Машина в подписи. Механика. Работает хорошо двиг. Не много троит но еле слышно, и то мне это подсказали на сто.Сообщение от ded_491
Тем по опрессовке на коленке много. Вот одна https://passatworld.ru/showthread.php?t=184158
Скрытый текст:
А резиновой трубкой пользуетесь при заведенной машине?
Я все трубки, шланги уже по 100 раз пересмотрел и все хомуты подтянул. Не знаю куда еще смотреть.
Может у меня быть подсос из того места где должен подключаться насос в корпус воздушного фильтра?фото выше.
И еще у кого ALZ у вас тоже такое странное соединение как на фото2?
-
Vorsprung durch Technik -
На заведенной мешает шум ДВС и слышны только явные дырки. Кроме этого сама ДЗ шипит так, что рядом с ней трудно искать. Лучше, как советуют на форуме использовать колесо. Сообщение от vitos86
Эта дырка до ДМРВ. Неучтенного воздуха из-за нее не будет, а вот пыли и грязи мимо фильтра в ДВС попадет много. Сообщение от vitos86
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
Я заткну тогда ее. Сообщение от ded_491
Просто у меня не та к расположены патрубки как в том посте про опрессовку.Но суть какая? подавать непрерывный воздух? Например начиная с патрубка который выходит с водушного фильтра?Vorsprung durch Technik -
Там вроде все предельно просто. Во впуске создается избыточное давление (больше атмосферного). Если есть дырка, воздух будет уходить через нее и шипеть. Патрубок на ДМРВ круглый. Вот в него и затыкают топливный фильтр. Воздух фильтр хорошо пропускает. Фильтр обжимают хомутом. Сообщение от vitos86
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
Добрый вечер, такая же ошибка, и вообщем то как я понял советуют считать ошибки заново. Но при повторном считывании выходит та же ошибка, эта ошибка не удаляется. Что означает данная ошибка и из за чего могла возникнуть? Сообщение от Васька
VW Passat 2001г.в. 1,8Т AWT АКПП
-
Наверно хочет все ошибки посмотреть приборки и, включая комфорт. Возможно по комфорту есть проблемы. Сообщение от aptmohax
Так и пишет:
79-00 - считать данные из памяти неисправностей - читай Комфорта (46)Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ. -
ded_491, в 46 не заходит, пишет соединится не может, может дело в кабеле, простой кл адаптер (409 или как его называют), по 19 - Диагностический интерфейс шин данных ошибок нет. Также в 19 тест исполнителей не производится, хотя он там может и не должен)
Добавил - а нет, нашел старые файлы с ошибками, читал раньше 46, ясно куда копать, спасибо)VW Passat 2001г.в. 1,8Т AWT АКПП -
Да нет, он до 2004 как минимум должен читать. Извини, 46 я по памяти писал. Посмотри - это должен быть Комфорт. Мог ошибиться с группой, но, вроде, 46- комфорт. Сообщение от aptmohax
--- Добавлено чуть позже ---
Если это комфорт, может влага поработала под ногами водителя. Часто такое бывает Сообщение от aptmohax
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ. -
Добрый день !
Подскажите , кто знает , у меня проблема такая - стук в адсорбере, этот стук только тогда бывает, когда работает электромагнитный клапан 1 для системы абсорбера -N80, причем чем больше частота срабатывания клапана 80,тем чаще стук из адсорбера, и наоборот. Клапан проверял ( в том числе VAG com ), промывал, работает. Трубки прочищал в системе адсорбера ( корпус самого адсорбера не вскрывал), крышка бензобака тоже нормальная, единственное что не получилось снять и проверить редукционный клапан. Ошибок по системе адсорбера нет. Раньше стука не было. Что это может быть ?WV Passat B5+ 2002 1.8T (AWT) Tiptronic. WVWZZZ3BZ2E420595. -
От адсорбера под днище выходит дренажная трубка. У правого порога под ногой переднего пассажира. Если она забита, при включении клапана адсорбер будет сжиматься под разряжением во впуске. Если не ошибаюсь Сообщение от sergi2005
Если машина не американка.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ. -
Машина европеец. Дренажная трубка почищена, как и все остальные трубки то же. Сообщение от ded_491
WV Passat B5+ 2002 1.8T (AWT) Tiptronic. WVWZZZ3BZ2E420595.
-
ребятки привет что за ошибка такая ?
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип 
-
привет всем...1,8 т awm
00476-неисправность блока управления топливным насосом(что это??????где на бензинке это есть?)
16683-регулятор давления наддува вне диапазона(ниже)
п.с периодически при тапке в пол выскакивает чек...думал.что чек по лямбде-так по ней вообще нет ошибок в памяти..дмрв новый-показания в пределах нормы по вагкому..
спасибо
вообщем после сброса ошибки еду -как только тапок в пол-опять мясорубка загорается и как будто тупее машина становится...буду пробовать клапан менять или проводку к нему смотреть
п.с на прошлом пассате заменил турбу(дымила).но машина все равно не ехала...ошибка была спорадическая по н75-снял пыльник .а проводок один отвалился в фишке-припаял...выехал на трассу и так даванул.что аж крыльчатка на помпе провернулась)))
снять клапан это жесть-хомуты оригинальные ии прикипело все...скинул один только шланг.который на турбу идет...датчик сам при подключении к акб щелкает-т.е электрика исправна.р.провода у разьема тоже целые...ну думаю че делать налью в датчик вдшки..налил раз.два.три час постояла машина пока ковырял дверь..все собрал.ошибку потер...пробный выезд-кручу до красной зоны..чек не выскакивает..ну думаю поеду на трассу.полюбому опять ошибка вывылится-нихрена как только не мучал--едет.подхват есть.мясорубки нет))))...но если честно.то я от 170 кобыл большего ждал..видимо типтроник здесь лишний....был б5.1998 г.в 1.8Т АЕB механика.кожа теперь 1,8 т awm американец на акпп 2004 г.в -
Может активированный уголь в адсорбере скорежился и бренчит, когда клапан открывается и воздух во впуск его подбрасывает??? Сообщение от sergi2005
Других мыслей нет
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ. -
Спасибо. Буду разбираться. Сообщение от ded_491
WV Passat B5+ 2002 1.8T (AWT) Tiptronic. WVWZZZ3BZ2E420595.
-
Добрый вечер!
Сегодня жена ездила за рулем, и по ее словам" на холостых машина так дергалась что вот-вот заглохнет".
Проверил ваг-комом ошибки:
16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 - 35-00 - -
16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 - 35-00 - -
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-10 - - - Непостоянно
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 35-10 - - - Непостоянно
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Непостоянно
16555 это у меня постоянная, я как понимаю подсос воздуха.
И вот появились еще три.Что готовиться к замене модуля зажигания?
кстати пол года назад менял модуль зажигания(наверное плохой Миле), и недавно лямду.Vorsprung durch Technik -
подсос воздуха ищи Сообщение от vitos86
--- Добавлено чуть позже ---
из за подсоса воздуха могут появится только что такое былои по смеси была ошибка
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип -
Лямда около -10% на холостых.Это значит подсос?
--- Добавлено чуть позже ---
Понятно буду искать.Некогда не думал что из за подсоса пропуски в воспламенении возможны. Сообщение от александр 683
подсос воздуха ищи
--- Добавлено чуть позже ---
из за подсоса воздуха могут появится только что такое былоVorsprung durch Technik -
я тоже не думал а выходит что может Сообщение от vitos86
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
Подсос неучтенного воздуха обедняет смесь. Пропуски неизбежны. ЭБУД видит меньше воздуха и меньше льет бензина. Сообщение от vitos86
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
