Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[arkizner]

лечение: в первую очередь замена свечей, опрессовка и т.д...

ребята, спасибо большое за аперативную диагностику. попробую поменять свечи на старые которые стояли до того. тоже оригинал. пробег 30000км

[kishunv]

swated, Едет наверняка ОЧЕНЬ плохо, ~40 коней пробежали мимо твоего двигателя. Турбина наверное вообще не дует Ретард до 4800об вообще шикарный, но что будет когда нагрузки в ~1.5 раза вырастут Это двиг из подписи

[sp1tfire]

Ну так у тебя ретард начинается после 4 тыс об. По воздуху: 1. Ты мотор по ЛОГу не докрутил, 2. -6,х на мульте = дыра, как я уже и написал. Убирай свой сплиттер, ставь обычный нормальный байпас 06A145710N и делай после этого опрессовку. + температуру на впуске неплохо было бы записать.

Сергей, убрал сплиттер, поставил байпас б/у, номер...710А (новый, с N на конце, будет через неделю) снял логи (температура впуска прилагается), субъективно - ничего не поменялось, как не было подхвата на 2000об так и нет(хотя глянул 11 группу со сплиттером до сотни на секунду дольше разгонялась). Прокомментируй логи, пожалуйста, может у меня все нормально и я просто закушался))))

[kishunv]

sp1tfire, Не разбираюсь в ваших турбах, но если у людей с 150л.с. под 140г/сек а у тебя 124 то видимо дыра присутствует или турба мало надувает. Он же тебе написал чтоб ты опрессовал впуск и устранил дырку(и). Не посчитанный воздух приведет к уменьшению/пропадению ретарда т.к. смесь нормализуется и т.д.

[sp1tfire]

Турбина наверное вообще не дует

это вы с чего такой вывод сделали? как раз таки по тактированию N75 турбина дует, а вот расходомер похоже мертв (104гр на 5800 об маловато будет)

--- Добавлено чуть позже ---

под 140г/сек а у тебя 124

это норма для моего мотора...

--- Добавлено чуть позже ---

...турба мало надувает...Он же тебе написал чтоб ты опрессовал впуск и устранил дырку(и)

у меня вопрос заключался в целесообразности использования сплиттера и странных ретардах, а отнюдь не наддувании турбы))))

[swated]

ну да турбо какая то слабая, но не дымит и масло не жрет, единственное байпас нерабочий. так а что мне тогда смотреть надо? если всё так плохо? ну да Двигатель 1.8Т АЕВ, а там в логах не смотрите на название двигателя там неправлений

[sp1tfire]

единственное байпас нерабочий

дык, молодой человек, а как вы хотите ,чтобы она у вас ехала с нерабочим байпасом?

так а что мне тогда смотрите надо? если всё так плохо

байпас нерабочий

[swated]

а что насчет воздухомера? и про ети ретарды что там плохого в логах?

[sp1tfire]

а что насчет воздухомера?

см.выше

как раз таки по тактированию N75 турбина дует, а вот расходомер ...104гр на 5800 об маловато будет

[ker2014]

Ребята гляньте логи со снятой трубкой с 75 .Правда там наверное неразбериха т.к снимал по городу.LOG-01-115-003-xxx.zip

[swated]

в общем надо менять воздухомер, и поставит рабочий байпас,так а что там с ретардами? или они из за этого там скачат?

[sp1tfire]

swated, другая последовательность: поставить рабочий байпас, сделать опрессовку, а потом уже смотреть в сторону ДМРВ.

[kishunv]

в общем надо менять воздухомер

Зачем

и поставит рабочий байпас

Если знаешь что твой не рабочий то конечно.

так а что там с ретардами? или они из за этого там скачат?

Их нет до 4800об вообще. Но и нагрузки на двиг у тебя никакие. Кстати, после 4800об расходомер начинает скакать но врят ли проблема в нем.

[swated]

sp1tfire а вот расходомер похоже мертв (104гр на 5800 об маловато будет)

он так написал, да байпас точно битый

[kishunv]

это норма для моего мотора...

А что при одинаковых лошадках на ваших турболетах воздуха по разному?

--- Добавлено чуть позже ---

sp1tfire а вот расходомер похоже мертв (104гр на 5800 об маловато будет)

он так написал, да байпас точно битый

Если тупо дыра на впуске то что поменять турбину, расходомер и сопутствующее
Он имел ввиду другое. По турбине тоже, кстати, можешь лог снять после того как байпас сменишь.
P.S. А вообще, я не больно то разбираюсь, но начинать в любом случае нужно с малого.
P.P.S. Да и в целом, судя по ответам(вернее их отсутствию) на мои вопросы тут мало кто очень хорошо разбирается

[swated]

ладно спасибо, буду менять баипас, надо заодно и опрессовку попробовать сделать

--- Добавлено чуть позже ---

Если тупо дыра на впуске то что поменять турбину, расходомер и сопутствующее
Он имел ввиду другое. По турбине тоже, кстати, можешь лог снять после того как байпас сменишь.
P.S. А вообще, я не больно то разбираюсь, но начинать в любом случае нужно с малого.
P.P.S. Да и в целом, судя по ответам(вернее их отсутствию) на мои вопросы тут мало кто очень хорошо разбирается

ты написал что у меня турба не дует, и я так понял что проблема в байпасе это так?

[sp1tfire]

А что при одинаковых лошадках на ваших турболетах воздуха по разному?

нет, для AEB 125-130 гр это норма.

По турбине тоже, кстати, можешь лог снять

к большому сожалению он не сможет этого сделать, на AEB нет датчика наддува, измерять наддув можно только манометром.

--- Добавлено чуть позже ---

swated, байпас поменяй сначала!!! он может быть корнем зла.

[kishunv]

нет, для AEB 125-130 гр это норма.

Не совсем понял. Я видел логи ваших 150 сильных моторов и там набирают 138-140г. А почему у вас всего 130 должно быть?

измерять наддув можно только манометром.

Ясно. Как уже писал, не разбираюсь в турболетах, да и в своем то овоще никак не могу разобраться

Как думаешь может ли быть на пике оборотов на 190-193 сильном атмо воздуха 180г/сек? И как сильно прыгает нагрузка у вас(1.8T) при температурах +30 и ниже +10?

--- Добавлено чуть позже ---

ты написал что у меня турба не дует, и я так понял что проблема в байпасе это так?

Я не разбираюсь и писал "наверное", вижу лишь что воздуха мало. А это может быть дыра, расходомер, турбина, видимо байпас, может еще что то. Наверняка писал только то что едет очень плохо Поменяй байпас, помой расходомер, устрани дыры если есть и выкладывай логи.

[komsernik]

P.S. А вообще, я не больно то разбираюсь, но начинать в любом случае нужно с малого.
P.P.S. Да и в целом, судя по ответам(вернее их отсутствию) на мои вопросы тут мало кто очень хорошо разбирается

kishunv, ты в кучу лепишь и атмосферники и турбовые, что не есть правильно...

[arkizner]

Как думаешь может ли быть на пике оборотов на 190-193 сильном атмо воздуха 180г/сек?

У МЕНЯ БЫЛО ТАКОЕ только у меня 150. так вот если 150 - то к сожалению ничего хорошего кроме того что (если у рашодомера такие показатели) его надо менять, я сказать не могу