Проблема 0341 после смены колец, колпачков, ГРМ и т.д.

[floyd]

Блин, это то же самое что и оба снять...( Все равно потом все отдирать от герметика, заново герметизировать, прокладки уже получаются юзанные

Не совсем. Если не будешь выпуск трогать - то минусуй работы по установке и регулировке ремня и натяжителя ГРМ.

[GliderAlex78]

Ну что, все было банально. Как и прошлый раз 8 лет назад...
Перекинул на 1 зуб цепь, собрал и никаких ошибок.

Кстати у меня в 93 группе нет третьего поля. У меня почему то в 91 группе.

После сброса ошибки и при попытке завестись показало -33 градуса а потом по ошибке потухло

[FLYTs]

Сегодня из двух фазников один собирал... На старом оригинале был соленоид в обрыве и нижнюю планку разбило в элипс... Она отвалилась... Установлен был доминант ... Доминировал две недели и перемалол обратный клапан верхнего поршня и застучал ... Пришлось перебрать старый и собрать частично из частей доминатора... Время покажет что из этого вышло... Сейчас работает бесшумно... Ну и другого варианта по бюджету просто не было...

[GliderAlex78]

А я свой старый фазник тоже перебрал, промыл, накладки поменял и обратно поставил)))
Бюджет чтоб его(

[Igor P]

После сброса ошибки и при попытке завестись показало -33 градуса

Это похоже на два зуба

[GliderAlex78]

ХЗ. Сейчас ошибки нет. Поезжу чуть, логи выложу. По моим расчетам было 15, стало 16 роликов между метками))

[Igor P]

А посмотреть угол синхронизации после ремонта никак?

[FLYTs]

Igor P, В 93-й отражен сдвиг реального положения "метки" от идеального ноля на новом моторе... при отличии его от нуля эсуд функционирует верно, а вот фактическое газораспределение хромает...

[Igor P]

FLYTs, Это все понятно. Просто даже на старом моторе при правильной установке ГРМ угол не должен сильно отклонятся от нуля, максимум 3 градуса
По себе знаю что при минус 5 будут проблемы с динамикой и ретардами.

[GliderAlex78]

Замечательно. Какие группы и на каком режиме нужно смотреть? Завтра потестирую
В 93 группе у меня только 2 поля почему-то

[FLYTs]

В 93 группе у меня только 2 поля почему-то

ошибки по фазнику есть?... смотреть можно и на включенном зажигании, но лучше на хх

[GliderAlex78]

ошибок никаких по движку

[FLYTs]

ошибок никаких по движку

тогда должно работать... там данные адаптации по сути... их нет если не работает функция... а функция не работает если есть ошибка в ходе самодиагностики... логика примерно такова

--- Добавлено чуть позже ---

GliderAlex78, буквы в конце номера Эбуд какие?... DF?

[vw men]

и еще вагком 01-04-094-система исправна провер

[GliderAlex78]

Сегодня посмотрел Ваг Комом показания...

По катализатору была ошибка, сбросил вроде пока что снова не появляется... Но вообще нужно вторую лямбду отрубать нафиг

[FLYTs]

GliderAlex78, ну в 93й над словом стабилизация ХХ -1 у тебя... а говоришь нету ничего

[GliderAlex78]

Ну когда прошлый раз запускал, было в ошибке, наверное по этому и не было.
А это что значит? -1 Это плохо?

ГРМ двигать нужно?

[FLYTs]

А это что значит? -1 Это плохо?

это не лазий больше туда пока работает

[GliderAlex78]

ОК. Спасибо за помощь!

Очень помогло твое руководство по удаленке))

Счас пару тысяч откатаю не напрягая и сделаю тест заезды, сниму логи...

Турбинка пока что шепчет... После остановки и глушения двигателя еще минуты две крутится... Раньше затухала куда как быстрее
Посмотрим сколько проездит такая неотбалансированная. Сейчас у меня 256 тыс.

[Pavel78]

В 93-й отражен сдвиг реального положения "метки" от идеального ноля на новом моторе... при отличии его от нуля эсуд функционирует верно, а вот фактическое газораспределение хромает...

Посмотрел на своем моторе в 93 группе - сдвиг 4 градуса, а в 90 и 91 группах -1 градус. Межвальная цепь вытянулась?