Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[Britanets]

COOLLER, ты лучше скажи ЧО ДЕЛАТЬ? у меня и у Василича и до замены такое было насколько помню его давние посты

просто многие списывают на "это же дизель", а вот вылезла болеющая темка (Василичу видать поднадоело конкретно)

p,s у меня те кто едут в машине(непревиредливые) вообще говорят что так ровно дизель не может работать а временами спрашивают бензиновый?

[COOLLER]

ты лучше скажи ЧО ДЕЛАТЬ? у меня и у Василича и до замены такое было насколько помню его давние посты

\
Вася сказал, что такого раньше не было.
А что делать? Везти форсы на стенд. Только тут проблема плавающая. Т.е сложно угадать.

[Britanets]

COOLLER, мож к дилеру лукнуться? но походу он пошлет, хотя гарантия год!

Вася я помню раньше весной/летом(?) писал что у него что-то было(начиналось) похожее.....только вот на каких форсунках хз

[COOLLER]

мож к дилеру лукнуться? но походу он пошлет, хотя гарантия год!

А что ты дилеру скажешь? Что плавает коррекция у Василича? Он(дилер) даже не знает таких слов
Плюс я говорю про проблему к Васи, я не знаю что у тебя за трабл.

[Vasilich]

у меня другая статистика из тех машин, что попадались.
В среднем, в районе 60-70

Бесспорно у тебя статистика точнее. Я просто читал несколько историй замены на 20-30 тысячах, в т.ч. от нашего Павла (Pavel). Потом была замена - и снова через 20 тысяч шел лязг... А когда я искал б6 в Германии - там далеко не у всех были они заменены и на 150-180 тысячах!!!

А ты не замечал связаны ли эти вибрации с температурой на улице, темп.коробки(DSG) ?

Никакой связи!!! Может и на холодном моторе/кпп, может на горячем...

Блин, какие вы все упертые.

Странный не кажется, что при плавании коррекции появляется вибрация, а когда с коррекцией все ОК, то все ровно?

Ну меняйте опоры и маховики.

Логика железная. Еще и ДМРВ приплели сюда

Вибрацию дает мотор, а точнее неправильный распыл форсунок. Плохое сгорания и т.д.

Уйду лучше, с вами дискутировать тяжко.

Вань, твою точку зрения все поняли. Но почему ты не ответишь на такие вопросы:

у меня ни обороты не плавают, мотор не колбасит, звук обычный...

хоть обгазуйся - не пройдет. Уходит только после движения, либо само-собой (не сразу), либо если нажать гашетку в пол, а потом резко бросить...

Если во время вибрации заглушить машину и потом завести - она не проходит. При этом не важно - сразу завести или через 4 часа...

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, ты лучше скажи ЧО ДЕЛАТЬ? у меня и у Василича и до замены такое было насколько помню его давние посты

Нет, нет, все это стало происходить месяца 3-4 назад. А после замены форсунок прошло около 9-10.

[Бамбарбия Кергуду]

там далеко не у всех были они заменены и на 150-180 тысячах!!!

так если бы искал 3х летки с пробегом в 90 ткм, а не от 150 то там была бы иная картина с маховиками

--- Добавлено чуть позже ---

Я просто читал несколько историй замены на 20-30 тысяча

бывает)))
как в анекдоте про капусту, мясо и голубцы))

[COOLLER]

Вань, твою точку зрения все поняли. Но почему ты не ответишь на такие вопросы:

Вась, я на все это отвечал и прошлй раз, когда тут обсуждали, и когда ты приезжал...это уже 3-ий раз будет.

--- Добавлено чуть позже ---

На эти вопросы ответ не нужен в принципе, потому это все из области пальцем в небо.
Достаточно понимать, что при вибрации уходит коррекция. И все. Заглушил-завел пофигу.
Коррекция не должна уходит. И точка. И плясать надо отсюда. А не от расходомера в Соренто и маховика в Африке

[Britanets]

COOLLER, а почему коррекция может уходить? форсунки условно новые! что такое ваще коррекция? прыскают невовремя или чо?

p.s как говорит мой брат форумы=зло! это все равно что про какой-нить человеческий недуг вычитать и бл.ть потом на себя примерять начнешь......

[Vasilich]

форсунки условно новые!

В том то и дело, что условно... Не новые они ни хрена. Если дело в них - буду сильно жалеть о том, что сделал замену. Тогда уж лучше было своим профилактику сделать

--- Добавлено чуть позже ---

Вань, чего делать? Покупать 4 восстановленные форсы?

[Britanets]

В том то и дело, что условно... Не новые они ни хрена. Если дело в них - буду сильно жалеть о том, что сделал замену. Тогда уж лучше было своим профилактику сделать

--- Добавлено чуть позже ---

Вань, чего делать? Покупать 4 восстановленные форсы?

они у нас и так восстановленные......
башлять стольник за новые и кататься дальше

у меня одна родная убитая осталась на руках я не жалею(и походу накрутил себя твоим постом), у меня залет с родными был до обездвижения машинки

[COOLLER]

а почему коррекция может уходить?

Потому что ЭБУ видит разную угловую скорость коленвала и пытается это исправить.

форсунки условно новые!

Что там нового-то? Электрическая часть? Речь про механическую часть.

что такое ваще коррекция? прыскают невовремя или чо?

На пол страницы щас распишу. В поиске есть.

Вань, чего делать? Покупать 4 восстановленные форсы?

Пока ничего. Ты скажи - стало чаще или так же? Переодичность появления вибраций. Так не отловить их. Если форсы стоят ровно...то вообще бы во время вибрации снять лог, Вась. Держи шнур на готове. 013 и 001 хватит.

[Britanets]

COOLLER, вообще-то насколько знаю про ВСЕ фв з/ч с последней буквой Х, то ремонтяца они по полной

[COOLLER]

COOLLER, вообще-то насколько знаю про ВСЕ фв з/ч с последней буквой Х, то ремонтяца они по полной

И что?

Коррекция уходит...а с учетом того, что коррекция в данном случае зависит только от форсунки, то проблем в ней. Очевидно, Ватсон.
И так же очевидно, что коррекция плавает при появлении вибрации, т.е это 2 взаимосвязанные вещи. Ватсон

[Squipper]

Всем тут привет!

Сегодня меня псетил Джеки Чан!

Ваня Кулер любезно прочитал ошибки (мой проводок у друга на установке вебасты).

Вот что начиталось:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-022-CBA.CLB
Номер Блока Управления: 03L 906 022 QD HW: 03L 907 309
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G000AG 3733
Кодировка: 0000078
Код мастерской: WSC 83712 043 673543
3 Найдены неисправности:




008208 - Intake Manifold Flap; Bank 1: Short to Plus
P2010 - 000 - - - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 10
Пробег: 148985 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2115.14.04
Время: 19:24:11




Freeze FrameСтоп-кадр:
Об/мин: 874 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Нагрузка: 4.7 %
Лямбда: 98.6 %
Возд. масса: 470.0 мг / ул
Температура: 72.9°C




008208 - Intake Manifold Flap; Bank 1: Short to Plus
P2010 - 000 - - - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 2
Пробег: 148985 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2115.14.04
Время: 19:24:36




Freeze FrameСтоп-кадр:
Об/мин: 782 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Нагрузка: 4.7 %
Лямбда: 98.6 %
Возд. масса: 250.0 мг / ул
Температура: 74.7°C




008196 - Intake Manifold Flap; Bank 1: Stuck Open
P2004 - 000 - -
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Пробег: 148985 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2115.14.04
Время: 19:24:51




Freeze FrameСтоп-кадр:
Об/мин: 782 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Нагрузка: 4.7 %
Лямбда: 97.8 %
Возд. масса: 255.0 мг / ул
Температура: 76.5°C


Последняя ошибка является, видимо следствием первых двух. Гугление дает много сведений по последней ошибке и ничего по первой. Какие есть мысли у кого? Ваня предположил, что надо разобрать моторчик на предмет плохого контакта...

--- Добавлено чуть позже ---

Да, первая ошибка нестираемая

[COOLLER]

Серег, первая ошибка обрыв проводки... Кз на плюс!

[Squipper]

COOLLER, да это я понял и сам, и с твоих слов помню Меня поражает, что при вводе в яндекс первой ошибки он сразу предлагает ввести и вторую. Но в результатах поиска первая ошибка не фигурирует...

[Bond178]

подскажите те кто менял масло в ДСГ, после смены были какие-то положительные ощущения/эмоции или типа как в движке сменил и зыбыл? ну или про отрицательные напишите если были у кого......а то я чота ачкую
до кучи подскажите где меняли и почём, у официала 2600р объявили по работе

только приехал с сервиса, поменял. Фильтр и масло было не черное. Изменений в поведении пока не заметно. Взяли 2600р.

[boss181]

Всем тут привет!

Сегодня меня псетил Джеки Чан!

Ваня Кулер любезно прочитал ошибки (мой проводок у друга на установке вебасты).

))) Знакомо. Только вчера такую проблему решали.
Косяк проводки. Перетирается провод и коротит на массу.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=201794
Прям под воздушным фильтром идет пучек проводов. Вот там и зарыта собака!! Разматывай и ищи протертый провод.
У меня дилер нашел его за 10... тыс рублей

Как только будет влажность большая, будет вылезать ошибка, подморозит или будет сухо, все будет норм.

[Bond178]

только приехал с сервиса, поменял. Фильтр и масло было не черное. Изменений в поведении пока не заметно. Взяли 2600р.

забыл написать, вылилось литра 4, стока и влезло.

[Squipper]

Фильтр и масло было не черное. Изменений в поведении пока не заметно.

Так и должно быть

))) Знакомо. Только вчера такую проблему решали.
Косяк проводки. Перетирается провод и коротит на массу.

У меня замыкание на плюс...

Сейчас разобрал моторчик. Все чисто, на газ заслонка двигается. Контакты чистые. Чек погас. Продолжу наблюдения...

--- Добавлено чуть позже ---

забыл написать, вылилось литра 4, стока и влезло.

У меня вылилось почти 5... Вошло 4.8 вроде.