А почему новые Audi такие дорогие?

[Короед]

Написано лить ФВ 504/507*, вот и лейте по спецификации, а не по вязкости или по положению левого пальца средней ноги.

Тоже хотел это написать, но было лень.

[kishunv]

енот, https://www.drive2.ru/l/541027891660456046/

[енот]

енот, https://www.drive2.ru/l/541027891660456046/

в звезду.
купить за 7млн тачку что бы клеить туда антистатические олеофобные пленки - это сильно.

буду потом искать корыто с крутилками и тумблерами.

[kishunv]

купить за 7млн тачку что бы клеить туда антистатические олеофобные пленки - это сильно.

https://www.google.com/search?q=%D0%...w=1536&bih=793

[floyd]

немцы уже все каталогизировали, упорядочили и подвергли спецификациям.

Ага.
Только не всем ещё продали право свой допуск ставить.

[OFA+]

запускать с 0-кой легче, но бренчать мотор будет больше и угар/утечка больше масла

Никогда ничего не бренчало. Зато я был один из очень немногих, кто в сороковник и ниже уезжал на работу на машине Не бегал с аккумуляторами и тросами. Правда, масло не Лукойл, а Несте. Но Лукойл сейчас хвалят, вполне годное масло за свои деньги. Главное, чтобы по параметрам допусков подходило.

[MagnumAE]

Только не всем ещё продали право свой допуск ставить.

В Михином случае всё достаточно очевидно.

[floyd]

Главное, чтобы по параметрам допусков подходило.

Как говорил выше, наличие допусков - не главное в масле.

[OFA+]

Как говорил выше, наличие допусков - не главное в масле.

Это дело хозяйское. Я вначале на допуски смотрю, потом на всё остальное

[Mikke]

Написано лить ФВ 504/507*, вот и лейте по спецификации,

как раз написано лить 502
а как исключение - 504
504- это лонглайф, то есть если машина всю свою жизнь на таком масле ездила и оно менялось раз в 30к

при этом на китайском рынке написано лить строго 502 из-за плохого бензина
экстраполируя на архангельские условия и что бенз у нас скорее всего не лучше китайского
ответ очевиден - 502

--- Добавлено чуть позже ---

сайт oil-club.ru
там чумачечие фанаты тестируют масла, в т.ч. слитые отработки на хим.состав

[EDD XXI]

сайт oil-club.ru

всё уже давно куплено!

[AXel_23]

антистатические олеофобные пленки

где купить?

[енот]

где купить?

без понятия
на али валом думаю. и в ромашку и в ромбик.

[floyd]

это про Лукойл генезис речь

Какой генезис?
Лукойл Армотек лей.

[Mikke]

тьфу блин! спасибо
уж совсем запуталс

[kishunv]

А что за хня?
Раньше я лил https://lukoil-shop.ru/catalog/legko...azkosti_5w_30/
А перед заменой глянул, а у меня чуть другие в багажнике оказались, а получал смотрел, цвет похож
https://lukoil-shop.ru/catalog/legko...skoe_gc_5w_30/
Это я в выигрыше или оно одинаковое
В 17 часов ехать на замену масла

[Mikke]

новый дизайн, который вагом рекомендован - это с иностранными подписями
и вообще почему ты льешь 5w30
у тебя же не киа/хуйдай?

--- Добавлено чуть позже ---

и раньше это называлось генезис, а ща армортек

[MagnumAE]

и вообще почему ты льешь 5w30

Мишаня, забудь ты про вязкость.
Лей по спецификации и не биби голову ни себе, ни людям.

[kishunv]

генезис, а ща армортек

это вроде разные линейки

и вообще почему ты льешь 5w30

как предписано так и лью, а че

--- Добавлено чуть позже ---

называлось

если мне память не изменяет то и цена ощутимо разная.

--- Добавлено чуть позже ---

Тьфу, все правильно(или наепалово на БАПКИ), раньше VN писало, а ща то что у меня в багажнике

[Mikke]

цитата про это масло:

"Вывод: перед нами вроде бы хороший продукт уровня С3 под VW 504/507 на пакете Infineum. который отличается хорошими низкотемпературными, моющими и энергосберегающими свойствами. Тут есть немного ПАО (около 20%) с эстеровым улучшайзером. Масло соответствует классу SAE 30, но есть одно большое НО: что тут с вязкостью HTHS? Если смотреть по выборке масел А3/С3 и А5/С2, то градация по вязкости при 100С прослеживается четко: у первых 11.5-12 сСт, а у вторых - 9.5-10.5 сСт. При этом HTHS > и < 3.5 мПас соответственно. Поэтому возникает резонный вопрос: а что мы имеем здесь? Конечно, при обычных условиях эксплуатации это вряд ли приведет к негативным последствиям для ДВС. Взамен мы получаем супер/мега/экстра- экономичный продукт С3, который позволит сэкономить 200-300 мл топлива на 100 км. Но если HTHS на уровне 3 мПас (предположительно, основываясь на логике масел разных классов по АСЕА) принесет вред двигателю? Пусть доля вероятности небольшая, но она есть. Все-таки не зря установлены границы HTHS, кто бы что ни говорил. В общем, так: если бы у меня был азиат или TSI поколения EA211 или EA888 последней генерации под масла 508/509, то я просто с удовольствием залил бы этот 504/507. А вот во всех остальных случаях - нет."