Моторное масло

Не вижу смысла для наших авто. Купить 5л этого масла по цене 11литров мобила, чтобы его поменять так же как мобил. Тогда лучше в два раза сократить интервал замен, а кому это надо. Да и моторы у нас не по 500 - 1000 л.с.

на зиму GT-Oil 0W40 попробую.

Fuchs в итоге кто-нибудь лил?
А то снова появился 1,8т и хочется экзотики залить.

Сообщение от prv21

Fuchs в итоге кто-нибудь лил?
А то снова появился 1,8т и хочется экзотики залить.

если экзотики то есть отличное итальянское оливковое

Сообщение от Юрий-07

если экзотики то есть отличное итальянское оливковое

Шутка с оливковым маслом не смешная уже лет пять.

Сообщение от prv21

Fuchs в итоге кто-нибудь лил?
А то снова появился 1,8т и хочется экзотики залить.

а шутка типа "ХХХ кто-нибудь лил? а то...хочется экзотики залить!" в принципе тоже уже изъезжена до отвращения...

масло может быть любым, если оно соответствует требованию двигателя и VAGa

Сообщение от prv21

Шутка с оливковым маслом не смешная уже лет пять.

нефиг жвачку в этой теме жимать..хочешь лить лей че угодно...хочешь трансформаторное плесни.

Сообщение от KOZHEM

http://youtu.be/BzwTlJkOfKY

мотул x-cess 5w40 лучше мобил 1 0w40. Это вопрос?

Сообщение от antonylen

мотул x-cess 5w40 лучше мобил 1 0w40. Это вопрос?

Катал на обоих маслах. Оба понравились, но на мобиле по-моему мотор тише работает.

Всем здравствуйте!

Сообщение от antonylen

мотул x-cess 5w40 лучше мобил 1 0w40. Это вопрос?

Это смотря куда и когда (зима/лето) лить. Но при одинаковых равных ИМХО Мотул лучше.

Поделюсь впечатлениями.
Езжу на Мотул год на Приоре (до продажи) и два года на Пассике (с момента покупки).
Полтора года лил x-cess 5w40 (жрал безбожно из-за износа) но я упорно его кормил Мотул.
После переборки, расточки двигателя залил x-cess 5w40 на обкатку.
Делал на совесть (зазоры промерял) поэтому обкатывал и наблюдал как просыпаются лошади под капотом.
Каждые 500 км. контроль масла и VAG-COM. Через 2000 (первых) км. замена с промывкой, на опять таки x-cess 5w40.
Через 6000 общего послекапитального пробега замена масла с промывкой но уже на Мотул 300V Power 5w40



Расход масла нет, ощущения работы (включения) кондея упали в два раза, уверенности 100%.
На трассе просто атас, отклик на нажатие педали значительно возрос. Передачи не успеваю переключать, двигатель постоянно в 3000 об/мин.
И все это про мой двигатель (см. подпись)

Я маслами Motul полностью удовлетворен

PS:
В коробке - Motul GEAR 300 75w-90
В радиаторе - Motul INUGEL Optimal
В ГУРе - Motul Multi HF
Пластичная смазка - Motul GREASE MOLYBDEN
В тормозную систему хочу - Motul RBF 660 Factory Line

Chechkov, а допуски у масла этого какие?

В 1.6 хоть какое Рэйс оил залей- он как был овощем, так там и останется...

Есть видос неплохой , не авторитет но тесто мобила и мотюля есть
http://www.youtube.com/watch?v=BzwTl...8Fmbs5mUemz2oQ

Сообщение от .Карел.

В 1.6 хоть какое Рэйс оил залей- он как был овощем, так там и останется...

Ну вот зачем обижать скромных владельцев 1.6?
От хорошего и дорогого масла он, конечно же, не взлетит. Крутится и раскручиваться будет быстрее это факт (проверено самолично). А все потому, что снижаются потери на трение и большее кол-во теплоты, выделяемое двигателем при сгорании топлива, тратится не на преодоление этих сил, а на полезную работу. И другой момент, Вы можете и не заметить ни каких изменений, особенно на свежем авто. А вот от уверенности, что Ваш двигатель не разлетится при 140 км/ч и 4500 об в мин (мои показатели) точно не откажитесь.

Сообщение от Юрий-07

а допуски у масла этого какие?

Это масло превышает все существующие спортивные стандарты, про заводские вообще молчу. Если интересно вот

Сообщение от Chechkov

Ну вот зачем обижать скромных владельцев 1.6?
От хорошего и дорогого масла он, конечно же, не взлетит. Крутится и раскручиваться будет быстрее это факт (проверено самолично). А все потому, что снижаются потери на трение и большее кол-во теплоты, выделяемое двигателем при сгорании топлива, тратится не на преодоление этих сил, а на полезную работу. И другой момент, Вы можете и не заметить ни каких изменений, особенно на свежем авто. А вот от уверенности, что Ваш двигатель не разлетится при 140 км/ч и 4500 об в мин (мои показатели) точно не откажитесь.



Это масло превышает все существующие спортивные стандарты, про заводские вообще молчу. Если интересно вот

про супер бупер все что угодно написать могут, а допуски есть ваговские?)

Сообщение от prv21

Fuchs в итоге кто-нибудь лил?
А то снова появился 1,8т и хочется экзотики залить.

Я залил Titan GT1. Проездил около 5 тыс. Через 2-3 тыс поменяю еще разок (наверно :-) ). Жора вроде нет такого. Мне показалось немного жестковато работает, а может просто старое вымывает (до этого по незнанию что только не лил).

Сообщение от Юрий-07

про супер бупер все что угодно написать могут, а допуски есть ваговские?

Вы сами ответили на свой вопрос: написать все, что угодно могут.

--- Добавлено чуть позже ---

В принципе можно сравнить физико-химические свойства данного масла с допуском VAG.
Но как Вы уже успели заметить

Сообщение от Юрий-07

про супер бупер все что угодно написать могут, а допуски есть ваговские?

Вообще, под эту цитату, попадают все масла которые стоят на полках наших магазинов. И не важно какой оно марки. При не благоприятном стечении обстоятельств в баклажке известного бренда оказывается коктейль. Это в лучшем случае. В худшем минералка, о происхождении которой даже сам продавец не имеет ни какого понятия.

--- Добавлено чуть позже ---

На Опелевском масле тоже написано GM, а там Лукойл. Копию сертификата производителя видел сам. Но это, опять та ки, ни о чем не говорит, пока мы не отнесем его в лабораторию.

Сообщение от Chechkov

Всем здравствуйте!



Это смотря куда и когда (зима/лето) лить. Но при одинаковых равных ИМХО Мотул лучше.

Поделюсь впечатлениями.
Езжу на Мотул год на Приоре (до продажи) и два года на Пассике (с момента покупки).
Полтора года лил x-cess 5w40 (жрал безбожно из-за износа) но я упорно его кормил Мотул.
После переборки, расточки двигателя залил x-cess 5w40 на обкатку.
Делал на совесть (зазоры промерял) поэтому обкатывал и наблюдал как просыпаются лошади под капотом.
Каждые 500 км. контроль масла и VAG-COM. Через 2000 (первых) км. замена с промывкой, на опять таки x-cess 5w40.
Через 6000 общего послекапитального пробега замена масла с промывкой но уже на Мотул 300V Power 5w40



Расход масла нет, ощущения работы (включения) кондея упали в два раза, уверенности 100%.
На трассе просто атас, отклик на нажатие педали значительно возрос. Передачи не успеваю переключать, двигатель постоянно в 3000 об/мин.
И все это про мой двигатель (см. подпись)

Я маслами Motul полностью удовлетворен

PS:
В коробке - Motul GEAR 300 75w-90
В радиаторе - Motul INUGEL Optimal
В ГУРе - Motul Multi HF
Пластичная смазка - Motul GREASE MOLYBDEN
В тормозную систему хочу - Motul RBF 660 Factory Line

анализы:

проходим по ссылке, ставим галочку на нужное масло и видим результат

http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Рынок масел знаю не понаслышке. Могу долго на эту тему дискутировать.

И ИМХО каждый выбирает сам каким маслом кормить своего питомца. Взвесив все за и против, я перешел полностью на Мотул 300V в двигателе и

Сообщение от Chechkov

В коробке - Motul GEAR 300 75w-90
В радиаторе - Motul INUGEL Optimal
В ГУРе - Motul Multi HF
Пластичная смазка - Motul GREASE MOLYBDEN
В тормозную систему хочу - Motul RBF 660 Factory Line

Что Вы будите лить в свое авто - Ваше дело. Я, лишь, поделился впечатлениями и знаниями, ну и может быть советом.

Сообщение от Chechkov

Могу долго на эту тему дискутировать.

а что про это скажете?

Отложения, загущение.


--- Добавлено чуть позже ---

вот к примеру


--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---


Mercedes Benz 229.5 SAE 5W-30