Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[DenDi.]

1(на разъёме датчике) - 76(на разъёме блока)
2(на разъёме датчике) - 38(на разъёме блока)
3(на разъёме датчике) - 62(на разъёме блока)
4(на разъёме датчике) - 78(на разъёме блока)
При этом максимально шевелишь и дёргаешь проводку.. (для провоцирования проблемы)

Понял,полетел в гараж

--- Добавлено чуть позже ---

Но При таких "познаниях" в законах Ома и электротехники (без обид) лучше попросить кого-нить, кто в теме!

Так ты разжевал что теперь и конь поймет))

--- Добавлено чуть позже ---

Как фишки с эбу сдернуть?

--- Добавлено чуть позже ---


Там скоба металлическая мешает

--- Добавлено чуть позже ---

перевернул эбу и аккуратно спилил болгаркой

[boss181]

так я об этом и говорил )) что засада там поджидает

[Squipper]

перевернул эбу и аккуратно спилил болгаркой

Эх, видели б это немецкие инженеры

[DenDi.]

Распотрошил всю косу на большом разъёме,все нормально там,чистинько сухо,без окислов.Есть ли смысл вторую косу потрошить?

--- Добавлено чуть позже ---

И номера контактов стоят только по краям фишки.Дальше самому считать))

[kazbich2004]

Дальше самому считать)

Да..
Потрошить может и не надо... ты прозвони сначала проводку от датчика.

[COOLLER]

Хрена се трещина на лобаше у тебя

[DenDi.]

Цвета проводов на схеме выше ктонить может перевести?

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, это след пыли)) после снятия пластика))

--- Добавлено чуть позже ---

Ro - например

[kazbich2004]

Цвета проводов на схеме выше ктонить может перевести?

[DenDi.]

Прозвонил,все звонится

--- Добавлено чуть позже ---

Да как так

[kazbich2004]

Прозвонил,все звонится

Между собой звонил ? На замыкание. Один провод с другим и так все 4 между собой.
На фишке датчика пробуй между 1-2...1-3....1-4.... 2-1...2-3.... и так далее (при отсоединённых фишках с датчика и ЭБУ)

P.S Если...
1. Датчик сам исправен 100%
2. Проводка целая 100% и не замыкает на другие провода и прочее... !!!
То тогда дальше уже лезть в железо.. И для начала надо параметры давления и температуры на впуске смотреть в момент загорания спиральки. И как оно меняется. ты писал, что как на газ давишь на месте - спиралька...!
Сотри перед этим все ошибки, заведи мотор, на ХХ проверь показания и ошибки, газани смотри на параметры, опять ошибки..
Температура во впускном у тебя в 007-3 группа, а давление 011-3 (в 011-2 заданное значение наддува, реальное в 011-3 должно следовать за ним, за 011-2)

А ты датчик новый поставил или БУ ? Уверен на 100% в его исправности ?
Давление: 3003.3 mbar что вываливает у тебя датчик давления - это предел измерений по моему датчика.
Кроме как неисправный датчик или проводка... вряд-ли другое.

Вот что еще нашёл..по ошибке 005522

* When found in 2.0l TDI-PPD (BMN), check TSB/TPL's first.
o Possible Causes: Software Issue, High Resistance in Engine Wiring Harness, Ground Spots corroded
o Possible Solutions: Check/Update Engine Control Module Software, Check Wiring from/to Boost Pressure Sensor (G31), Check Ground Spots for Corrosion

Краткий перевод...
Для мотора BMN возможные причины - проводка, сам датчик и прошивка двигателя !!
Но этот мотор на Пассаты не ставился..

[DenDi.]

kazbich2004, Как это сделать?

--- Добавлено чуть позже ---

Туплю,уже башка не варит ща попробую

--- Добавлено чуть позже ---

Прозвонил,К.З .Нету

--- Добавлено чуть позже ---

Мистика какая то

--- Добавлено чуть позже ---

kazbich2004, на месте газуешь ,не горит спираль,только тронулся и нажал газ сразу спираль вылазит.

--- Добавлено чуть позже ---

Прозвонил,как ты и сказал,кз нету.

--- Добавлено чуть позже ---

Новый100% Бошевский.Если с магазина не рабочий может быть то не уверен.

--- Добавлено чуть позже ---

Мозги слетели получается?

[kazbich2004]

Мозги слетели получается?

Посмотри что при появлении ошибки показывают 011-3 и 007-2. Как там меняется давление и температура?
Без данных только гадать будем.. (при условии, что проводка и сам датчик исправен)
А ты DPF удалял? Прошивали тебе мозги ?

И ошибки всегда вместе ? По датчику температуры и давлению.

[DenDi.]

Да удалял,прошивали.

[kazbich2004]

Да удалял,прошивали.

Хм.. Ну сначала надо все остальное исключить
Короче... комп в машину, заводишь, выводишь группы 007-2 и 011-3 и смотришь туда... Спиралька загорается - запомни показания.. (лучше бы лог записать.. но если не знаешь как, то просто смотри и запоминай ) и сразу смотри ошибки (предварительно стереть все)
Как сделать лог

[DenDi.]

И ошибки всегда вместе ? Да.

--- Добавлено чуть позже ---

По подробнее опиши куда заходить в диагносте, двигатель и т.д.

[kazbich2004]

По подробнее опиши куда заходить в диагносте, двигатель и т.д.

двигатель - измерительные блоки - и там 007 и 011

[DenDi.]

Заметил,что очень грязный дроссель ,можно ложкой сажу выгребать,никак не связано с этим ?Лог завтра попробую записать.

[SpitfireW12]

2,5л мотюля для саживых фильтров, надо кому?

[DenDi.]

kazbich2004, Кстати,забыл спросить!В таком режиме,как у меня(чек,спираль),Ездить можно?Не навредит ничему ?

--- Добавлено чуть позже ---

Как сюда лог выложить?

[kazbich2004]

Как сюда лог выложить?

Зазипуй его (архив zip) - расширенный режим - вложения..