Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[COOLLER]

У меня в крышке один клапан

Даже на ТАЗе 2 клапана

[Headache]

Я вот ради интереса пошел сейчас посмотрел,открутил . Откручивал медленно,чтобы посмотреть за уровнем и за пшиком так вот ,пшика никакого не было вовсе,уровень остался на месте. Я вот что думаю либо я сильно медленно крутил и он тупо по резьбе ушел без какого либа звука либо прошло мало времени с момента последнего откручивания хз. Ну, Иван, ты и шарады загадываешь... Теперь у меня уже мозг начинает закипать...

[COOLLER]

При том чисто визуально не понятно откуда туда воздух попадает,отверстия никакого нету...

Оттуда же, откуда выходит антифриз при перегреве(при срабатывании второго клапана на избыток внутри бачка!).

[Headache]

COOLLER, Сбросной клапан идет от бочка и сбрасывается через резиновую трубку ! Какие два клапана !!!!

[COOLLER]

Ну, Иван, ты и шарады загадываешь... Теперь у меня уже мозг начинает закипать...

Я вот ради интереса пошел сейчас посмотрел,открутил . Откручивал медленно,чтобы посмотреть за уровнем и за пшиком так вот ,пшика никакого не было вовсе,уровень остался на месте. Я вот что думаю либо я сильно медленно крутил и он тупо по резьбе ушел без какого либа звука либо прошло мало времени с момента последнего откручивания хз.

А ты ездил до 2000 обм с момента посл.открытия?

--- Добавлено чуть позже ---

Сбросной клапан идет от бочка и сбрасывается через резиновую трубку ! Какие два клапана !!!!

Какая резиновая трубочка?

[Headache]

А ты ездил до 2000 обм с момента посл.открытия?

Нет конечно ))))

--- Добавлено чуть позже ---


Какая резиновая трубочка?

Пошел все фоткать ибо так фиг разберемся)))

[COOLLER]

Для размышления.
Т кипения воды(пусть будет вода, пофигу) 100С. При давление в 1.5 бара в системе температура кипения уже 110С.
Температура кипения антифриза выше по умолчанию во всех режимах.
Итого, чтобы создать давление в системе для открытия клапана в пробке для стравливания воздуха в системе охлаждения должно быть по меньшей мере 115 градусов Цельсия.
У нас мотор редко выше 100 греется.

И далее. Если там избыток и он НИКАК не стравливается(выше объяснил почему), то при остывании системы в бачке никогда не будет разряжение. Кроме случая, когда фриз залили в +40С, а проверяют в -40С. Тупо банально температурная разница.
Значит там избыток внутри бачка. И при остывании жидкость сужается и давление внутри падает. Отсюда следует - пшика быть не должно.
Сугубо личное ИМХО.

--- Добавлено чуть позже ---

Headache, Никит, ты верхнюю трубку не перепутал с обраткой? там снизу толстая забор, а сверху обратка.

--- Добавлено чуть позже ---

Мне нравится эта тема.

А то скатились уже к выбору покрышек и дисков, как на других клубах. Ничего интересного

А тут вон оно как. Пошли тех. посты

[Headache]

COOLLER, Согласен со всем вышенаписанным.
Короче я спутал верхнюю трубку (обратку) ,я думал она как в Б5 на землю идет ))) И думал через нее идет стравливание избыточного давления. А в Крышке у меня клапан один (наверное двойного назначения и впуск и выпуск) но откуда я так и не понял..

[kazbich2004]

Если например открыть и закрыть крышку в одном месте, а потом переехать в другое и открыть (при холодном моторе) - то при различии высоты этих мест... будет "пшик".. из-за разницы атмосферного давления !
При подъёме на 12 метров высоты - давление падает примерно 1 мм.рт.ст = 0.0013 кг/см²
Да и атмосферное давление меняется тоже более 1 мм.рт.ст с утра до вечера..

Для чистоты эксперимента надо..
1. Холодный мотор (Тнв например +10 град). Открыть -закрыть крышку
2. Покататься...., приехать на это-же место
3. Остудить мотор до такой-же Тнв= +10 град !!
4. Открутить крышку и слушать !!!

P.S Да... и давление атмосферное НЕ должно изменится!
Тогда пшика НЕ должно быть по теории!!

[Headache]

Я крышку открывал вчера на том же месте,что и сегодня ну и Тнв примерно такая же ,не замерял

[kazbich2004]

Я крышку открывал вчера на том же месте,что и сегодня ну и Тнв примерно такая же ,не замерял

А давление атмосферное...?? Может и изменилось. И из-за него может быть пшик..

[Headache]

kazbich2004, Так в том-то и прикол ,сегодня пшика не было вовсе

[kazbich2004]

Так в том-то и прикол ,сегодня пшика не было вовсе

Ну так значит попал в одинаковые условия ! Что и требовалось доказать !

[Headache]

kazbich2004, Надо бы еще подтверждение тех,кто проверял пшик ))))

[Squipper]

Вот Ваня! Себе что-то поломал (избытка давления ни у кого нет, и уровень не пляшет), а другим доказывает, что у них поломано

[Vasilich]

Кстати, а есть какие-нибудь особенности у антифриза? Например, канистра с бензином постоянно делает "пшик".

--- Добавлено чуть позже ---

При подъёме на 12 метров высоты - давление падает примерно 1 мм.рт.ст = 0.0013 кг/см2

В горах очень чувствуется! Я помню в турции был случай... Ехали из аэропорта на прокатной машине, в багажнике везли бензин в канистре. Чую запахло бензином - глянул на канистры и был в шоке...

[COOLLER]

Что и требовалось доказать !

Пусть поездит на больших оборотах и на большой скорости.

Если например открыть и закрыть крышку в одном месте, а потом переехать в другое и открыть (при холодном моторе) - то при различии высоты этих мест... будет "пшик".. из-за разницы атмосферного давления !
При подъёме на 12 метров высоты - давление падает примерно 1 мм.рт.ст = 0.0013 кг/см2
Да и атмосферное давление меняется тоже более 1 мм.рт.ст с утра до вечера..

Для чистоты эксперимента надо..
1. Холодный мотор (Тнв например +10 град). Открыть -закрыть крышку
2. Покататься...., приехать на это-же место
3. Остудить мотор до такой-же Тнв= +10 град !!
4. Открутить крышку и слушать !!!

P.S Да... и давление атмосферное НЕ должно изменится!
Тогда пшика НЕ должно быть по теории!!

Ерунда ИМХО. Такое изменение давления не то, что во пшике не отличишь, вообще не будет заметно. Если бы изменил давление хотя бы на 0,05атм...а это 0,05 кг/см2...тогда да. Только это уже 38мм столба!
А 0,05атм ты ртом создаешь когда дышишь
Пусть даже давление меняется на 10мм столба...это 0,01атм. И это большое колебание. И то пшика не будет.

--- Добавлено чуть позже ---

Например, канистра с бензином постоянно делает "пшик".

Не путай бензин и фриз. Фриз не выделяет пары.

Вот Ваня! Себе что-то поломал (избытка давления ни у кого нет, и уровень не пляшет), а другим доказывает, что у них поломано

Тем не менее подходим к тому, что у Тохи крышка исправна. У других нет.

А в Крышке у меня клапан один (наверное двойного назначения и впуск и выпуск) но откуда я так и не понял..

Что откуда? Оттуда, откуда и выпирает фриз при нагреве.

--- Добавлено чуть позже ---

kazbich2004, кстати твой пример только работает тогда, когда открыли крышку там где бОльшее давление, а затем утром утром открутили там, где меньшее давление.
А если наоборот, то в бачке будет разряжение и клапан впустит воздух. Но пшик будет все равно.
Но а вообще по поводу пшика с 0,01атм я уже написал. Ты его не услышишь никогда ИМХО ухом простого человека.

[kazbich2004]

Пусть даже давление меняется на 10мм столба...это 0,01атм. И это большое колебание. И то пшика не будет.

Считаем...
Площадь крышки примерно (при диаметре 7 см... я не мерял, взял наугад) = 40 см²
Умножаем перепад на площадь (при перепаде 10мм.рт.ст).... 0.01 кг/см² x 40 см² = 0.4 кг !! Сила = 0.4 кг будет давить на крышку..
думаю, что пшик будет... и при 5 мм.рт.ст (0.2 кг на крышку).
Хотя всё это, конечно теория... без прослушки И при каком избыточном давлении - какой силы будет "пшик"..?
Манометр + уши + качественный микрофон ..... тебе в руки !

--- Добавлено чуть позже ---

Такое изменение давления не то, что во пшике не отличишь, вообще не будет заметно

Это смотря какая площадь !!!! Всё зависит от площади, на которую действует перепад давлений!
И при небольшом перепаде и большой площади... ПШИК будет как взрыв!!
Для примера... и информации
При стандартном перепаде давления в самолете = 0.5 кг/см² ..... на входную дверь действует сила около ДЕСЯТИ ТОНН !!! Если уж пшикнет....

[Vasilich]

Манометр + уши + качественный микрофон ..... тебе в руки !

Короче вывод! Ваня, не мешай мотору работать Фриз не уходит - значит проблемы нет
Ну и как вариант - попроси Сухова (Не Валерия из ВДВ, а того, который на б7) чтоб у себя посмотрел. У него новый дизель. Будем считать заведомо исправный

[Squipper]

Фриз не выделяет пары.

Че ж тогда запах антифриза, когда открываешь крышку? (это так уже, лирика)