0
-
22.02.2016, 11:50 #16921
-
22.02.2016, 12:24 #16922
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0ladjak, сначала 1ю менять, затем смотреть как и что. А какие проблемы есть?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
23.02.2016, 17:23 #16923
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Коллеги, срочно нужна хелп!
2.0 коммонрейл. Ошибки по низкому давлению топлива в рампе, по высокому давлению топлива в рампе и по рассогласованию регулирования давления топлива. Перестал заводиться. Грешу на регулятор давления, снял его, но как проверить работоспособность- ХЗ.
На нем должно что- то двигаться- шевелиться?
Слышал, что промывают их, прочищают как- то...
Но никакой конкретики...
На япономатери эти регуляторы разбираются на части и легко промываются.
Разбирается ли это- ХЗ. Игла, что торчит по центру не шевелится... Но должна или нет- опять ХЗ.
Мож знает кто?
--- Добавлено чуть позже ---
При запуске просит давление в районе 400 бар, а на деле колеблется от 80 до 120...Умри молодым, но как можно позже.
-
23.02.2016, 17:57 #16924
0здрасьте и с праздником!
-
23.02.2016, 20:22 #16925
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
-
23.02.2016, 20:44 #16926
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Вскрывал и фильтр, и клапан в насосе. Стружки не обнаружил. По крайней мере такой, чтобы бросалась в глаза.
Я даже в стакане фильтра магнитом пошурудил и потом пристально рассмотрел...
Когда снимал регулятор давления с рампы, тоже осматривал всё и в рампу магнит пихал...
В общем, если и есть стружка, то она не видимая. Либо её так мало, что не играет никакой роли.
Давление при запуске не поднимается выше 150 бар.
Насос из бака давит нормально.
Не знаю, как проверить слив в обратку с форсунок. Не разобрался, как штуцера снять.
У меня по осени на Санта Фе тоже давление падало в рампе- две форсунки сливали в обратку. Пока не поменял форсы, завести не мог.Умри молодым, но как можно позже.
-
23.02.2016, 21:22 #16927
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0какую стекляшку зеркала поставить? Hans Pries(1200р), JP Group(1300), Alkar(600), TYC(400)?
есть еще МагнеттиМарелли(1900р) и оригинал(3000)
у кого был опыт?
сдох обогрев......какое сопротивление должно быть у "рабочего"?
-
23.02.2016, 21:35 #16928
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.02.2016, 21:55 #16929
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0А ХЗ, работает иль нет...
Но из рампы соляра льется при запуске. Значит до рампы топливо доходит. Давление вот только не накачивает.Умри молодым, но как можно позже.
-
24.02.2016, 00:25 #16930
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
-
24.02.2016, 17:04 #16931
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0кому-нибудь нужны задние пружины от стандартной евро подвески на Б6 универсал 1,8 ДСГ? изготовитель - lesjofors. б/у пробег максимум 50 000
забирайте просто так с вднх-бот садаМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
24.02.2016, 17:23 #16932
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Бамбарбия Кергуду, давай я заберу другану, который у тебя колесья покупал.....
напиши в личку к кому в Атланте подойти
-
24.02.2016, 17:24 #16933
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0....
Умри молодым, но как можно позже.
-
24.02.2016, 19:25 #16934
0Просто мысли... не более!
Тут ИМХО... или ТНВД или этот клапан (при условии, что электронасос под капотом качает исправно 5 бар !!! на вход в ТНВД)
Самое лучшее, это конечно использовать донор-клапан исправный N276..
Или он или... ТНВД
Или... заглушить место клапана N276 и сливную трубку от него.. И крутануть стартёром и смотреть давление. Если скаканёт до 270..300, то насос ТНВД работает (на ХХ там давление 270-280 примерно)
НО !! При запуске давление в рампе регулирует N276 (сливая лишнее), на ТНВД эл. клапан на максимум стоит.
На ХХ и малой загрузке - оба регулируют и N276 и клапан на ТНВД N290
на режимах и загрузке только N290.
Но смотри.. это только мысли ! Не рекомендация... что-бы рампа не взорвалась :-))) Хотя вряд-ли..B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
24.02.2016, 21:13 #16935
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0.....
Умри молодым, но как можно позже.
-
24.02.2016, 22:03 #16936
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0Влезу с простым способом. Где у нас находятся подушки двигателя и коробки? Их можно проверить без подъёмника?
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
25.02.2016, 13:25 #16937
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0.....
Умри молодым, но как можно позже.
-
25.02.2016, 20:00 #16938
13 шт.
1 на двигателе (справа, где ГРМ) и 2 на коробке (1-на снизу, 2-я сверху)
Проверить .. я проверял так.
Один смотрит на мотор, второй пытается тронуться на тормозе.
Мотор уходит вперёд немного.. 5 см примерно, не более (могу ошибиться в цифрах). Лучше сначала проверить на исправном.
Если больше - то 90% верхняя подушка DSG, 10% дигателя.
Нижняя... смотреть снизу.
У меня при стуке и такой проверки.. мотор уходил вперёд см на 10!!!
Подушку верхнюю DSG в утиль.
Заменил - стало все ОК.
Хотя когда снял старую.. вертел-вертел, гнул.. нифига не обнаружил ничего явно криминального !
Там резина стареет и стукает потом о корпус опоры.
P.S купил оригинал (на одном из форумов.. почти задаром!)
На ЦБББ зять тоже менял её, но брал Лемфёррдер... пол-года и выбросил !! Брак наверное попалсяB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
25.02.2016, 20:40 #16939
-
25.02.2016, 21:04 #16940
0У меня были довольно приличные стуки из под капота (хотя сразу не поймешь откуда) во время трогания интенсивного, поворота резкого. С места руль выворачиваешь и трогаешься резко .. стук-стук. При любых выше среднего нагрузках на мотор. При равномерной езде - тишина.
Но это только про опору верхнюю DSG. Про остальные не могу сказать.. тьфу-тьфу пока.B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34