расход масла значительно уменьшился. А в прошлом году на поездку в Крым ушло больше 2 литров. Если надумаешь мыть лавром МЛ-101, могу дать приблуду (т.е. бензонасос от десятки и шланги с топл.фильтром).
VW Passat В5 1.6 ANA 2000г. МКПП
Зеленый металлик, немец
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
super.olegator2009, привет, земляк))) раскоксовку еще не делал... холодно... впадлу. Думаю делать, как чуть теплее будет. От приблуды не откажусьЯ буду делать комплексно перед заменой масла: 1. Лавр мл-101 для инжектора; 2. лавр мл-202 для колец; 3. поменяю масло.
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
Ты вин код дай, чтоб твой гроб потом не купить случайно...
--- Добавлено чуть позже ---
Раскоксовывал себе лавром. расход был 1,5 литра на сотку (я после покупки домой не доехал - масло кончилось... Но мне двиг перебрать - пофиг и скинул на двигун сорокет...)
Теперь расход 150 грамм и компрессия 13 ровно по всем... Делай раскоксовку, пока цилиндры не задрал...
--- Добавлено чуть позже ---
Может... На фокусе у клиента так было - 3-й цилиндр залегший и блидер заклинило в открытом положении.. Хотя кто был первый из них - не ясно...Скажите пожалуйста а может залеч кольцо маслосъемное в одном цилиндре ?
При условии что другие в нормальном состоянии, по крайней мере свечи об этом говорят!
Пред история такая.
Поджирало масло грамм 300 по моему на 1000, решил махнуть колпачки.
Поменял стало есть где то грамм 150-200 на тыщу, ну думаю для AHL покатит и решил дальше не парится.
А да делал раскоксовку лавром после замены колпачков(все пишут хуже не станет).
Сделал это в начале сентября. Проездил гдето 4200 все гуд, по прогнозам должно было хватить где то до 6000 без доливки.
Но вот в январе очередной раз проверил масло при пробеге около 5000, а щуп сухой.
Долил литр стало чуток больше половины щупа проехал я километров 400 и уже на минимуме.
А потом обнаружил что свечу маслом закидывает, так что свеча отказывает.
Что могло так резко поменятся????
Ведь если бы криво колпачек поставили то сразу бы плохо было а не через 5 тыщ
--- Добавлено чуть позже ---
получается что больше литра масла на тыщу через один цилиндр финачит
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 32 |
Добрый вечер. Сам когда делал, выкрутил свечи, светил фонариком и смотрел внутрь цилиндра. Пипец, там всё чёрное(слой нагара)! После промывки заглянул и увидел белый чистый поршень. Добрался ли лавр до маслосъёмных колец не знаю (сжёг 1.5 литра лавра). Мотор стал работать как-то мягче.
То же планирую 202-й попробовать(уже куплен) через пару тысяч перед заменой масла с замером компрессии до и после. Пока присматриваюсь к компрессометру ,много всяких моделей.
--- Добавлено чуть позже ---
molodoi, только у меня нет отдельного шланга на подачу. Использовал родной,отсоединил конец который одевается на метал.трубку и присоединил к топл.фильтру и т. д. Когда соберёшься напиши в личку.
VW Passat В5 1.6 ANA 2000г. МКПП
Зеленый металлик, немец
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
Сделал раскоксовку лавром МЛ-202 и масложор уменьшился в 2 раза... Но вот новая беда случилась - прокатился со скоростью 230 км/ч и теперь из трубы идет синий дым в больших количествах, когда останавливается машина. Вот думаю завтра турбину поменять. Может были у кого такие приключения?
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
Поменял турбину - дым пропал![]()
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 5 |
Всем привет! На масляном щупе имеется перфорированный участок и есть ограниченный гнутьем полосы щупа. Вопрос: 1. где то здесь писали что от мин. до макс. 1литр масла,какой участок имеется ввиду.
2. Уровень масла за 2 т.км упал где-то на 2-3мм(сколько это в гр.)
3. Уровень упал как-то не постепенно, а быстро, дня за три наверное, при чем это совпало с начавшимся подсвистыванием турбины на оборотах до 2т.
VW Passat B5 Variant 1.8T(AWM) МКПП, 2003 (USA)
Сколько дольешь столько и будет грамм.Всем привет! На масляном щупе имеется перфорированный участок и есть ограниченный гнутьем полосы щупа. Вопрос: 1. где то здесь писали что от мин. до макс. 1литр масла,какой участок имеется ввиду.
2. Уровень масла за 2 т.км упал где-то на 2-3мм(сколько это в гр.)
3. Уровень упал как-то не постепенно, а быстро, дня за три наверное, при чем это совпало с начавшимся подсвистыванием турбины на оборотах до 2т.![]()
Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
Некоторые позовидовали такому расходу масла как у тебя.У меня примерно грамм 150 на 1 тыс.А так у некоторых тут литр на тыс.подедаютЯ держу на середине т.к заметил когда максимум то больше поджирать начинает.
Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
о, да литр на тыщууже не заморачиваюсь... в багажник кинул канистру и езжу доливаю по тихой грусти
![]()
Andrius80, у меня от минимума до максимума 0,5 литра получается
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
поменял масло... залил вместо мотыля 8100 x-cess 5w40 -> Mobil1 5w50... жду результата...
з.ы. ну эт так, если вдруг кому интересно будет)))
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
вся фишка состоит в том, что первую тысячу км расхода масла нет, а буквально после 1000 жор начинается, а к замене вообще жрет как бешеная... последний раз масло слил мотюль он вонял гарью какой-то ппц... попозже кольца буду менять. Погляжу как мобил себя будет вести![]()
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
почему такое может быть первую 1000 км расхода масла нет, а потом жор идет? никто не сталкивался?
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
Ребят, а может ли мотор кушать масло из-за эжекционного насоса?
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
вроде нет.
Не мучай себя и машину - перебери мотор
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection