Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[DJamalus]

это ты цену на новую? а если реставрировать? я звонил на СТО сказали 200$

Что то мне говорили, что их как то моют ультразвуком в Минске. Но бестолку т.к. за фильтром стоит насос ( плунжерный чтоли) он немного стачивается и стружка попадает в форсунку так, что ультразвук не помогает. Вот и думаю или это байка???

с повышенным пробегом (до 30 тыр) ну и страхуясь меняет его через 15 тыр,

Я когда первый раз масло менял, то по состоянию фильтра сказали, что тоже тыщ 30 не меняли. А лью только Шел.

Турбину если перебрать надолго ее хватит?

У нас после переборки дают пол года гарантии без учёта пробега, а новой на год.

[Zigfrid5]

А потом с показаниями VAG-COMа сразу сюда, тогда можно и посоветовать что-нибудь

Привет коллеги насос-форсуночники!
-можно ли однозначно сказать по данной ошибке, что этот форс под замену, или ещё возможны другие варианты?

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 038 906 019 BK
Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC 0000AG 1061
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Спорадическая

[Александр В]

Я когда первый раз масло менял, то по состоянию фильтра сказали, что тоже тыщ 30 не меняли. А лью только Шел.

Привет всем. По поводу качества Шел, у нас в Бресте есть сомнения, в предыдущий пассат я сразу тоже Шел заливал, что то не понравилось... нагар на деталях появился. Мне кажется что оригинального Шел найти тяжело.

[bonYa]

Всем привет. B5 AVF 2002г.
Вопрос по маслу. Лью Fuchs Titan 5w-30 с допусками 504.00/507.00. Можно такое масло использовать, ведь оно идет для Б6 насос-форусуночных пассатов?

[DJamalus]

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 038 906 019 BK

Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC 0000AG 1061

Кодирование: 00001

Код Сервиса: WSC 05311

1 Неисправности:

16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения

P0301 - 35-10 - - - Спорадическая

Что-то я сомневаюсь, что тут форс виноват, хотя если не доливает...., и ошибка больше на бензинку похожа. У меня так пошаливает
17675 - Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242,выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1267 - 35-10 - - - Спорадическая

[Михайлыч]

всем привет, ранее описывал , что у меня турбина вырубается на 2.5 оборотах, вот собрался менять ГРМ с роликами и помпой, заодно и зарядил мастеру промывку и диагностику турбины, когда разобрали периферию, оказалось , что сапун не держит и турбина и расходомер весь в масле, отдельно клапан не найти, прикупил оригинал клапанной крышки с клапаном, промыли, прочистили, просушили, собрали, заменили все вакуумные шланги, во многих местах спревшие, и вот что получилось, машинка поехала на ура, НО!!!, теперь интересное получаю, если на 3 передаче, запросто кручу двигло до 3.5 оборотов, после чего отрубается турбина, то на 5 передаче, турбина сдыхает у же на 2.2 оборотах, на 2 передаче, частенько вообще не включается, хотя заметил что на атмосфере, машинка едет на много веселее, чем раньше, куда копать, у кого какие мысли?

[Видади]

всем привет, ранее описывал , что у меня турбина вырубается на 2.5 оборотах, вот собрался менять ГРМ с роликами и помпой, заодно и зарядил мастеру промывку и диагностику турбины, когда разобрали периферию, оказалось , что сапун не держит и турбина и расходомер весь в масле, отдельно клапан не найти, прикупил оригинал клапанной крышки с клапаном, промыли, прочистили, просушили, собрали, заменили все вакуумные шланги, во многих местах спревшие, и вот что получилось, машинка поехала на ура, НО!!!, теперь интересное получаю, если на 3 передаче, запросто кручу двигло до 3.5 оборотов, после чего отрубается турбина, то на 5 передаче, турбина сдыхает у же на 2.2 оборотах, на 2 передаче, частенько вообще не включается, хотя заметил что на атмосфере, машинка едет на много веселее, чем раньше, куда копать, у кого какие мысли?

В чистку геометрии турбины копать.

[Михайлыч]

ну так все выщищено до блеска, никаких подклиниваний сейчас нету, при снятии вакуумного шланга, шток поднимается и опускается плавно, вроде все ОК,...вроде бы

[Видади]

ну так все выщищено до блеска, никаких подклиниваний сейчас нету, при снятии вакуумного шланга, шток поднимается и опускается плавно, вроде все ОК,...вроде бы

Тогда нужно снимать логи, и потом выкладывать сюда по ним будет ясно почему двигатель уходит в аварийный режим. Может быть кат забит, как вариант.

[Михайлыч]

буду признателен, если подскажете, как сия процедура делается, кабель и ВагКом имеется, в каких замерах, и что именно нужно сохранять и выложить, спасибо

[Видади]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=152953

https://passatworld.ru/showthread.ph...»РѕРІРѕ

[Михайлыч]

ОК спасибо, буду читать

[Видади]

Только там написано что до 3000 оборотов, это не так, крути до начала красной зоны.

[Михайлыч]

Только там написано что до 3000 оборотов, это не так, крути до начала красной зоны.

то есть даже после отклбючения турбы, все равно крутить? я правильно понял?

[Видади]

то есть даже после отклбючения турбы, все равно крутить? я правильно понял?

Ага, нужно будет посмотреть что за значения будут в этих группах. Ну не обязательно прям до красной зоны. Тысяч 4 будет достаточно.

[slon-br]

Михайлыч,у меня кстати так же. на третей до 3.5. а на четвёртой до 3х. Надо геометрию опять чистить. И может у меня такая же проблема как у тебя будет. Правда катализатора у меня вроде бы нет

[Михайлыч]

ну вот вроде как снял логи в движении, если кто разберется с этими цифирями, я там нифига не понялLogs.zip

[pau]

Привет коллеги насос-форсуночники!
-можно ли однозначно сказать по данной ошибке, что этот форс под замену, или ещё возможны другие варианты?

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 038 906 019 BK
Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC 0000AG 1061
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Спорадическая

Поменяй местами 1 и 2. И снова проверь.

[Видади]

ну вот вроде как снял логи в движении, если кто разберется с этими цифирями, я там нифига не понялLogs.zip

Подскажите.

Vag Com данные логов в Exsel стал как попало кидать,
т.е не в столбики. Очень не удобно.
Офис 2003 стоит. Подскажите, может где чего поправить надо.

Спасибо.
Аналогичная проблема. Нашел свое решение: в Exsel, выделяеш А, Данные, Текст по столбцам, далее следуй пошаговой инструкции мастера текстов( 1шаг "с разделителями", 2 шаг "запятая", 3 шаг "Подробнее" разделитель целой и дробной части "."(точка), Готово) Мне помогло. Большего посоветовать не могу. Если найдешь лучшее решение поделись пожалуйста.

http://www.carhelp.info/forums/showt...?t=7482&page=5

[Михайлыч]

я чет не правильно сделал?