Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Serg57]

А что стоит??? Кондиционер или Климатроник???

климат

[Юрий karp0ff]

климат

может econ был нажат?

[gta-2]

Подскажите!!!
Если на компрессор кондиционера приходит питание, система заправлена, по какой причине может не включаться компрессор?

проверь включается электромуфта на самом компрессоре,при заглушенном двигателе подай плюс на клемму,если щелкает,то работает,если нет то провод от разьема до компрессора смотреть.у меня такое было все рабочее а проводок подбит,пробита рубашка и провод сгнил внутри.а так мануал почитай там все расписано,что ,откуда и куда
https://yadi.sk/d/xpB4b5s7Zsz5x

[Serg57]

проверь включается электромуфта на самом компрессоре,при заглушенном двигателе подай плюс на клемму,если щелкает,то работает,если нет то провод от разьема до компрессора смотреть.у меня такое было все рабочее а проводок подбит,пробита рубашка и провод сгнил внутри.а так мануал почитай там все расписано,что ,откуда и куда
https://yadi.sk/d/xpB4b5s7Zsz5x

Спасибо, но питание на комрессор поступает, это уже проверенно.
econ был отключен.
Давление в системе было, свеже заправлен.

[ded_491]

климат

В режиме ЭКОН компрессор не включится.
По умолчаию Климат держит +22* в салоне и для этого ему придется подогревать воздух с температурой +11*.
Если включить режим Lo Климат будет выжимать все что может и включит компрессор.
Если не включит, тогда и думать.

[gta-2]

Serg57, ну если все в норме и не включается,значит есть какая то заковыка,или как выше писали температура на улице,или смотреть от датчиков может превышение давления в системе и много еще чего,помотри мануалчик,все подробно расписано

[Serg57]

Serg57, ну если все в норме и не включается,значит есть какая то заковыка,или как выше писали температура на улице,или смотреть от датчиков может превышение давления в системе и много еще чего,помотри мануалчик,все подробно расписано

Темный лес пока....
Кстати, до заправки было 0 в системе, т.е. минимум с осени так.
Дед: я включал в режиме Lo.

[ded_491]

Дед: я включал в режиме Lo.

И не жужжыт???
Тогда смотреть ошибки по климату, тест исполнителей, проверить электромагнитную муфту компрессора. Предохранители не забыть.
Посмотреть, подается ли на муфту +12 в режиме Lo. Это типа сцепления ДВС с компрессором.

[Serg57]

И не жужжит....
Что то не понял про предохранители, если питание приходит при включении кондея, то какие еще предозранители смотреть?

[ded_491]

И не жужжит....
Что то не понял про предохранители, если питание приходит при включении кондея, то какие еще предозранители смотреть?

На что приходит питание??? На муфту???

--- Добавлено чуть позже ---

Если на муфту приходит напряжение, она должна передать вращение от КВ.
В муфте есть регулировочные шайбы. Они выставляют зазор как в сцеплении. Если шайбы поизносились, муфта не будет передавать вращение. Там что-то 1-1.5 мм.
Тем по этому вопросу много
https://www.google.by/search?sitesearch=https://passatworld.ru&q=%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B0+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0&domains=https://passatworld.ru&gws_rd=cr,ssl&ei=IkD_VKiPOtjaaqeWgbAK

--- Добавлено чуть позже ---

Вообще, ошибки могут много подсказать. Можно читать ВАГом, можно кнопками на Климате.

[Serg57]

Разьем один единственный приходит к компрессору, вот на нем питание есть.
Как проверить кнопками на климате я не знаю.

[Serg57]

Еще я слышал, что как то принудительно можно запустить компрессор...

[gta-2]

Еще я слышал, что как то принудительно можно запустить компрессор...

выше писал уже,разьем разьедени и подай плюс

[Serg57]

выше писал уже,разьем разьедени и подай плюс

Там провода нет от разьема до кондея и внутри все сузо.
Но я тебя понял.

[gta-2]

Там провода нет от разьема до кондея и внутри все сузо.
Но я тебя понял.

еще раз пояснюна заглушенной машине берешь плюс с аккума,фишку на компрессоре расцепишь и плюсовой подашь на кондей,если электромуфта включения компрессора целая то услышишь щелчек,если муфта сдохла то щелчка нет,но может и сам проводок сдохнуть ,тоже крутил компрессор в том году,снял уже хотел шланги откручивать и потянул за провод,кусок провода остался в руке.была протерта рубашка провода и в этом месте отгнило.соеденил все заработало.Если муфта накрылась то муфту менять,они есть в продаже отдельно.а так тема есть по компрессорам , там все разжеввывали в прошлом году,вплоть до разбора компрессора

--- Добавлено чуть позже ---

Там провода нет от разьема до кондея и внутри все сузо.

у тебя какой компрессор?

[Igor P]

Народ, ткните носом. Человеку на двигатель ALT нужна мембрана актуатора флейты, тут кто то продавал, не могу найти тему. Целиком почти 10т. человек наврятли пойдет на такие жертвы.

[Юрий karp0ff]

Народ, ткните носом. Человеку на двигатель ALT нужна мембрана актуатора флейты, тут кто то продавал, не могу найти тему. Целиком почти 10т. человек наврятли пойдет на такие жертвы.

смотри у меня запись в дневнике

--- Добавлено чуть позже ---

такая вам нужна?

[Igor P]

Нужна вот в такой узел
VAG
06B 133 619 C
Регулятор длины впускного коллектора
Вроде больше диаметром, такой случаем нет?

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати с ADR есть целый регулятор с целой мембраной, может надо кому.

[ded_491]

Кстати с ADR есть целый регулятор с целой мембраной, может надо кому.

Про это лучше в запчасти купить, продать. Там больше тех кому надо и тех у кого есть

[Sanila]

Уважаемые форумчане, подскажите что за беда? Вроде где-то читал, но сейчас не вспомню. На крышке маслозаливной горловины стал последнее время появляться белый налет. Может кто подскажет в чем может быть причина. Повторюсь, что где-то видел что это за симптом.