вот и забрал я свой чоппер! чудо свершилось)))) всем спасибо за советы("живое" фото на 19 стр))

[Defiant]

на нем если подкатить к вашей движухи, наверно много бы народа собралось около)

Димон, у нас ни сколько. Повар не даст соврать если обращал внимание - у нас в секстоне таких полно собирается, а это по сути обычный найт род их вообще полно, да и сами по себе они не особо в почете, не удивишь. потому и говорю что мот надо чисто для себя брать - интерес окружающих тут чтоб вызвать надо на чем-то совсем экстраординарном подкатывать)))

[AXel_23]

Димон, у нас ни сколько. Повар не даст соврать если обращал внимание - у нас в секстоне таких полно собирается, а это по сути обычный найт род их вообще полно, да и сами по себе они не особо в почете, не удивишь. потому и говорю что мот надо чисто для себя брать - интерес окружающих тут чтоб вызвать надо на чем-то совсем экстраординарном подкатывать)))

Понял) В Сочи таких почти нету)

[Defiant]

Понял) В Сочи таких почти нету)

да у нас тут даже здесь у пашки iudex-a v-rod есть если еще не продал. у меня у приятеля тоже v-rod muscle. они от найтрода только цветом отличается (ну про дополнительный тюнинг я не говорю)

--- Добавлено чуть позже ---

AXel_23, я тебе так скажу - у нас БосХосс частенько стоит на тусах, тот что с двиглом 8.2 литра шевролетовским)) он еще и на нитросе, там под тыщу кобыл. так даже вокруг него толпы нет никогда, все уже привыкли. а все что обычное вообще в толпе мотоциклов теряется на тусах

на стоянку зайдешь когда там мотоциклов штук 200 стоит - там чего только не увидишь, как только люди не тюнят свои байки, можно как по выставке ходить но это ты пока сам там не постоянный гость первый раз пройдешь и будешь с интересом разглядывать. а потусуешься сам - и приехав парковаться даже не обратишь внимание что там по соседству с тобой стоит

--- Добавлено чуть позже ---

хотя если б у нас Y2K с вертолетным двигателем появился - вокруг него была бы толпа первое время точно, да он просто звучит так что мимо не пройдешь такого вот зверя еще у нас я не видел, даже не верится что такой звук от мотоцикла исходит когда смотришь первый раз




особенно вот на этом видосе он в движении - не понятно то ли от мота звук, то ли за кадром авиатехника какая-нить разворачивается на взлет

[Powar]

не отрицаю. догоняю что выглядит она круто и узнаваемо это точно. это как хаябуса среди спортов - как говорится где я и где спорты, они для меня все на одно лицо. но то что она даже для меня выделяется из всех спортов - глупо отрицать )) ее хвост даже я узнаю, да и в целом мот выглядит серьезной машиной

а кувалда своего рода культовый байк. потому у него и есть своя фанатская база которые любят его несмотря ни на что)))

--- Добавлено чуть позже ---

к слову я вообще в мотоциклах не понимаю выбора по классу или практичности. Любой скутер в городе всегда будет практичнее, ну или почти всегда. По мне мотоцикл должен быть кайфовым своему владельцу - для меня это единственная его задача которая должна быть на сто процентов выполнена, а уж какой это будет класс - дело десятое )))

еслиб мне запал в душу боссхосс и была возможность его взять - я б на нем и ездил, и класть я хотел что в пробках он не пролезет и жрет больше среднего класса машины

--- Добавлено чуть позже ---


лех а че не взял кувалду? она по баблу не влазит или для себя ты ее не рассматривал? просто вроде если руки не из жопы, а это твой случай - то ниче в ней так-то страшного нет. даже ее желейность исправляется - вроде даже специальные киты усилителей рамы для нее есть , и маятник тюнинговый тоже усиленный

Сань, я именно его и хотел брать. Ровно до того момента, пока не сел на него. Всё офигенно, кроме подножек. С моим ростом я все ноги об них расхерачу. Вот с этим я мириться не готов.

Отправлено с моего Mi 9T Pro через Tapatalk

[Defiant]

Ровно до того момента, пока не сел на него. Всё офигенно, кроме подножек.

а, туплю...ты ж сказал уже ранее, звиняй. ты еще давно писал что к нему присматриваешься, у меня чет вылетел этот момент из башки ,щас вспомнил))

--- Добавлено чуть позже ---

Powar, ну выфер твой кстати мне больше нравится коль на то пошло. он у тебя хоть и спорт, но не мелкий - а внятный, нет ощущения что игрушечный. ну это опять же моя шизанутость - я не люблю мотоциклы, сидя на которых нет ощущения что это серьезная тачка мне надо что б большое толстое и тяжелое. а товарищ мой сел когда на страта наоборот говорит ну его нахрен, говно неповоротливое у него кавасаки z1000

[Powar]

Ну да, мне выфер нравится. Вот который 1200 по мне уже широковат. Хотя ...

Отправлено с моего Mi 9T Pro через Tapatalk

[Defiant]

ну, а сегодня старая школа, шовелхед 1966-1984.
а то все в-максы да выферы... вмаксы и выферы так-то конечно тоже давно выпускаются, но не в тех модификациях в которых мы их щас обсуждаем )) да даже самые первые вмаксы и выферы начались на год-два позже, чем закончился шовелхед ))



--- Добавлено чуть позже ---

[AXel_23]

[Defiant]

--- Добавлено чуть позже ---

[AXel_23]

Harley-Davidson Fat Boy 280 ‘Fat Box’ by Box39

[Defiant]

AXel_23, это известная в мотомире контора, тебе ее работы я думаю многие зашли бы. вот тут можешь фотки глянуть -

https://box39.ru/projects/ , там каждая фотка кликабельна для полного обзора

--- Добавлено чуть позже ---

я кстати думаю свой зашаманить попозже тоже. но естественно тюннинговать его до неузнаваемости не буду, думаю в другой цвет его облить (хочу повеселее чет) руль поменять - чуть повыше сделать. и для графики идея есть.

--- Добавлено чуть позже ---

чет прям уже скучается по этой дружелюбной братии и по всей мотодвижухе в целом прошлый год улетно прошел, давай весна подваливай уже )))

[Defiant]

встреча владельцев BOSS HOSS. тот неловкий момент, когда попав в компанию на своем двухлитровом круизере ты почувствуешь себя человеком, приехавшим на встречу харлееводов на мопеде



--- Добавлено чуть позже ---

AXel_23, кстати Димон, я тебе говорил что у нас часто на тусе босс-хосс тусуется, двигатель шевроле 8,2 литра V8 вот конкретно этот -



я его и в городе встречаю, видно конечно что владелец слегка так напрягается на нем. в том плане что оооочень аккуратно в пробке себя ведет, даже в широкое междурядье не суется как бы чего не вышло

--- Добавлено чуть позже ---

P.S. парадокс, но по ширине он ,бывает уже моего страта (не всегда). ну просто потому что у страта самое широкое это руль, а он 110 см. босс хосс как ни странно уже, и если не очковать по пробкам по ширине даже удобнее))) но есть нюанс - я видел его на набережной яузы когда он стоял и не лез в междурядье и я его объезжал. а на набережной там покрытие в этом месте звиздец и колейность до кучи/, а когда проезжаешь такие колеи-ямы на медленной скорости мот некисло бултыхает. если мой можно легко удержать, то этот если попытается упасть то все будет гораздо сложнее)))

--- Добавлено чуть позже ---

конкурент boss hoss - мотоциклы V8 choppers, типа Райдер мишки Мэдбулла на максималках

[Defiant]

да, чет писец

Сочинский, когда купил мот неизвестной марки по интернету, который на картинке вроде выглядел круто -

[AXel_23]

AXel_23, кстати Димон, я тебе говорил что у нас часто на тусе босс-хосс тусуется, двигатель шевроле 8,2 литра V8 вот конкретно этот -

[Defiant]

ну эти моты мне уже не нравятся как те, на которых сам бы хотел ездить. это уже просто как техническая диковинка, интересная техника. но не более. скзаать что внешне он мне нравится неьльзя. просто эксклюзивная херня

[floyd]

Что скажете об этом корче?





Продается 48-цилиндровый Kawasaki из Книги рекордов Гиннесса - https://auto.mail.ru/article/91562-p...iz-knigi-reko/

Посмотрите на Whitelock Tinker Toy — чудо инженерной мысли, созданное Саймоном Уайтлоком в 2003 году и занесенное в Книгу рекордов Гиннесса как мотоцикл, двигатель которого имеет наибольшее количество цилиндров.
Инженер Саймон Уайтлок, который и до создания этого сумасшедшего мотоцикла в 2003 году работал над несколькими другими проектами, в том числе над девятицилиндровым байком. У Уайтлока даже была мотоциклетная мастерская под названием Hertfordshire Superbikes. Сейчас этот бизнес не существует, но его самый амбициозный проект продолжает жить — сейчас он выставлен на продажу.
Мотоцикл получил название Tinker Toy в честь бомбардировщика B-17 Flying Fortress времен Второй мировой войны. За основу был взят Kawasaki 250 S1. По факту проект начался с двигателя, а все остальные детали были построены вокруг него.
Бьющимся сердцем этой необычной машины является самый сложный в мире мотоциклетный двигатель. 48-цилиндровый агрегат имеет колоссальный объем 4,2 литра.
Сборка двигателя была непростым делом. Большинство компонентов было изготовлено на заказ, от рамы до внутренних устройств двигателя и 6-позиционного дроссельного разветвителя. Выхлопная система также была изготовлена вручную, в то время как коллекторы были собраны секциями, чтобы предотвратить деформацию в процессе сварки.
Передняя часть конструкции мотоцикла позаимствована у Honda Goldwing, в то время как задняя часть была изготовлена на заказ. Детали, взятые с других мотоциклов, пришлось сильно модифицировать, чтобы соответствовать этому конкретному проекту. Общий вес мотоцикла составляет около 600 кг. Передвигается он на сверхпрочных колесах со спицами из нержавеющей стали.
К сожалению, Уайтлок никогда не упоминал о мощности своего мотоцикла, говоря, что Tinker Toy был создан не для езды, а специально для Книги рекордов Гиннесса. Но он упомянул, что байк должен быть способен развивать скорость около 210 км/ч.
Как уже упоминалось, Whitelock Tinker Toy является рекордсменом Книги рекордов Гиннесса, заслужившим звание транспортного средства с наибольшим количеством цилиндров.
Мотоцикл выставлен на аукционе Bonhams по ориентировочной цене от 40 000 до 60 000 фунтов стерлингов (4,6−7 млн рублей).

[Defiant]

А что можно сказать? Во-первых скажем что баян, был он тут только не отдельно, а в ролике про диковинные штуки наскока я помню, там было и самолетные двигатели и так далее.

Во-вторых о нём говорить нечего, ибо он шоубайк, а не ездовой. Это как мотоцикл с танковым двигателем. Сделан чисто для книги рекордов

Поищи есть ещё видос как его делали, как его запускали и так далее. Формально как на многих шоубайках на нём можно несколько метров проехать и есть видос как хозяин проехал, но по факту это просто картинка не более

[Defiant]

если вдруг кому интересно все-таки, то вот те ролики, о которых вчера говорил)))

раз -



два -

https://www.youtube.com/watch?v=KSkmfAG_TJo

в принцпие второй ролик это вырезка из первого )) но по-моему дрочь, тот случай когда что-то попало в книгу не потому что люто сложно было это сделать, а скорее потому что ранее было нахрен никому не надо объединять 16 моторов ибо технически это не прям что-то невероятное если цели нет сделать это пригодным для езды при этом, ну как создать вышеупомянутый мною шоу-мотоцикл с танковым двигателем - технической сложности никакой, просто ранее видимо нахрен не надо было никому на это бабки тратить. запихать вертолетный двигатель в мотоцикл и сделать из него реально ездовой на каждый день по мне гораздо более интересная задача, которую Y2K выполняет

[Defiant]

Блин думаю поставить руль высокий или нет? сезон скоро. и чета хочется чего-то сделать а чего не знаю))) хотя бак наверное покрасить можно после вмятинки в том году, но с другой стороны я хочу аэрографию делать - нет смысла бак отдельно красить

[AXel_23]

Блин думаю поставить руль высокий или нет?

да хз. по мне так высокие рули, ну так себе