Volkswagen начнет производство серии электромобилей I.D. в ноябре 2019 года

[Короед]

И как тут выскочка Маск (космонавт, автомобилист, электрик... ) может тягаться с теми, что всех собак съел на поприще автостроения?
Кто он, если не авантюрист?
Но и он полезен. Греет рынок технологий и новых продуктов, как минимум.

Вот я и говорю - сменилась твоя риторика.
Авантюрист - понятие растяжимое. В плоть до противоположных значений.
Раньше он у тебя был авантюрист в смысле "проходимец", а теперь в смысле "инициатор новых технологий".

--- Добавлено чуть позже ---

То есть удивительно, что тот же VAG не скупил все идеи того же Дуюнова по дешевке и на кооперации с тем же Simens-ом не сделал бы рывок в кратчайшие сроки.

Это говорит только о том, что Дуюнов выдумал хню.

--- Добавлено чуть позже ---

А ты посмотри на ценителей (они же агитаторы покупателей) машин (выше).

Не смотрел, но осуждаю предполагаю, что там очередные блогиры, размахивающие руками.

[zima]

Вот пример неверного (с т.з. эффективности подхода).
По идее под это дело надо было задействовать мощности наиболее близкого по тематике и опыту структуры.
То есть удивительно, что тот же VAG не скупил все идеи того же Дуюнова по дешевке и на кооперации с тем же Simens-ом не сделал бы рывок в кратчайшие сроки. А Производство уже под парами...

Дуюнова тоже обойдут. Слишком медленно они раскачиваются.

есть такой член ООО "АС и ПП" (инициатор проекта Дуюнова)
http://sk.ru/net/1120297/p/teammembe...8-40e0fd29ebb0
так, с его слов, лоббизм, консерватизм и твердолобость немцев, в этом вопросе, не пробиваемая ни какими доводами.
так что переключились на китайцем и там пиарятся.

[Чубук]

Вот я и говорю - сменилась твоя риторика.

Ты меня с кем-то из ортодоксов путаешь.
Я критиковал проект многоразовой первой ступени с реактивной посадкой. Я и сейчас считаю, что это неверное решение.
Больше шума, чем пользы.
"Чистейший маркетинг" для сбора инвестиций, а не "гениальное" инженерное решение.
И какая тут может быть риторика?
Такая, что Маск - это козёл на заклание в приватизации научно-космической отрасли США. Он - дурилка картонная, под шумихой о которой делят между частниками наработки НАСА (бюджетные, государственные, много триллионные, если считать со всех инфраструктурой...).

А то, что его новые предприятия убыточны и неэффективны, так это факт, который уже лень всем обсуждать.
Космические разработки новых частников крайне неэффективны и туда вливают кучу бабла. Наверное они как обычно прогнут рынок коммерческих запусков под себя и отыграются, хотя бы по текущим проектам.
Про автопроделки Маска я уже выше высказался.
А на проделки с поездами в трубах им вообще не удалось инвесторов и публику развести.

--- Добавлено чуть позже ---

так, с его слов, лоббизм, консерватизм и твердолобость немцев, в этом вопросе, не пробиваемая ни какими доводами.
так что переключились на китайцем и там пиарятся.

Ясен пень, немцы хотят всё делать сами и всё иметь своё.
Как и китайцы уже тоже.
Так что, или надо сильно делиться или так и будут пилить лобзиком на развалинах какого-нибудь сссровского НИИ.
Хотят всё своё - флаг в руки. Но долго ли протянут?
Обойдут и обманут, когда это будет действительно кому-то сильно нужно.

[zima]

Ясен пень, немцы хотят всё делать сами и всё иметь своё.
Как и китайцы уже тоже.
Так что, или надо сильно делиться или так и будут пилить лобзиком на развалинах какого-нибудь сссровского НИИ.
Хотят всё своё - флаг в руки. Но долго ли протянут?
Обойдут и обманут, когда это будет действительно кому-то сильно нужно.

вы там упёрлись, что ли, в одни моторколёса?
так это не основное, далеко не основное, направление дуюнова. (на котором он просто пиарил проект)
промышленные асинхронники, вот основное направление!

--- Добавлено чуть позже ---

Но на видео чуваку главное - это замена зеркал на камеры

для ретроградов, есть версия с обычными зеркалами.

[Чубук]

промышленные асинхронники, вот основное направление!

Да, это серьёзно. Все станки...
Но! Сейчас всё больше становится шаговых двигателей, а не асинхронных, годных под славянку.

Кстати, найти подходящий асинхронный двигатель ват на 300-400 под электромотор для лодки я так и не смог.
Ни в китайских предложениях, ни тем более в наших.
Полно высокооборотных моторчиков для коптеров. Там огромный задел по драйверам и питанию! Но в другой нише.
Полно здоровых для стационарных станков.
А промежуточного класса просто нет.

Подходящего для лодки - не нашлось.
Для той же мощной электродрели тоже не найти асинхронника.
Дуюнов потому и перематывал дрель, что там везде коллекторные крутилки.
Но даже не попытался спроектировать такой же по мощности, как коллекторный, но свой.
Это колоссальный сектор рынка.

А мотор-колёса - это отдельная песня.
Договориться с китайцами, чтобы они мотали иначе и отчисляли бабки от продаж велосипедов - это только одна задачка.
Сделать классные по всем параметрам колёса для авто разных весовых категорий - это вообще поле не паханое.
И нам авто как-то ближе... про электромобили, вроде, говорим.

--- Добавлено чуть позже ---

для ретроградов, есть версия с обычными зеркалами.

Такое впечатление, что им хотелось с такими же фонариками и с обычными моторчиками...

[FerrumB5]

А мотор-колёса - это отдельная песня.

Заклинило? Пластинку заело?

[Бамбарбия Кергуду]

Кстати, найти подходящий асинхронный двигатель ват на 300-400 под электромотор для лодки

у него еще и лодка есть..
ну точно потребляди ухуели

[FerrumB5]

ухуели

Дед-491, че не докопался? одна буква заменена, против Правил форума. Или ты только до меня доекываешься

[Бамбарбия Кергуду]

Дед-491, че не докопался? одна буква заменена, против Правил форума. Или ты только до меня доекываешься

Пробел не поставил. Тебе последнее китайское за вмешательство в работу священного синода. Вся моя жизнь зациклена на тебе, как бы доекиваться

[FerrumB5]

Пробел не поставил. Тебе последнее китайское за вмешательство в работу священного синода. Вся моя жизнь зациклена на тебе, как бы доекиваться

Ну так я знаю, что ты ко мне не сильно ровно дышишь. Но уж тоже будь любезен следовать правилам, а то ухуели совсем

[Чубук]

у него еще и лодка есть..
ну точно потребляди ухуели

У меня казанка ещё советского времени .
Завидуй коммунистам молча.

[floyd]

У меня казанка ещё советского времени .
Завидуй коммунистам молча.

Тогда твои варианты моторов:

[Чубук]

Тогда твои варианты моторов:

Мне ЭЛЕКТРО, пожалуйста.

[FerrumB5]

Мне ЭЛЕКТРО, пожалуйста.

И не просто электро, а мотор-винт, без трансмиссий

[Чубук]

И не просто электро, а мотор-винт, без трансмиссий

Таких много https://lodki-lodki.ru/flover-33-t-g...ja-2-goda.html
Но они практически все с коллекторным движком (под водой ).
ШИМ-контроллер обороты регулирует (можно сделать бесступенчатую регулировку оборотов).

На асинхронном трёхфазном (бесколлекторном) соответствующий драйвер (контроллер).
Типа такого https://air-hobby.ru/katalog/product...go-motora.html
Тоже регулируется потенциометром.

Трансмиссии не нужны.
Постоянный редуктор тоже не желателен (т.е. движок под нужный диапазон оборотов с нужным моментом).
Да и конических передач "для поворота" на 90 градусов можно избежать

  Скрытый текст:

https://youtu.be/Ik6VFIF_OlM

https://youtu.be/Jz52uM_Itho

Всё вроде есть по отдельности.
А комплекса с желательными соответствующими параметрами нет.

[Чубук]

Как потушить электромобиль

Поместить на 24 часа в воду.



В Нидерландах в помещении одного из автодилеров по неизвестной причине из-под капота гибридного BMW i8 повалил дым.
Работники дилерского центра спешно вытолкали автомобиль из на улицу и вызвали пожарных. Отметим, что потушить электрокар не так-то просто. Литий-ионные аккумуляторы не только выпускают «токсичные пары», но и могут тлеть и заново разгораться в течение нескольких суток..."




В инструкциях Tesla содержится рекомендация использовать для тушения электрокаров как минимум 18 кубических метров воды вылитых непосредственно на батареи, а после помещать сгоревшее авто на 48-часовой карантин под наблюдением, чтобы при необходимости пресечь очередное возгорание аккумуляторов.

Пожарные Нидерландов используют несколько другой метод, они сразу привозят заполненый водой бокс, в который помещают опасный электромобиль. Под водой его оставляют на 24 часа.

Пена появляется в результате смешивания воды с химикатами из аккумуляторов автомобиля.

По данным местного пожарного управления, причина, по которой было используется такое решение, заключалась в том, что для тушения пожара на электромобиле требуется много воды в течение более длительного периода времени, отчасти из-за труднодоступности аккумуляторных блоков.

Вода применяемая для тушения становится токсичной, содержит в себе никель, кобальт и другие опасные химические вещества используемых в батареях и автомобиле.

Пожарная служба также утверждает, что полученная смесь была утилизирована ответственно и что они прекрасно подготовлены к тому, чтобы справиться с такими ситуациями и в будущем."
-----------

Это к вопросу о Li-Ion батарейках, крупнейшим в мире заводом по производству которых так хвастался Маск.

Те же LiFePO4 батареи лучше, безопаснее (не горят) и экологичнее (не дают токсичных отходов).




--- Добавлено чуть позже ---

Электро Панда с четырьмя асинхронными мотор колесами l Двигатели Дуюнова

https://youtu.be/V8GnFw87bAk

https://youtu.be/z0RYgIYIzOc

--- Добавлено чуть позже ---

А ещё электроподвеску можно приладить

https://youtu.be/6-P4UEI8JBU

[Адамс]

Тоже регулируется потенциометром.

И как ты до сих пор на своём AEB ездишь без тубуса? Не порядок.

[vitos86]

У меня знакомый разрабатывает двигателя на Мерседес, электрические, так говорит что больше половины персонала тех кто трудится мозгами(конструкторы и т.д), разрабатывают электрокары.
Даже Сакс начал изготавливать комплектующие.
Очень большие льготы тем кто ездить на электро,

Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk

[Москит]

Короед, с Днюхой! Главное Здоровья!

[Чубук]

Скоро проблема с мощной станцией зарядки будет решена.

Не 1 апреля.

И весело, и очень грустно. Проблема термояда близка к решению
2019-01-15