Остальное- это не лирика, это бабло... В погоне за прибылью наплевали на потребителя... В итоге сами попали на бабосы...Сообщение от Бамбарбия Кергуду
Я-бы назвал это- "бизнес по-русски..." Если б это были не немцы...
--- Добавлено чуть позже ---
Ну может быть, может быть... Дай бог не столкнуться с этим в реале...
-
Умри молодым, но как можно позже. -
Даже я, давний приверженец марки VW, отговорил брата от покупки Passat B7 с DSG, чтобы он потом меня #$ями не покрыл.
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик. -
ну как всегда, наши люди и прокладку в кране поменять могут, и автопроизводителя поучить работать. Сообщение от .Карел.
Кругом все не умеют работать.
сами, как всегда Дартаньяны, кругом тридварасы.
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant -
Ну естественно.
Мы их в 45-м поучили и полвека спустя способны ещё поучить... Мы-ж не Фурсенковская поросль... Могем коечо...
Есть ещё порох в пороховницах и ягоды в ягодицах!
--- Добавлено чуть позже ---
Бамбарбия Кергуду, ты возрази, если сможешь...
Ведь реально концерн с этими 7ДСГ в лужу пукнул на бабки попал...
Ведь если стОимость запчастей- это хотя-бы половина от стоимости ремонта коробки, то уже больше, чем по штукарю евро на один ремонт получается...
Сколько таких ремонтов уже произведено? А сколько ещё будет?
А репутационные потери?
--- Добавлено чуть позже ---
Да ещё и работу дилеров оплачивать по замене этого всего...Умри молодым, но как можно позже. -
об этом могут знать только те кто и швец и жнец и на дуде игрец. В общем жители той страны, которая умела конкурентно способно делать лишь вооружение Сообщение от .Карел.
лично я не знаю, на сколько попал фольксваген, и попал ли он вообще(или попали производители сцеплений и прочих мехатроников)МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant -
Э- не-еет! Производители тут вряд-ли при делах... Если-б это был производственный брак, то он решился бы быстро и все сцепления, устанавливаемые позднее, стали бы намного качественнее.
Тут очевидный инженерный просчет. Просчет конструктивный, который лечится другими способами, но никак не заменой деталей...Умри молодым, но как можно позже. -
ну так с производителем сцеплений в конце концов и вышло. Его ФВ таки заменил Сообщение от .Карел.
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
Поверь там нечему ломаться Сообщение от OMEN
только или сам дурак(насиловал) или потеря смазки.Других вариантов там быть не может
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро. -
А кто делал раньше и сейчас сцепы на ДСГ7? Сообщение от Бамбарбия Кергуду
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
хз спросите у одноклубника Pisiliy, у него скаут на мешалке Сообщение от jra_alekseich
про замену двигателя 1,8 за полгода - сказки. на октавия клубе были случаи перескока цепи на ТСИ, но людям меняли двигатели бесплатно даже после окончания гарантии (на октавии и супербе), причем случаи единичиные по сравнению с объемом продаж. продажа тех же октавий растет более чем на 10% в год, наверное все не в теме, что у них коробки и движки разваливаются за 6 тыс пробега
хотя лично я обе брал с акпп, именно с 12 года дсг на них не перестали ставить (ходили слухи, что их приберегли для джетт)
Octavia A5/2012 /1.8TSI/6-tip
Octavia A7/2014 /1.8TSI/7-dsg -
Не куплю машину на дсг или power shift
Дсг была на гольфе, при пробеге 130 000 замена маховика, рывки при переключениях вниз затрахали. На форде, та же дсг от форда работает быть может чуть лучше, что авто еще новое.. Но уже есть особенности работы при пробеге 30 т.км, осень буду менять блок сцеплений.
Сейчас из фв взял бы сирокко на механике, ну нах такие автоматы. -
Так точно ДСГ я брать сыканул, маховик (а мож и сцепа вскрытие покажет) сдох к 7000 км, из них 3 т.км плавная езда и остальное тоже не драгрейсинг. на 1.6 мпи подшипники в коробасе летят через одного. Сообщение от viper-snt
ну а фигле, это ж не Лексус...Octavia
1.8 CDAB 4х4 2012 -
ну 130 это не 13, и обычный акпп можно ушатать к 130 будь здоров Сообщение от Jheka
--- Добавлено чуть позже ---
у тебя выбора по скауту не было, дизеля с дсг-6 уже давно не поставляют, к сожалению Сообщение от Pisiliy
а дсг-6 только на РС, на 1,4тси была дсг-7, на 1,8тси - акпп. на новой а7 кроме РС только дсг-7 вроде какOctavia A5/2012 /1.8TSI/6-tip
Octavia A7/2014 /1.8TSI/7-dsg -
просто я смотрел суперб и б7. Сообщение от viper-snt
а так то это все фуйня, во че надо брать http://www.autonews.ru/test_drive/news/1764606/Octavia 1.8 CDAB 4х4 2012 -
супербы 2012 были на акпп, никаких дсг (инфа от манагеров двух автосалонов, я сам супа смотрел, но жаба задушила) Сообщение от Pisiliy
Octavia A5/2012 /1.8TSI/6-tip
Octavia A7/2014 /1.8TSI/7-dsg -
Ага, 3 радиатора за 5 лет Bolo сменил на Лохусе Сообщение от Pisiliy
У однокурсника Октаха 1.8 на мкпп. Почти 30ккм, все гут. Ездит нормально, не как овощ. Сообщение от Pisiliy
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать.. -
Мне так у ОД и сказали что переднеприводную октаху нужно долбить ацки 80 т.км чтоб так маховик застучал Сообщение от COOLLER
Octavia 1.8 CDAB 4х4 2012 -
От овощной езды до 2500 оборотов маховик изнашивается...если чО. Давать под сраку надо. Особенно на TFSI моторе. Сообщение от Pisiliy
Мне так у ОД и сказали что переднеприводную октаху нужно долбить ацки 80 т.км чтоб так маховик застучалнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
вот это новость, этож как тошнота губит двухмассовый маховик? Сообщение от COOLLER
Octavia 1.8 CDAB 4х4 2012
-
Раз на раз не приходится. Вот VAG и догнал по качеству ТАЗ AG
