Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

[Kemak]

Добрый день, поменял лямбдазонд за катализатором ошибка скинулась но появилась вторая: Кислородный датчик B1 S2 ответ слишком медленно. В сервисе говорят, что нужен оригинальный. Подскажите, что делать. Пассат б5 1.8.

[АндрейСемкив]

Помоему колпачки. Если только нет сильного увеличения количества дыма при перегазовках в этом случае скорее кольца . Какой у вас пробег и как давно что-либо из перичисленного менялось?

--- Добавлено чуть позже ---

Добрый день, поменял лямбдазонд за катализатором ошибка скинулась но появилась вторая: Кислородный датчик B1 S2 ответ слишком медленно. В сервисе говорят, что нужен оригинальный. Подскажите, что делать. Пассат б5 1.8.

А это разве очень плохо?

[Artem_735]

Дымит одинакова во влажную и сухую погоду

Дымит одинаково.

Помоему колпачки. Если только нет сильного увеличения количества дыма при перегазовках в этом случае скорее кольца . Какой у вас пробег и как давно что-либо из перичисленного менялось?

пробег примерно 150 т точно не помню, при перезазавках дым то же есть.

[Kemak]

Плохо, что? Если показывает ошибку значит не все корректно работает, но вот исправит ли новый лямбд эту ситуацию?

[АндрейСемкив]

Насколько мне известно. Если горит лампочка чек, то это означает что "повышена токсичность выхлопных газов". Будет ли она гореть если сигнал со второго зонда меняется слишком медленно - это интересный вопрос. Кажись если чек не светится, то это не означает что с зондами все в порядке.
Соответсвенно два вопроса: горит ли чек? и насколько плохо то, что сигнал со второй лямбды меняется слишком медленно?

[panai]

Приветствую всех! Вопрос к глубокоуважаемому kalex'у. Через личку как-то не срослось.... На сервисе замерили противодавление ката, сказали нормальное, и скорее всего кат просто прогорел. Сказали что с пламягасителем можно не заморачиваться. Но все таки хочется все сделать по уму. А вот как? Последовать совету сервисменов, не ставить ПГ, а просто прошиться на евро 2? Или все же поставить ПГ и прошиться? Может, есть какие-то особенности именно америкосов с AWM? Просветите пожалуйста, заранее благодарен!

[Mishanya67]

Всем привет! На днях хочу удалить катализатор, пробег уже 260 тыщ и предполагаю что у кат там труп. Мотор дизель, так вот вопрос, нужно ли там что то еще мудрить или просто удалить и все? Станет ли выхлоп сильнее вонять?

[парфёнов]

добрый вечер.вот и я вставлю свои 5 копеек.пробег 220 из них мои 35 тыщ.по мотору была только одна ошибка 16804.начал поджирать бенз.,и вот что видимВ общем выбил эту заразу,поставил пустую банку вкрутил мех. обманку на вторую лямбду и поставил всё обратно.КАК я вспоминал немцев хорошими словами.,Что так поставили болты на фланце к колектору,это ужас.Просто пипец.Пока поезжу так,ну а там видно будет.Машина в подписи.Спасибо.

[парфёнов]

добрый вечер.вот и я вставлю свои 5 копеек.пробег 220 из них мои 35 тыщ.по мотору была только одна ошибка 16804.начал поджирать бенз.,и вот что видимВ общем выбил эту заразу,поставил пустую банку вкрутил мех. обманку на вторую лямбду и поставил всё обратно.КАК я вспоминал немцев хорошими словами.,Что так поставили болты на фланце к колектору,это ужас.Просто пипец.Пока поезжу так,ну а там видно будет.Машина в подписи.Спасибо.

Добрый вечер.И так сегодня ездил без ката,вварили гофру и первые ощущения нашего овощного двигателя,без КаТа.С низов идёт получше,да и в обще как то легче что ли,Банка пустая НЕ Звенит, как некоторые говорят.В первой банке глушителя(резонатора)также были куски маленькие КаТА,вытряхивал сегодня,когда гофру ставили.Рокота вроде никакого нету,в общем как то так.Завтра залью полный бак и замеряю расход(борт.компа нет),так же сделаю диагностику потом отпишусь что да как.Спасибо.

[парфёнов]

Всем привет.Сегодня поставил новый КАТ польский JMJ в Питере стоит 10 кило рублей,ставил сам.В отличии от пустой банки с которой я отъездил неделю,с Катом как то громче,как то рычит(на высоких оборотах) что ли.С пустой банкой тишина полная была.Ошибка 16804 ушла ,больше её нету.Проверял сегодня раза 3-4,с паузой в 40 минут.Пообщавшись с АВТОРИТЕТНЫМ товарищем KALEX(спасибо ему за разумительный ответ) решился на Кат а не Эмулятор.Так как для ALZ оптимальный вариант универсальный КАТ,причём он ещё встаёт в штатное место без всяких доработок,старый сняли -новый поставили,по размерам и фланцам всё подходит,никакой сварки и Колхоза.НУ а Там Видно будет,в плане эксплуатации.В бщем может кому то эта инфа поможет.Два раза предлагали прошить мозги,но как то нет доверия что ли(ALZ прошитый KALEX не встречал,так он мне объяснил).НЕ РЕКЛАМА.

[аргонщик]

Еще раз вернувшись к проблемам с катами...

А кто вообще промывает датчик кислорода после того как туда лезет!?
Если нижний лямбда уже "работал" не в своих условиях, а это = с выбитым/прогоревшим катом, то он не только покрывается нагаром от выхлопа, но и в вашем случае(турбо мотор) не сгоревшим маслом...
После этого его желательно промыть или протравит (НЕ долго) в кислоте, для того что бы снять налет с керамики и восстановить "чувствительность" датчика.

А то тоже уников хватает, мол ни работет ни чего...а у самих нижний зонд чуть ли не выжимать от масло-выхлопного нагара можно.

Далее по тексту, про вашу "волшебную" модель двс с 5 проводами в верхнем датчике кислорода.
Я все же склоняюсь к тому варианту что: "все что подходит другим, нам не подходит, у нас же особенный авто" =)
Вот к примеру показания с мех обманками, которых здесь бояться как огня...
Если кто то сможет такую хотя бы схемку скинуть, то будет уже можно разобрать почему ИМЕННО вам они не подойдут))))
на схеме кореец V-6, смотрим синий и сиреневый графики

[Reno]

Всем привет. Для многих ситуация знакомая, не тянет после 3000 об и загорается ошибка двигателя. Все проверил, фильтра, насос, ЕГР, интеркулер(везде чисто и исправно работает). Единственное на диагностику надо съездить для убедительности или вы подтвердите мои подозрения на забитый катализатор. Думаю поставить вот такой пламегаситель. Жду комментарии, советы, за и против.

[аргонщик]

загорается ошибка двигателя

что бы не гадать, надо номер ошибки сохранять!

Проще купить пламегаситель и врезать его туда, цена банки от 800 до 1200рэ
например, http://glushitel-online.ru/products/plamegasitel/ (НЕ реклама)

Если не где взять бочонок, конечно можно сделать выбитому корпусу ката "фарш"...но это долгая и не благодарная работа.
Я бы пренебрег звуком выхлопа, заменив бочоночек на прямую трубу того же диаметра, что основная труба.

[Reno]

что бы не гадать, надо номер ошибки сохранять!

Проще купить пламегаситель и врезать его туда, цена банки от 800 до 1200рэ
например, http://glushitel-online.ru/products/plamegasitel/ (НЕ реклама)

Если не где взять бочонок, конечно можно сделать выбитому корпусу ката "фарш"...но это долгая и не благодарная работа.
Я бы пренебрег звуком выхлопа, заменив бочоночек на прямую трубу того же диаметра, что основная труба.

На диагностике не был еще. Самое интересное - ошибка пропала, но думаю если еще раз разогнать, то опять появится. А чего не благодарного то в изготовлении пламегасителя, сам снял вырезал, приготовил,единственное полуавтоматом заварить и все готово.

[Rvs2]

А чего не благодарного то в изготовлении пламегасителя, сам снял вырезал, приготовил,единственное полуавтоматом заварить и все готово.

вот комрад с форума сам сделал, сможешь повторить?

[Reno]

вот комрад с форума сам сделал, сможешь повторить?

Здесь, я так понимаю представлен вариант для бензинового двигателя, у которого температура выхлопа выше, чем у дизеля. Поэтому и конструкция сложнее. Я предлагаю вариант с незначительным рассеиванием выхлопных газов, менее затратный и легкий в изготовлении.И пламегаситель будет располагаться в корпусе катализатора.

[_Вадим_]

Парни не подскажите как с Kalexom связатся ? нужен чип и отключение 2 лямды

[Antoffka]

Парни не подскажите как с Kalexom связатся ? нужен чип и отключение 2 лямды

Проще записаться на курсы по вызову духов и приведений может помогут) а так попробуй через AWAS

[Mr.Jok]

ребят извините конечно, но подскажите где найти лямбду 2ю саму проводку?

[Philipp]

Всем привет.Сегодня поставил новый КАТ польский JMJ в Питере стоит 10 кило рублей,ставил сам.В отличии от пустой банки с которой я отъездил неделю,с Катом как то громче,как то рычит(на высоких оборотах) что ли.С пустой банкой тишина полная была.Ошибка 16804 ушла ,больше её нету.Проверял сегодня раза 3-4,с паузой в 40 минут.Пообщавшись с АВТОРИТЕТНЫМ товарищем KALEX(спасибо ему за разумительный ответ) решился на Кат а не Эмулятор.Так как для ALZ оптимальный вариант универсальный КАТ,причём он ещё встаёт в штатное место без всяких доработок,старый сняли -новый поставили,по размерам и фланцам всё подходит,никакой сварки и Колхоза.НУ а Там Видно будет,в плане эксплуатации.В бщем может кому то эта инфа поможет.Два раза предлагали прошить мозги,но как то нет доверия что ли(ALZ прошитый KALEX не встречал,так он мне объяснил).НЕ РЕКЛАМА.

А как именно он называется и с какого сайта заказывали? У меня Passat B5+ 2002 года 1.8T. Если не сложно, ответьте здесь или в личку.