АвтоВАЗ: есть ли жизнь после смерти ?

[prv21]

Я тоже по началу когда прокатился на весте, то для себя решил, что можно брать по идее, но когда вопрос дошел уже до реальной движухи, то я как-то охладел. Просто если выбирать с точки зрения прагматизма, то да, веста хороша вроде, но душой выбирать не получается как-то и все равно тянет на рапид или полуседан - уж больно у них все правильно сделано. В весте основные минусы, как по мне, - это неинтересные моторы (как автоваз отменил 1.4Т, то я очень огорчился), абсолютно невзрачная панель приборов и скамейка сзади вместо сидений. Мультимедиа - дешевая и не сказать что удобная, хотя у одноклассников с этим тоже проблемы. Ну и под занавес расход выше чем у конкурентов.

[wadim_m]

Мультимедиа - дешевая и не сказать что удобная, хотя у одноклассников с этим тоже проблемы.

ты бюджетную Тойоту не видел как набрать номер до сих пор не пойму, а когда "contact transfer failed" .

И радио при определеных станциях(с определеным текстом) перескакивает как хочет, а не по кнопке "следующую", то это явно не радует.

--- Добавлено чуть позже ---

и это не исправлено(машина уже вторая), хоть и "намекалось" диллеру "что всех это устраивает ? ", чисто пофиг

--- Добавлено чуть позже ---

зато надежная, 105000 ни одной даже мелкой поломки

  Скрытый текст:

а ху ли все с 1983 года чему там ломаться и расход зимой 8.2-8.9 при моей пенсионерской езде то, летом 6.8-7.2

[OFA+]

Я тоже по началу когда прокатился на весте, то для себя решил, что можно брать по идее, но когда вопрос дошел уже до реальной движухи, то я как-то охладел. Просто если выбирать с точки зрения прагматизма, то да, веста хороша вроде, но душой выбирать не получается как-то и все равно тянет на рапид или полуседан - уж больно у них все правильно сделано. В весте основные минусы, как по мне, - это неинтересные моторы (как автоваз отменил 1.4Т, то я очень огорчился), абсолютно невзрачная панель приборов и скамейка сзади вместо сидений. Мультимедиа - дешевая и не сказать что удобная, хотя у одноклассников с этим тоже проблемы. Ну и под занавес расход выше чем у конкурентов.

Веста скорей для провинции, где дороги похуже, бензин так себе, обслуга попроще и т.п. За это прощаешь неаккуратную сборку, некоторые вопросы по эргономике и т.п. Если живёшь в городе, тем более немаленьком, то конечно обозначенные тобой альтернативные варианты выглядят предпочтительней

[prv21]

ты бюджетную Тойоту не видел

и не особо хочется, если честно, тоета это вообще какой-то дикий берегиб.

зато надежная, 105000 ни одной даже мелкой поломки

это как некрасивая жена, но не выносящая моск

Веста скорей для провинции

Ага ага - иди в провинции скажи что веста хорошая машина - на смех поднимут

[OFA+]

Ага ага - иди в провинции скажи что веста хорошая машина - на смех поднимут

У вас не знаю, у нас берут. Не так лихо, как Гранты или Ларгусы, но спрос есть.

[Lemur]

да суть этих машин дешево и сердито, либо на сдачу от покупки дорогой...
машины ездят и нормально ездят
стали брать в такси - это показатель
для предприятия лучше когда к клиенту подеъедет манагер по полям на свежей машине, чем на ржавой(зато 4х летка, но на ней не написано, как нистранно)

--- Добавлено чуть позже ---

олигархи... 200 тыщ не деньги...

мне даже интересно, что стоящего можно купить за 650 тысяч?

[Sten]

В Ладах меня смущает следующая вещь. Я ориентируюсь на то, какие марки и модели машин используются в каршеринге и такси. Так вот, в Москве в каршеринге нет ВАЗа. Шкода, Киа, VW полно. Рено, Ниссаны есть. А ВАЗ нет. Такси тоже, в основном Поло и Киа. Таксисты и каршеринговые конторы тоже берут машины исходя из стоимости машины + стоимости обслуживания, Весты стоят дешевле всего и по логике в такси и в каршеринге им самое место. Но... значит не все так просто с ВАЗом.

[Бамбарбия Кергуду]

Я ориентируюсь на то, какие марки и модели машин используются в каршеринге и такси

есть китайцы в каршеринге и такси, причем иногда вообще неизвестные и непонятные для потребителя.

по логике

по твоей логике.

--- Добавлено чуть позже ---

в основном Поло

поло массово начало идти в каршеринг только в прошлом году..
до этого, видимо, плохая машина для каршеринга была, ага..

[Sten]

есть китайцы в каршеринге и такси, причем иногда вообще неизвестные и непонятные для потребителя.

Там монобренд, и это скорее реклама автомобилей, чем рабочий инструмент типа Делимобиля или Я.Драйва. Да и машин там несколько штук всего, какой же это каршеринг.

поло массово начало идти в каршеринг только в прошлом году

Так и каршеринг не так давно начал развиваться. Но факт в том что Поло есть а Лады нет.

[razrus]

Сдается мне, что в каршеринге основная причина присутствия авто в сложности его умыкнуть И ликвидность после угона. Китайцы не особо кому нужны будут, ну а остальные повзломоустойчивей будут.

[OFA+]

В Ладах меня смущает следующая вещь. Я ориентируюсь на то, какие марки и модели машин используются в каршеринге и такси. Так вот, в Москве в каршеринге нет ВАЗа. Шкода, Киа, VW полно. Рено, Ниссаны есть. А ВАЗ нет. Такси тоже, в основном Поло и Киа. Таксисты и каршеринговые конторы тоже берут машины исходя из стоимости машины + стоимости обслуживания, Весты стоят дешевле всего и по логике в такси и в каршеринге им самое место. Но... значит не все так просто с ВАЗом.

Ну ты бы её взял на прокат, гонять по городу? Ты вон даже, вместо аренды или проката авто, импортное словечко - "каршеринг" применяешь. С этого всё и начинается.

--- Добавлено чуть позже ---

Сдается мне, что в каршеринге основная причина присутствия авто в сложности его умыкнуть И ликвидность после угона. Китайцы не особо кому нужны будут, ну а остальные повзломоустойчивей будут.

Да ты во в Алматы или Астане посмотри. Грант нету, зато Лехсусов завались

[Бамбарбия Кергуду]

Там монобренд, и это скорее реклама автомобилей, чем рабочий инструмент типа Делимобиля или Я.Драйва. Да и машин там несколько штук всего, какой же это каршеринг.

монобренд... реклама.. не придумывай отговорок.
и не несколько штук там.

Так и каршеринг не так давно начал развиваться. Но факт в том что Поло есть а Лады нет.

уже каршеринг бурлил, прежде чем поло туда вошел..
было бы желание каршеринга,чтобы поло там был раньше, непременно раньше бы зашел.
но желание каршеринга одно, а готовность пойти на условия каршеринга производителем, другое.
это все политика и большой бизнес, где позиции сторон сильно разные

[Lemur]

Но... значит не все так просто с ВАЗом.

только начали брать, в региона уже частенько вижу весты в такси, раньше было гораздо хуже с этим, поэтому и привел как показатель
каршеринг карусель использует больше 150 машин лада

[razrus]

зато Лехсусов завались

Хороший понт дороже денег А так вижу в основном полики. Правда я и не слежу особо за шарокарами за ненадобностью.

п.с. На работу мне против пробки по Абая ехать, а домой в основном пешком (окромя когда непогода). Так, что на выходных отжигаю

[OFA+]

Хороший понт дороже денег А так вижу в основном полики. Правда я и не слежу особо за шарокарами за ненадобностью.

п.с. На работу мне против пробки по Абая ехать, а домой в основном пешком (окромя когда непогода). Так, что на выходных отжигаю

Ну а я, как безлошадный, как-то ради интереса прошвырнулся по их сайтам. 13-16тыщ.тг. в сутки авто класса Рио-Акцент-Поло - самый бюджетный вариант. Это для Астаны. В Алматы дешевле

[Padre]

Сомневаюсь я, что каршеринг состоит из выкупных авто. Скорее всего-лизинг. Ну и скидон за количество, особые сервисные условия и.д. Возможно, отечественный производитель просто не проходит по условиям тендера. Вот и нет вест в каршерингах.

[OFA+]

Сомневаюсь я, что каршеринг состоит из выкупных авто. Скорее всего-лизинг. Ну и скидон за количество, особые сервисные условия и.д. Возможно, отечественный производитель просто не проходит по условиям тендера. Вот и нет вест в каршерингах.

Я бы ещё добавил, что самый беспроблемный вариант - Веста на механике, им не интересен. А на роботе её брать уже ссыкотно.

[Бамбарбия Кергуду]

Возможно, отечественный производитель просто не проходит по условиям тендера

скорее отечественному производителю нет резона участвовать в этих тендерах.
как не участвовал до поры до времени ФВ
а то, что в лизинге, а не в собственности, это не важно..

[razrus]

Не представляю ситуацию чтобы на сутки брать. Думаю лучше поминутно. Когда надо взял-доехал-оплатил.

[Бамбарбия Кергуду]

А на роботе её брать уже ссыкотно.

слово гарантия знакомо?
и если бы компания каршеринга хотела купить партию а/м с роботом, но имела сомнения в этой КПП, а производитель имел сильное желание продать такие а/м, то общий язык несомненно был бы найден