влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[.Карел.]

люди здесь корчащиеся просто не понимают основ и причин снижения расхода топлива двигателем...

Так и ты выходит не понимаешь... Снизить расход не удалось ведь.
И не только у меня, но даже у твоего давнего клиента, с которым связались тут парни.
Нет снижения расхода топлива твоим прибором. НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ!

Причем, если меня ты можешь обвинить в предвзятости, то выкопаный из глубин Интернет твой бывший клиент врать не будет.

[Хэнки]

Причем, если меня ты можешь обвинить в предвзятости, то выкопаный из глубин Интернет твой бывший клиент врать не будет.

т.о. мы возвращаемся к началу: эти "довольные" клиенты тихушничают и не делятся радостью, потому что не такие они и довольные?

[.Карел.]

Да нет никаких "счастливых" клиентов. Либо они существуют только в воображении Адамса.
Мы не увидели результата работы прибора.
Мы не увидели людей, у которых прибор работает.

[Адамс]

Снизить расход не удалось ведь.

Ды что ты говоришь, и кто это может ишо засвидетельствовать? Хотя, такому танцору (Боре Выкрутасову) как ты, многие здесь и поверят.
Не удивительно даже, что поверят, поскольку сами такие - выкрутасовы...

то выкопаный из глубин Интернет твой бывший клиент врать не будет.

Так он мне и не врал, когда прямым текстом сказал, что расход даже по галимому компу резко снизился на 1,5 л., и тут об этом откровении многие читали (да почти все), но на них положительные эпизоды не действуют, а токмо заведомо отрицательные, ну такие они отрицательные герои.

--- Добавлено чуть позже ---

Мы не увидели результата работы прибора.

А казачок то видать засланный...
Да ты и вправду поди наймит.
Не продешевил, за ложную инфу, не?
И вообще, ты не правильной дорогой пошёл товарищ.

[.Карел.]

ты ложной дорогой пошёл товарищ

Хренасе! Значит ты тут всех най%^&ваешь, а ложной дорогой иду я...
За%$ца...

[FerrumB5]

А ведь Дир предупреждал

[AXel_23]

Адамс,
Тебе к ним пора присоединяться

  Скрытый текст:

[Адамс]

За%$ца...

Да конечно, а на каком основании тебе должны верить, если ты (опять же по-неграмотности) вводишь людей в заблуждение, то есть описываешь взаимоисключающие признаки в изменениях работы двигателя?
Вот когда оно сильно не вяжется - одно к другому, то и возникает логическое недоверие.
Ты просто врать не умеешь, от этого и вылезли не стыковки - прямо шитые белыми нитками.

[.Карел.]

АХ да, я и забыл, что тут дебилы не грамотные- абсолютно все...
Никто поэтому и не видит взаимоисключающих моих утверждений...
Что машина поехала...
Что вода полилась...
Кстати... А ведь анализ этой жижи из глушителя не делали... Мож это и не вода вовсе... А бензин таким образом в трубу улетает...

Здесь уже упоминали, что вода из глушителей льется не только под воздействием тубуса. Так что этот признак работы тубуса можно во внимание не принимать, хотя- бы потому, что ХЗ как вода лилась раньше... И как она льется теперь. Про парение с утра я уже говорил и к тубусу оно отношения не имеет.

Какие ещё исключающие признаки я упустил?
Не изменившийся расход топлива?
Ради которого собственно всё и затевалось....
Так вот...
Даже если допустить, что тубус работал и что- то там оптимизировал в рабочем цикле мотора, то эта оптимизация никоим образом на расходе не отразилась. Просто топливо стало сгорать полнее. Отдача от мотора увеличилась. Потреблять мотор меньше не стал.
Никаких противоречий, как видишь.
А все несоответствия- это плод твоего воображения. Тебе досадно, но это и понятно.
Но винить надо не меня. Ты винить себя должен, что не сумел заставить прибор работать.
Тем более, что по твоим словам ты недавно устанавливал прибор на Нексию с 1.6, а стало быть должен был знать, что, куда и как подключать.
Но. Либо ты трындел, что подключал.
Либо данный конкретный образец прибора не работоспособен. О чем и было доложено общественности.

--- Добавлено чуть позже ---

когда оно сильно не вяжется - одно к другому, то возникает логическое недоверие.

В твоих рассказах тоже многое не вяжется...
Что "благодарные" пользователи тубуса пропадают из виду, нигде и никому не обмолвившись о своей радости...
Это ведь только в твоих мечтах люди- эгоистичныые сволочи. А на самом деле человек, получивший хорошую вещь, всегда поделится с близким своей радостью. Это называется- сарафанное радио.
И пусть сарафан- удел женщин. Но мужики не меньшие сплетники.
Так что твоим логическим дырам тоже не помешала бы штопка.

[Адамс]

Никто поэтому и не видит взаимоисключающих моих утверждений...
Что машина поехала...
Что вода полилась...

Вот ты и ошибся, когда выдал это исключающее расход - откровение, надо было говорить, что после установки вычислителя стразу пошли; вонь, тупняк и расход, и тогда всё бы стало изумительно правдоподобно!
И мне нечем было бы крыть, поскольку оно в этом случае, одно другому физически абсолютно не противоречит, и даже ярко характеризует реальную проблему.

А бензин таким образом в трубу улетает...

И походу в чистую промывает старые свечки.
Сказочник, вот чего ты тут распинаешься, дьяволу служишь?

[gta-2]

.Карел., сейчас он тебя анафеме предаст

[FerrumB5]

.Карел., сейчас он тебя анафеме предаст

Падре отмолит

[Адамс]

Даже если допустить, что тубус работал и что- то там оптимизировал в рабочем цикле мотора, то эта оптимизация никоим образом на расходе не отразилась.

И такое возможно, если двигатель в силу имеющейся амортизации, для нормализации крутящего момента уже требует некоторого обогащения смеси, но даже в этом случае удельный расход обычно не увеличивается, а именно нормализуется отдача мотора в пределах того же и чуть меньшего удельного расхода топлива.
Но чтобы отбить очень малый расход, необходима очень высокая компрессия в соотношении с балансно-компенсационным обеднением в топливоподаче, а на реально свежем двигателе ещё и дополнительно смещённый УОЗ, вот тогда реальный расход и приближается к дизельному.
Поэтому, один и тот же девайс на разных по состоянию моторах, обеспечивает и несколько отличные результаты. Но в целом, в той или иной мере они всё равно положительные.

[.Карел.]

Вот ты и ошибся, когда выдал это исключающее расход - откровение, надо было говорить, что после установки вычислителя стразу пошли; вонь, тупняк и расход, и тогда всё бы стало изумительно правдоподобно!

Я_ж не утверждал, что расход увеличился. Я говорил, что он не изменился.
Вот то есть не изменился от слова совсем.
Как проезжал я на дневной заправке 14 литров, 110-120 км. до установки тубуса, как проезжал с тубусом эти- же километры, так проезжаю и сейчас.

Ты ошибочно считаешь, что я поставил целью очернить тебя и твое творение.
Я- то реально думал уменьшить расход топлива на рабочей машине...
И для меня снижение расхода на пару литров стало бы большей радостью, нежели опорочить тебя и твоё изобретение.
По крайней мере экономия топлива приносила бы мне постоянный доход, пусть и не великий, но всё- же.
А твоё фиаско- это пшик. Пообсуждаем недельку, да и забудем... Никакого позитива.

[Адамс]

Ты винить себя должен, что не сумел заставить прибор работать.

Это опять говорит твоя единственная извилина в мозгу.
Прибор нельзя заставить что-то выражено экономить, если остаточные параметры двигателя этому не сопутствуют. Довести мотор можно до соответствия - экономичности цикла, но это уже отдельные мероприятия.

[.Карел.]

чтобы отбить очень малый расход, необходима очень высокая компрессия

13 бар при степени сжатия 9:1- это не высокая компрессия по твоему?

в соотношении с балансно-компенсационным обеднением в топливоподаче

Так вот как раз этого то и не произошло. Ни балансира, ни компенсации... Одна топливоподача...

[Адамс]

Я говорил, что он не изменился.

Это тоже весьма спорный момент, поскольку повышенная мощность выделялась (обеспечивалась) при полном сгорании заряда, а это условие в теории и практике сильно противоречит абсолютно тому же расходу. В чистом виде, чтобы расход законно не изменился, то и ощутимых изменений в работе мотора не должно быть вообще.

[.Карел.]

Прибор нельзя заставить что-то выражено экономить, если остаточные параметры двигателя этому не сопутствуют. Довести мотор можно до соответствия - экономичности цикла, но это уже отдельные мероприятия.

Так чего- ж ты изначально втирал тут про то, что твой тубус омолодит любой мотор и избавит от капиталки...
А теперь оказывается, что ещё и не к каждому мотору твой тубус подойдет...

Это ты уже определись, мил человек с причиной неудачи...

[Адамс]

13 бар компрессия при степени сжатия 9:1- это не высокая компрессия по твоему?

Это ни о чём, при компрессии в 13 кг., разряжение во впускном коллекторе в режиме ХХ может быть всего 50 кПа, при идеальной норме в 30 кПа - для исправного мотора.
Это говорит о том, что компрессия в таком моторе - масляная, а не механическая по реальным зазорам.

[.Карел.]

Это ни о чём, при компрессии в 13 кг., разряжение во впускном коллекторе в режиме ХХ может быть всего 50 кПа, при идеальной норме в 30 кПа - для исправного мотора.

Я проверял разрежение во впуске механическим манометром. Получалось -0.8 бар.
Сколько это в паскалях? Посчитаешь?
Даже если манометр врет на десятку, всё- равно получается -0.7 бар- те самые 30 кПа о которых ты гутаришь.

Разрежения во впуске не будет в одном случае- если имеется подсос воздуха.
А так -0.7- 0.8 бар нормальное давление на ХХ в любом бензиновом моторе вне зависимости от его возраста.