влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[Адамс]

Ты ошибочно считаешь, что я поставил целью очернить тебя и твое творение.

Но, это одному субъекту и не под силу, поскольку есть на сей счёт подавляющая статистика и она совсем другая. И это даёт мне право, продвигать данную концепцию управления и далее.

А твоё фиаско- это пшик.

Нет никакого фиаско и быть не может, поскольку данная практика используется уже более 5-ти лет, и не безосновательно.

Никакого позитива.

Странно то, что ты расписываешься за всех!
Ты шо, такой пуп земли, что не оставляешь право выбора и результата для других?

--- Добавлено чуть позже ---

Даже если манометр врет на десятку, всё- равно получается -0.7 бар- те самые 30 кПа о которых ты гутаришь.

Да как бы не так, 0,7 Бара - это 70 кПа - абсолютного давления, что уже по результату недопустимо плохо для мотора.
Об исправности ЦПГ в этом случае и речи даже не идёт! И кстати, твой лихой жор масла, в этом факторе износа и заключается.

[Lemur]

болезный, это все цитаты твоих слов,

девайс как раз строго лимитирует налив, и никак-нибудь там, а строго по индикаторной производительности двигателя. То есть, необоснованный недолив или перелив, уже вне закона! Вот потому и сочетается хорошая мощность и относительная чистота выхлопа, так как масса воздушного заряда используется по теплотворности цикла, предельно эффективно.

Расчётами занимается априори штатный ЭБУ, а от девайса он получает только необходимые для индикаторной производительности мотора - поправочные коэффициенты. Без этих важных поправок, просто не видать счастья ни разу.
Так шта, девайс не замещает базовый ЭБУ, он его наделяет суперфункцией - управлению по конечному результату преобразования сил на выходе двигателя.

Ну по крайней мере, это гарантия уже того, что потраченные деньги ваши в скором времени окупятся, и не только на экономии топлива, но и на отвязке от присосавшихся с тупой диагностикой СТО.

Вот пример 108-ми сильного мотора на Нексии, который с девайсом легко уложился в показатели 100-кВаттника, по крайней мере, практически ни в чём ему не уступает, только бьёт рекорды экономии по части расхода, всего 4,2 л. по трассе...
И мотор ведь тоже 1,6 л. с MAP-сенсором:
https://my.mail.ru/bk/shljach1/video/_myvideo/4.html

бутус, что же не так у Карела, мертвый мотор? кривые руки? или все это профанация Карела

[Адамс]

или все это профанация Карела

Ремонтировать мотор по любому ему в скором времени придётся, иначе прибыль от извоза будет улетать в моторное масло, даже в большей степени, чем в бензин.

[Lemur]

Ремонтировать мотор по любому ему в скором времени придётся

у Карела мотор не подошел к тубусу?
конкретизируй, когда ему ремонтировать мотор?

[FerrumB5]

Еду тут в воскресенье. У многих тубусы стоят, видимо - выхлоп "влажный"

[.Карел.]

.Странно то, что ты расписываешься за всех!
Ты шо, такой пуп земли, что не оставляешь право выбора и результата для других?

Так я- то за себя говорю. Другие пусть свое мнение высказывают. А для меня именно так как я написал.

--- Добавлено чуть позже ---

.Да как бы не так, 0,7 Бара - это 70 кПа - абсолютного давления, что уже по результату недопустимо плохо для мотора.

ты специально не всё читаешь?
Я поставил знак "-" (минус) 0.7 бар.
То есть это уже не абсолютное давление, а относительное. У манометра "ноль"- это абсолютная атмосфера.
Минус 0.7- это соответственно 0.3 абсолютного. А стало быть те самые 30кПа, о которых ты говоришь.

[romper]

тубус, не?

[floyd]

.Карел., вот тебе охота ещё оправдываться.

[.Карел.]

тебе охота ещё оправдываться.

Я не оправдываюсь. Я пытаюсь хоть как- то ограничить больные фантазии.

[floyd]

А оно тебе надо?
Должен же человек во что-то верить.

[FLYTs]

.Карел., замени мск... и расход бенза упадет... и мотор раскоксует себя сам... проверено 100500 раз... ну если там конечно поршня еще в "допустимой свободе" c кольцами

а то маслецо то "тяжелое топливо" как говорит тубусодрочер Сергей и горит сцуко медленно и постоянно в цилиндрах вызывая локальные "пепелища" в кс которые подогревают свежий заряд... и естественная реакция мозгов на это все безобразие залить "костер" тем, чем он может его залить...

а залить он его может чем? правильно - бензином и искру подвинуть позже --- чтоб ничего точно раньше чем нужно и быстрее чем нужно не воспламенилось...

[Адамс]

у Карела мотор не подошел к тубусу?

У него мотор не подошёл к нормальному мотору, это уже не мотор, который литрами масло ест (причём не через сальники), и не обеспечивает номинального перепада давления, то есть кинетической производительности на регламентируемой порции воздуха.

конкретизируй, когда ему ремонтировать мотор?

А когда земноводное позволит, оно сейчас у многих дежурит на стрёме.

А для меня именно так как я написал.

Ну написал, и угомонись уже.

Минус 0.7- это соответственно 0.3 абсолютного. А стало быть те самые 30кПа, о которых ты говоришь.

Значит, если у тебя временами до 0,8 доходит, то это в абсолюте = 0,2 да?
Таких моторов ещё промышленность даже не делает, пупок слабоват...
Карел, не позорься, на твои судороги уже просто печально смотреть.

Я пытаюсь хоть как- то ограничить больные фантазии.

Иначе, жисть твоя пройдёт мимо.
Вот ты мне лично не упёрся ни в каком виде, со своим масложором и прочими детскими закидонами. С тобой даже спорить не о чем, ты не технарь, а таксист.

ну если там конечно поршня еще в "допустимой свободе" c кольцами

Там такая свобода, что и задиры наверняка уже есть, и если он вскроет мотор, то и придётся уже обстоятельно капиталить под следующий ремонтный размер, потому как многое станет явным.

[FLYTs]

Заменит мск и отчитается... поглядим кто прав

косвенно судя по фото свечей... мертвой цпг там и не пахнет

[Адамс]

Заменит мск и отчитается... поглядим кто прав

Ты ещё один ребёнок, что ты там поглядишь, россказни в три короба?
У нас нет никаких объективных доказательств того - что там происходит, всё только со слов эмоционально неуравновешенного субъекта. Он даже видос работы двигателя не снял, посчитал это лишним.

[FLYTs]

У нас нет никаких объективных доказательств того - что там происходит, всё только со слов эмоционально неуравновешенного субъекта.

прям в зеркало глядишь

этого "субьекта" в техничке читать всяко полезнее чем про влажный выхлоп...

[Адамс]

этого "субьекта" в техничке читать всяко полезнее

В техничке у вас своя по уровню "песочница", может там ему или с ним, и полезнее...

--- Добавлено чуть позже ---

чем про влажный выхлоп...

Это важный, но далеко не решающий показатель для выбора.
В конечном итоге результат определяют изменения мотора, а значит и личное отношение к машине тоже меняется в итоге. И если на первом этапе приоритет ориентирован на экономичность, то уже потом, к этому относятся как к полезному сопутствующему бонусу, но определяющим фактором выбора является всё-таки уникальные свойства внешней характеристики двигателя. Она не идёт в сравнение со всем остальным в производстве гражданских моторов.

[FLYTs]

писькомер включил.... а если с тубусом тачка как не ехала так и не поедет что делать будешь? к диагностам пошлешь?


и не звезди что это исключено

[FerrumB5]

Месье, а твой тубус он как - для всех машин годен (уже видим, что нет). Так, может, пойти на форум ВАЗа и т.д.? Там "заниженные" будут охотнее брать

[FLYTs]

Ты ещё один ребёнок, что ты там поглядишь, россказни в три короба?

какой ему в этом прок???.... если замена мск не поможет... он будет меня 20- страниц подряд тут проклинать вспоминая что мог на эти 300р две шоколадки детям купить... и в свободное время шары катать на бильярде, а не раком над капотом пол дня торчать

это если пойти по твоему сценарию и дать гарант рабочего варианта с вероятность 146%

[Адамс]

а если с тубусом тачка как не ехала так и не поедет что делать будешь? к диагностам пошлешь?

В этом случае круг подозреваемых уже можно пересчитать двумя пальцами, обычно это уже модули зажигания или свечи. Собственно даже троения мотора с СДУ выглядит иначе, отстающий по фазе воспламенения один какой-то цилиндр, сбалансировано нивелируется тремя рабочими, при этом просто в работающей группе повышается крутящий момент, и явной хромоты двигателя в прежней степени уже не ощущается. Бывали случаи, когда стучащие в петлях от вибраций мотора открытые передние двери, сразу затихали после быстрого подключения девайса на адаптере, в течении 1 минуты.

--- Добавлено чуть позже ---

Там "заниженные" будут охотнее брать

Улыбнуло, думаю у заниженных совсем другой царь в головах, иначе бы не страдали фигнёй. Вообще, все экзальтированные очень далеки от норм понимания важных процессов, потому и концентрируются на глупостях.
Брать будут охотно везде, при условии - что это не будет сакральной тайной.
На данный момент, этот феномен (инстинкт) людской психики, я изменить не в состоянии. Для этого требуется продукт гораздо менее качественный, что уже абсолютно противоречит самой основе - инновационной идее.