Сколько нас 2,8 полный привод?

[FLYTs]

Я на татнефте гоняю... Норм масло... 670 р за 4 литра... Меняю раз в пять... Фильтр на две замены ...

[Andrew954]

Я на татнефте гоняю... Норм масло... 670 р за 4 литра... Меняю раз в пять... Фильтр на две замены ...

На каком? Оно чернет ь то успевает?

[Poltos]

Всем приветы.

На каком? Оно чернет ь то успевает?

Он имел в виду что оно само замещается при доливе

[AlexMts]

Встопятсотыйраз спрошу, сколько фреона нужно на наших 2.8 движках? У меня на капоте/наклейке 600 г.+-25г., почему спрашиваю, вдруг не родной капот)))

[Poltos]

Встопятсотыйраз спрошу, сколько фреона нужно на наших 2.8 движках? У меня на капоте/наклейке 600 г.+-25г., почему спрашиваю, вдруг не родной капот)))

да ктоб знал, в ЭЛЬЗЕ толком не нашёл даже.

[Алекс85]

Я понял. Просто в контексте обсуждения косточки не участвуют - не нужно запугивать, и без того опасающегося Алекса.

Алексу уже не страшно. Сняли поддон на сервисе, заварили и поставили назад. Не течёт. Фильтр маслянный поставил оригинал, масло залил пока LukOil Genesis 5w40. Хоть обкидайтесь помидорами. )))) Кстати, после 70 тыс. км на мотюле, я ожидал большего по лаку в ДВС.

--- Добавлено чуть позже ---

Встопятсотыйраз спрошу, сколько фреона нужно на наших 2.8 движках? У меня на капоте/наклейке 600 г.+-25г., почему спрашиваю, вдруг не родной капот)))

У меня тоже 600 грамм. Думаешь тоже капот не оригинал? ))

[FLYTs]

Он имел в виду что оно само замещается при доливе

не доливаю...

пулусинь 5-40 ультра оптима... есть на любой заправке этой марки... и вязкость высокотемпературная самое то

--- Добавлено чуть позже ---

Оно чернет ь то успевает?

главное чтоб загуститель не успевало отпускать... а там пусть хоть синеет...

[DRON_B5]

блин залез под капот, опять обломало лепестки крыльчатки, не могу понять почему их ломает

[енот]

блин залез под капот, опять обломало лепестки крыльчатки, не могу понять почему их ломает

дисбаланс на вентеле.
на радиаторе нет следов касания ?

--- Добавлено чуть позже ---

вдруг не родной капот)))

родной.
как минимум - наклейка родная.

[EзDок]

блин залез под капот, опять обломало лепестки крыльчатки, не могу понять почему их ломает

Скорее всего виско на подшипнике болтается... смотри значит её, скоро отлетит

--- Добавлено чуть позже ---

Лью лукойл генезис. По сравнению с мобилом и шеллом разницы не заметил. А если нет разницы...

Так это тот же самый Лук Люкс, просто в новой банке, на ойлклабе делали тесты у меня обычный синтолук залит, уже второй раз...

вас ис дас и зачем это для V6 ?

Ну хз, в спецификациях пишут...

--- Добавлено чуть позже ---

Лью лукойл генезис. По сравнению с мобилом и шеллом разницы не заметил. А если нет разницы...

масло залил пока LukOil Genesis 5w40. Хоть обкидайтесь помидорами. )))) Кстати, после 70 тыс. км на мотюле, я ожидал большего по лаку в ДВС.

А чё кидаться, я на луке синьке катаюсь уже 20 тыщ... две банки по тыще... Есть ещё Uzatool или как-то так называется, тоже самое масло, только для Уазика типа, оно вроде как подешевле получается... а Армотеч, Женезис и т.д. это тот же самый Лук Люкс, только в новых упаковках

--- Добавлено чуть позже ---

пулусинь 5-40 ультра оптима... есть на любой заправке этой марки... и вязкость высокотемпературная самое то

Понял, её и видел, значит закуплюсь

[Юрий-07]

Если на яме, то он не даст по голове? Его потом обратно хватит сил поставить?

Или надо делать на подъемнике?

подрамник никуда не даст..хоть пальцем назат поставить смошешь...я когда проварил трещину ставил без прокладки уже...3 года ни капли не поддеткло

[Poltos]

не доливаю.

Я в шутку.

Скорее всего виско на подшипнике болтается

или смотри телевизор если просел или что то цепляет в виде проводов на оборотах.

[rkka]

ребята, помогайте советом. на старом расширительном бачке была трещинка. заклеил, но ож опять стала капать. купил новый бачок "миле", поставил. крышку надел старую.
проехал полчаса по пробкам, дай думаю посмотрю что у меня: в бачке как бы конденсат (на старом такого не было), подождал немного, уровень жидкости стал немного расти и засочилось из-под верхней трубки.
что это может быть? неисправна пробка? предполагаю что на старом избыточное давление могло стравливаться через микротрещину, этот же бачок новый и ож просто поползла вверх. или я не прав?
на фото видны пузырьки конденсата и то что уровень жидкости подрос.

[Poltos]

rkka,Если уровень вырос, а давления в системе не было=>ищи где сопливит фриз. Лучше делать на холодную, у фриза лучше текучесть, если на холодную не будет ссать тогда на горячую но это гемор ещё тот. пробка должна держать ~1,7 bar

[rkka]

а может уровень вырос как раз потому, что пробка не исправна, не сбрасывает давление? т.е. наоборот в системе избыточное давление. поэтому и начало сопливить из под верхнего шланга(там где менее гермитично) и уровень пошёл вверх. и как эту пробку вообще можно проверить исправна или нет?
или уровень ползет, т.к. давления нет. т.е. может пробка не исправно(не держит)?
просто когда из под шланга стало сопливить, то звук такой был свистящий, т.е. как бы под давлением выпирает. если бы давления не было, не вытекло бы ничего, т.к. там нет ни дырок ни трещин. в общем, я запутался надеялся что покупка нового бачка решит проблему.

[AlexMts]

У меня тоже 600 грамм. Думаешь тоже капот не оригинал? ))

родной.
как минимум - наклейка родная.

Спасибо! Успокоили...

[Poltos]

а может уровень вырос как раз потому, что пробка не исправна, не сбрасывает давление? т.е. наоборот в системе избыточное давление

уровень растёт когда нет давления. для проверки системы и пробки берётся желательно ножной насос, подцепляешь его к шлангу обратки а штуцер затыкаешь пальцем и качаешь, можно использовать сосок от колеса для соединения.

--- Добавлено чуть позже ---

кстати возможно пробка не держит раз конденсат там был.

[rkka]

в другой теме прочитал: "После поездки сразу открой крышку - попрет наружу антифриз (если крышка неисправна). При исправной крышке должен быть небольшой пшик"
раньше у меня так и было - небольшой пшик, если открыть сразу крышку, уровень не менялся. недавно открыл - антифриз попер через горловину...
ещё пишут что с крышками этими лотерея прямо. можно купить, а она уже не держит давление.

для проверки системы и пробки берётся желательно ножной насос, подцепляешь его к шлангу обратки а штуцер затыкаешь пальцем и качаешь, можно использовать сосок от колеса для соединения.

может наоборот насос к штуцеру, а шланг пальцем заткнуть?

[Poltos]

в другой теме прочитал: "После поездки сразу открой крышку - попрет наружу антифриз (если крышка неисправна). При исправной крышке должен быть небольшой пшик"

1 всё с точностью до на оборот.
2 всё равно фриз попрёт и руки ошпаришь.

--- Добавлено чуть позже ---

может наоборот насос к штуцеру, а шланг пальцем заткнуть?

как удобней, мне шланг проще, так как не надо извращаться с насосом переделывая шланг.

[Алекс85]

Пробег на одометре 281500 км. Машину приобрел с пробегом 193200 км. Из них крайние 10 тыс км проехал на масле DBV, предыдущие 80 тыс км на Motul 8100 X-Cess 5w40. Как мне сказали до этого двигатель работал на Shell Helix Ultra 5w40. Выводы каждый сделает сам для себя. Но отложений и сгустков никаких нет абсолютно.