да 6 блидер...5 тройникСообщение от FLYTs
-
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
есть вариант что не будет (в зависимости от типа его неисправности). у автора судя по всему как раз тот когда клапан просто перестает быть обратным, сохраняя при этом свою пропускную способность. Сообщение от FLYTs
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
aleks19411, Ну меняй тогда, новый блидер лучше чем старый...и логи снимай...
опресовку то делали?...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG -
опресовку делал-почему и поменял шланг у тройника,байпас,а оно все равно шипело-блидер. Сообщение от FLYTs
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
aleks19411, байпас опресовкой не проверяется, да и блидер тоже???
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG -
байпас-согласен не проверить...но блидер????...выход в вкг. Сообщение от FLYTs
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
aleks19411, нутак через маслоотделитель в гусенницу обратно...
если грибок не снимали и не глушили тоже будет шипеть из под крышки...а блидер имеет калибровочное отверствие#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG -
Если блидер не держит, то будет шипеть из-под масляной крышки или из-под щупа. Сообщение от aleks19411
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
да вот именно у меня и было...из по щупа шипело...там итак отломан держатель щупа. Сообщение от floyd
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
и из под щупа... Сообщение от FLYTs
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
Это при какой конфигурации процедуры опрессовки? Сообщение от floyd
-
Вот собственно отписываюсь...виновник всех бед. Пока на время тройник убрал. поставил шланг на прямую из гуся в железную трубку.Выход на коллекторе заглушил.Машина ведет себя адекватно вполне. Хочу переделать отвод из коллектора для эжекционного насоса...после автомата,на механике тормоза вялые какие то.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ -
аааааа Сообщение от aleks19411
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG -
Сообщение от FLYTs
аааааа...да,да...хочу тормоза получше. Причем когда снимал тройник в первый раз-был целый....угол дросселя поднялся до 0.9гр. все равно что то маловато
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ -
aleks19411, прям так сразу и поехала, что не остановить теперь?
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG -
Чего маловато? Сообщение от aleks19411
-
угол дросселя 0.9гр всего...после устранения дыр. Сообщение от Bazarov
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
хорошо что не ноль, как у некоторых. Сообщение от aleks19411
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
У меня быль 0-0,4 на AEB, не вижу в этом проблемы. Сообщение от енот
Нормальный угол для чистого дросселя и исправного мотора. Сообщение от aleks19411
-
спасибо.мне просто казалось что на моторах нормальный 3-3.5 гр на хх...по крайней мере так было у меня на ADR . Сообщение от Bazarov
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
