Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[FLYTs]

так что я не знаю как с этим быть.

поменять грибок... сифонит когда мембране хана...

снимай 003/114/115 там виднее будет что происходит...

[Alex26]

поменять грибок... сифонит когда мембране хана...

снимай 003/114/115 там виднее будет что происходит...

Ок, спасибо, скоро выложу 3-114-115

[taur]

Цитата Сообщение от taur Посмотреть сообщение
куда копать
попробуйте снять логи с новым воздушным фильтром, возможно он у вас забит в хлам поэтому и такие цифры дмрв.
заодно номер дмрв отпишите который сейчас установлен

Провел ТО с заменой масла и всех фильтров, новые логи, было темно уже забыл дмрв посмотреть номер, но помню что бош

[FLYTs]

taur, а катализатор на месте?... противодавление выхлопа бы замер сделать если он конечно еще на месте...

[taur]

taur, а катализатор на месте?... противодавление выхлопа бы замер сделать если он конечно еще на месте...

удален, евро 2

[FLYTs]

Турбина очень поздно раздувается... и не додувает до запроса во всем диапазоне... разобраться бы с этим... и снять 003/020/031...

[taur]

Турбина очень поздно раздувается... и не додувает до запроса во всем диапазоне... разобраться бы с этим... и снять 003/020/031...

сегодня вечером попробую

[kalex]

Турбина очень поздно раздувается... и не додувает до запроса во всем диапазоне... разобраться бы с этим... и снять 003/020/031...

Отставить турбину - раздувается вполне прилично.
Самое главное не это, а то что по запросам в логах однозначно видно, что мотор едет по АВАРИЙНЫМ калибровкам.
Ограничение наступает вследствие продолжительной детонации.
В этом случае пиковое значение наддува мозг ограничивает на уровне ~0.75...0.85 бар.

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотрите логи, это первый вариант прошивки Вложение 151450
а здесь добавили угла Вложение 151451

Конечно по таким логам видно далеко не все и делать окончательные выводы рано, но первое впечатление, либо вообще ничего пока не настроено, либо это не K04-я, а какая-то пародия на нее.

[FLYTs]

Сообщение от taur
ошибок нет, перед тем как логи катать всегда проверяю
при сбросе ошибок сбрасывается и адаптация... наддув для чипа Kalex-а низковат... а значит имеет место ограничение... после сброса ошибок все вернется на свои места (даже если их нет) и логи будут информативнее...

об этом я уже писал... немного ранее...

но видимо пропустили этот момент...

по наддуву низковато ведет относительно запроса... вот тут вопрос почему

надо смотреть 003/020/031

[Alex26]

Конечно по таким логам видно далеко не все и делать окончательные выводы рано, но первое впечатление, либо вообще ничего пока не настроено, либо это не K04-я, а какая-то пародия на нее.

Алексей, машина едет очень хорошо. Настройщик (Сергейник) сказал что турба хорошая, дует как и положено для К04. Вот пара логов с предпоследней версии без задратых углов LOG-01-003-020-115.zipLOG-01-001-031-118.zip После чипа я заметил что показания расхода топлива на приборке стали сильно ниже чем было раньше - стало 6 литров по трассе. Возможно Сергей что то наколдовал с показаниями расходомера и в логах видно искаженные данные, понятные только ему (не факт)

[kalex]

об этом я уже писал... немного ранее...

но видимо пропустили этот момент...

по наддуву низковато ведет относительно запроса... вот тут вопрос почему

Если ты о процентах в 114-2, так это совсем и не запрос, а скорректированный ограничитель максимального наполнения.
Совсем не обязательно реальное наполнение будет строго следовать за ним - оно может проходить и ниже этой линии.
"Запросом" условно можно назвать миллибары в 115-3.
И тут все четко выполняется...

[FLYTs]

kalex, там в файле пять логов... мы сейчас о последнем говорим?... о пятом?

[kalex]

Алексей, машина едет очень хорошо. Настройщик (Сергейник) сказал что турба хорошая, дует как и положено для К04. Вот пара логов с предпоследней версии без задратых углов LOG-01-003-020-115.zipLOG-01-001-031-118.zip После чипа я заметил что показания расхода топлива на приборке стали сильно ниже чем было раньше - стало 6 литров по трассе. Возможно Сергей что то наколдовал с показаниями расходомера и в логах видно искаженные данные, понятные только ему (не факт)

Мне не нравится, как турбина ведет себя на больших потоках. Обычно в районе 5000 об. она легко держит наддув 1.15.
А в логах очень резкое сползание, но надо конечно 114-ю глянуть на предмет запроса на наддув и %% тактового в этой зоне.
С борт-компом все может быть банально, если поставили форсы большего размера. Видимо не поправлен коэффициент для приборки.
На работу мотора это никак не повлияет - только на покзания приборки. Эту мелочь - можно всегда подправить за 5 минут.

[Alex26]

Мне не нравится, как турбина ведет себя на больших потоках. Обычно в районе 5000 об. она легко держит наддув 1.15.
А в логах очень резкое сползание, но надо конечно 114-ю глянуть на предмет запроса на наддув и %% тактового в этой зоне.

Ок, сделаю 114

С борт-компом все может быть банально, если поставили форсы большего размера. Видимо не поправлен коэффициент для приборки.
На работу мотора это никак не повлияет - только на покзания приборки. Эту мелочь - можно всегда подправить за 5 минут.

Да, форсы поставили ТТ-шные 063. Правка делается в прошивке ЭБУ или в приборке?

[kalex]

kalex, там в файле пять логов... мы сейчас о последнем говорим?... о пятом?

Между 1 и 5 логами 6 месяцев...
Да, в пятом наддув не ах-ти, но там и не авария...
И аддитив И-компоненты ПИДа рег. наддува 6...10% - мозг активно старается вытянуть наддув.

--- Добавлено чуть позже ---

Ок, сделаю 114
Да, форсы поставили ТТ-шные 063. Правка делается в прошивке ЭБУ или в приборке?

В прошивке ЭБУ.

[taur]

Отставить турбину - раздувается вполне прилично.
Самое главное не это, а то что по запросам в логах однозначно видно, что мотор едет по АВАРИЙНЫМ калибровкам.
Ограничение наступает вследствие продолжительной детонации.
В этом случае пиковое значение наддува мозг ограничивает на уровне ~0.75...0.85 бар.

По датчикам детонации ошибок нет, куда смотреть тогда?

[FLYTs]

Пока снять 003/020/031 , там видно будет... Что делать... Перед этим так же сбросить ошибки... В последнем логе это дало свои плоды... И мы видим как во время лога адаптируется pid регулирование...

[taur]

Пока снять 003/020/031 , там видно будет... Что делать... Перед этим так же сбросить ошибки... В последнем логе это дало свои плоды... И мы видим как во время лога адаптируется pid регулирование...

вчера не получилось снять, если ошибок нет все равно нажимать "очистить коды"?

[FLYTs]

Да ... Потому как если до этого при езде мотор съезжает на аварийные карты то полноты картины на логах не будет.... В принципе из аварии помогает выйти простой перезавод авто... Но адаптации при этом не обнуляются... Так что лучше сброс ошибок которых нет[emoji23]

[taur]

Так что лучше сброс ошибок которых нет

--- Добавлено чуть позже ---

мотор съезжает на аварийные карты

как понять что он ушел в аварийный режим?