Пыльники ШРУСа. GKN рвется... ставим пластик?

[Романыч84]

Есть такое понятие: дисбаланс

Понял... Спасибо
Все же сначала попробую оригинальные поставить...
В просторах интернета есть и самодельные приспособы
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=199462

[Evgeny_39rus]

Вопрос на засыпку, а это нормально что пыльник gnk 304330 при повороте колеса, рвет напрочь любые хомуты??? Ставил сегодня взамен умершиму за 8 тыс.км резиновому, мастера в шоке были. Говорят никогда не видели, что бы пыльник так рвал хомуты. Каким то чудом закрепили его, но сказали что если еще раз сорвет, покупать и менять шрус в сборе.

[Aalleexxhome]

Evgeny_39rs, а этот пыльник точно подходит по размеру к твоей движке? Чет не увидел 304330 в каталоге на АVF... По моему Loebro 305120 в самый раз будет!

[nuralmaata]

Вопрос на засыпку, а это нормально что пыльник gnk 304330 при повороте колеса, рвет напрочь любые хомуты??? Ставил сегодня взамен умершиму за 8 тыс.км резиновому, мастера в шоке были. Говорят никогда не видели, что бы пыльник так рвал хомуты. Каким то чудом закрепили его, но сказали что если еще раз сорвет, покупать и менять шрус в сборе.

так этож моя тема!!!
я год мучился с этими гранатами!!! постоянно срывались и рвались пыльник за полгода поменял 4 гранаты и 10 пыльников.
какие только пыльники не брал, и силикон и пласстмасса, у оф дилеров, ниче не помогло.
на местном форуме прочел. про одного мастера которого хвалят.
я к нему, купил китайские пыльники. и вот два года нет проблем.
секрет в их установке. сам не видел, но он говорил надо выпускать воздух из пыльников.

[Seregas]

сам не видел, но он говорил надо выпускать воздух из пыльников.

Давление нужно уравнивать при установке любых пыльников. Но обычно, если давление не выровнено, пыльник скручивает, а не срывает.

[Evgeny_39rus]

Evgeny_39rs, а этот пыльник точно подходит по размеру к твоей движке? Чет не увидел 304330 в каталоге на АVF... По моему Loebro 305120 в самый раз будет!

Да вполне хорошо подходит и садится. Тут есть тема именно по подбору пыльника на мой двигатель и автомат, именно их и ставят, все довольны. 305120 тоже ставят, говорят разницы по факту никакой.

--- Добавлено чуть позже ---

так этож моя тема!!!
я год мучился с этими гранатами!!! постоянно срывались и рвались пыльник за полгода поменял 4 гранаты и 10 пыльников.
какие только пыльники не брал, и силикон и пласстмасса, у оф дилеров, ниче не помогло.
на местном форуме прочел. про одного мастера которого хвалят.
я к нему, купил китайские пыльники. и вот два года нет проблем.
секрет в их установке. сам не видел, но он говорил надо выпускать воздух из пыльников.

Мне в итоге поставили так: обмотали изолентой шрус, что бы внатяг сел, плюс какой то очень сильный клей, плюс хомут "мейд ин ссср" из танковой стали Из личных запасов мастера. Проехал 50 км до дома, плюс покрутился на парковках возле ТЦ, в гараже залез под машину, пока все на месте.

[Leshiy_minsk]

Evgeny_39rus, Когда слетит следующий раз, по дорге к сервисникам бери с сбой фен и пусть нагреют пыльник перед затяжкой хомутов. Хомут большой нужно использовать из комплекта пыльника, он прочнее чем от резинового и из более жесткой стали.(Я его зажимая клещами не погрев пыльник, сломал ручку клещей а пыльник выскочил через 3 дня)
Вместо малого хомута рекомендуют использовать винтовой хомут NORMA - очень хороши. Если пыльник нагрет - то не надо даже изоленту подматывать.
Суть нагрева - пыльник становится мягеньким и ужимается отлично. И потом его не вырывает из под хомутов.

[Evgeny_39rus]

Когда слетит следующий раз, по дорге к сервисникам бери с сбой фен и пусть нагреют пыльник перед затяжкой хомутов.

Грели, не помогло

[nuralmaata]

Грели, не помогло

пусть воздух сначала спустят.
и еще сколько смазки туда забивают?
от избытка смазки тоже может быть

[Schmurge]

Мужики!! ставьте от Нивы!! Проверенный вариант!!

[Leshiy_minsk]

С наступившим!
Пыльник себе когда ставил - первый раз не грел, через 3 дня вырвало из под большого хомута. Промыл поставил повторно, притом хомут старый использовал, погрев при установке - уже наверное год есть, все стоит и проблем не вызывает. Воздух никогда специально не выпускаю - болт шруса закручивается последним и сильно много воздуха он не докачает внутрь.(поставил пыльник, зажал хомуты, вставил шрус в ступицу и закрутил болт)

[Jack42]

Мужики!! ставьте от Нивы!! Проверенный вариант!!

это работает только на твоем дорестайле... на рестайле гранаты больше...

[Sash877]

это работает только на твоем дорестайле... на рестайле гранаты больше...

на дизельном дорестайле тоже большие

[о100ом]

Подскажите люди добрые! Шрусы какого производителя
Ставил,Pex,Holzer,SWAG и оригинал. Про пыльники вообще молчу 3месяца максиум, хотя поставил оригинальные пластиковые уже 2 год точнее 18месяцем живут. Вот шрус! Одна проблема 5000-10000км и хруст почему??? подскажите может я не правильно езжу или как

[Aalleexxhome]

о100ом, оригинал - GKN/Loebro. Авто поставь в подпись...

[о100ом]

у меня VW Passat B5 1.8T, ADR, AКПП, 1999г.в как это в подпись поставить?

[Seregas]

как это в подпись поставить?

https://passatworld.ru/profile.php?do=editsignature

[scorpion77]

я свой пыльник когда меня тоже ставил GKN пластиковый, но зажимал клещами в тисках так как хомут очень прочный и жесткий в ручную его не сожмешь!!! только в тисках!!!если плохо зажать хомут получается то что описано в начале,его скручивает.научите мастера пользоваться пластиковыми пыльниками...и это не в обиду будет сказано, так как я тоже запорол пока мне не показали что и как зажимать надо!! теперь все гууд!!!15000 и все норм менял на другой стороне тоже все гуд уже 6000 кмпластиковые хомуты с клещами в тисках!!!

[о100ом]

Можно еще вопрос не по теме но.
Я столкнулся с такой проблемой купил машину один хозяин с 2001 года в РФ пробег люди покупали был 27т.км, я купил было 154т.км. я второй хозяин. если сейчас начать перечислять все что поменял это выйдет очень много скажу что по цене это вышло не со всеми оригинальными запчастями в 125т.р. а теперь еще и масло вагонами кушает это (233т.км пробег) ладно вот что больше интересут в первуюже зиму стал заметен при температуре в -25 запах бензина! начал искать оказывается из под форсунок., ладно бывает авто не новый и т.п. поменял уплотнительные кольца, до -25 не бегут, а живу я в сибири так что на следующей недели довануло -30 опять тоже самое потекли, хотя что это для наших то иногда бывает и -38 и -42 так вот вчем дело прошло две зимы смерился, чтоб не давило в лютый мороз бегал каждые 3часа греть но вот не задача опять -5 и бежит опять уже заказал колечки и все равно не могу понять неужеле так с завода запланированно раз в 2-3 года менять или после -10 не эксплуатировать??? подскажите как с этой бедой справиться????? Пожалуйста

[merom]

Подскажите пожалуйста номер шруса в сборе с пыльником