Выбор кроссовера (бюджет - лям, плюс минус)

[Pisiliy]

Мне проще поскольку в паркетнике необходимости нет, просто хочется поюзать. 95% пробега по трассе . Поэтому в смятении-от соренто , црв всетаки семья, дети до бехи трешки года 10-го привык уже к боле-мене динамичной езде

или так
За указанный ценник получаешь НОВОЕ! авто, с огромным багажком для всей семьи, с полным приводом и дерзкой динамикой. Ну и прикинь зачем ЦРВ? У меня скаут проезжает там где соседский црв буксует а про трассу так вообще говорить не о чем.

[iudex]

Кому как а я на вольву в40 кросс кантри или хс60 засматриваюсь...
Просто мысли...

[COOLLER]

Очень хочу машину повыше

Стареешь

--- Добавлено чуть позже ---

дерзкой динамикой.

Круто

За указанный ценник получаешь

Только оно страшное и это Шкода Октавия.

--- Добавлено чуть позже ---

Я вообще не понимаю паркетник как класс, раскрученное маркетологами направление, отсюда непонятные ценники, за лям ни чего не купить, мой родственник продал годовалую Соренту, потому как расход 18 л бензина по городу в условиях кризиса..........и купил на эти деньги новую Шкоду-Суперб универсал дизельную в полнейшем фарше, салон огромный. расход минимальный, возит и семью с ротвелером и стройматериалы на дачу и к офису не стыдно подъехать.

+100500
Паркетники зло.

[Vasilich]

Стареешь

Вань, лет с 24, когда продал свой б5 на ППД А еще точнее с 18, когда получил права. Паркетник - это круто Но, конечно, не в лице японцев На крайняк - корейцы... но уж точно не япы

За указанный ценник получаешь НОВОЕ! авто, с огромным багажком для всей семьи, с полным приводом и дерзкой динамикой. Ну и прикинь зачем ЦРВ? У меня скаут проезжает там где соседский црв буксует а про трассу так вообще говорить не о чем.

Октавия маленькая

[COOLLER]

Паркетник - это круто

Я не вижу ни одного плюса в паркетнике. Мне клиренс не нужен. Я везде проезжаю на спорт подвеске Пассата. Мне и в Пассате мягко и комфортно. Багажники одинаковые.
А вот заливать по 20л на 100км пути я не хочу. Плюс парковать его негде, места мало у дома, да и вообще на чемодане ездить негде(Ку7, Х5, ГЛ/МЛ).
Зато седан управляется в разы лучше, он более маневренный и легкий в управлении.

[iudex]

Я не вижу ни одного плюса в паркетнике.

Ну а мы не видим ни одного плюса в седане

[Михаил]

egorvlz, Весной стояла такая же дилемма... в итоге взяли тигу
А вообще, глянь такой вариант

[Vasilich]

А вот заливать по 20л на 100км пути я не хочу.

3.0 тди на ку7 - 11-12 средний. Всегда тапка в пол Расход больше в 1.5 раза, чем пассат с 4 цилиндрами... Копейки.

Плюс парковать его негде, места мало у дома, да и вообще на чемодане ездить негде(Ку7, Х5, ГЛ/МЛ).

Х5, МЛ сопоставим с пассатом по габаритам +/-. Зато его можно запарковать там, где пассат и не мечтает проехать

[iudex]

А вообще, глянь такой вариант

Очень угоняемая. Много жрет. Мотор слабоват. Очень большая.
В остальном неплохо. Товарищ ездит, только с 4,7... нареканий нет... только на расход жалуется...

[COOLLER]

3.0 тди на ку7 - 11-12 средний.

Вась, ну хорош заливать.

Расход топлива в городе 14.6 л/100 км

Это паспортный расход. Добавь 3-4л на пробки, а если педаль в пол то 20л.
У Пассата по паспорту тоже 5.7л по трассе и 7.5 город, реально 9-10 с пробками. А если тапка в пол, то 14л.
Ты сам порой пишешь про это, что люди сказки рассказыывают, а тут с 11л при тапка в пол на Ку7. Ну-ну. Паспортный на 4л больше.

Зато его можно запарковать там, где пассат и не мечтает проехать

А зачем это делать? Есть спец места для стоянки. У меня у дома таких мест полно. На газонах и бордюрах паркуются только м...
Да и проблем с паркингом никогда не было на спорт подвеске, даже зимой в неубранных дворах.

[Vasilich]

Вась, ну хорош заливать.

Заливаешь сейчас ты У меня есть живой пример. Даже если в 2 раза больше пассата - оно того стоит...

Я тебе сказал среднеэксплуатационный расход. Трасса - до 9 бывает уходит. Город да, 14-16 при пробках 7 баллов. Если будет 10 - то и за 20 уйдет, как и у пассата за 12-13...

А зачем это делать? Есть спец места для стоянки. У меня у дома таких мест полно. На газонах и бордюрах паркуются только м...
Да и проблем с паркингом никогда не было на спорт подвеске, даже зимой в неубранных дворах.

Узко смотришь на вещи... Могу подсказать пару дворов в спальном Бутово, где машины ставить вообще негде... Про центр молчу.

[COOLLER]

Заливаешь сейчас ты У меня есть живой пример. Даже если в 2 раза больше пассата - оно того стоит...

Я видел сколько кушает 3.0ТДИ на примере Паши Избы. Ага, только у него А6, а не Ку7.
10л там не пахнет в принципе. Если ездить за автобусом, то возможно.

Я не езжу в центр на машинах И в Бутово не бываю. Я могу пройти 300м пешком, не в облом как бы, если что. Чем корячиться на бордюр как м...к, чтобы люди пройти не могли и мешать проезду.

--- Добавлено чуть позже ---

как и у пассата за 12-13...

13л на 2.0ТДИ я в пустом городе получаю легко.

[Андрей СПб]

Я вот тоже не вижу смысла в паркетниках. Если хочется повыше сидеть и побольше клиренс, то есть VW-T5. Странно, что ни кто даже не рассматривает такой вариант, а между тем, у меня как раз перед пассатом был T4 - я остался очень доволен и клиренсом, и салоном, и расходом. Пассата купил только потому, что не хватало деньжат на T5.

[Валерий77]

А я очень понимаю... Ямы лучше проглатывает, бордюры (поребрики ) - не проблема, зимой - кайф от клиренса и 4х4, летом - на природу... Очень хочу машину повыше, пассат - пузотерка для европейских дорог...

С клиренсом я конечно соглашусь, но на этом все достоинства малых паркетникови заканчиваются, полный привод?...они на мокрой траве садяться, я в деревне имею старые жигули четверку для поездок в лес на речку итд. так вот по весне я проезжал везде, а паркетники хрен.....если нужна машина для бездорожья то надо Туарег, Амарок, ну или Прадо, Патруль итд. кому чего как говориться.....
А на себя бы я примерил бы Алроуд с 3,0тди это в идеале, дороговато конечно,..... да вот тот же Алтрек дизельный через пару лет уже возить начнут,....ну совсем на край Шкодовский Скаут.

--- Добавлено чуть позже ---

перед пассатом был T4

У меня в семье до сих пор Т-4, батя ездит, ну и я беру когда надо.

[еще Сергей]

egorvlz, Весной стояла такая же дилемма... в итоге взяли тигу
А вообще, глянь такой вариант

подобные варианты вроде от 1,4-1,5. такой дисконт просто так не бывает

[iudex]

Если хочется повыше сидеть и побольше клиренс, то есть VW-T5.

отличная машина но использовать можно только как вторую машину в семье.... ибо кататься по городу каждый день на автобусе не айс....

[Андрей СПб]

ибо кататься по городу каждый день на автобусе не айс....

По каким параметрам не айс?
Габариты и расход как у пассата. Сидишь высоко, видишь далеко, зеркала - лопухи, отличный обзор. Вот после буса на любой легковушке по городу не айс, это да. Про путешествия лучше умолчать, ибо сравнивать не корректно, на бусе я легко 1600 км в сторону моря + 400 жена и мы на месте. На лекговой после 1000 км начинаю уставать. Жену так вообще из буса не выгнать, последние 2 года я ездил на ее астре, а она на бусе. Теперь буса продали и она категорично заявила, что не будет ездить больше не на чем кроме буса. Со слезами на глазах и обидой, сказала, что будет ходить пешком.

[еще Сергей]

да ладно, постоянно на автобусе это пипец. на дальняк да весчь, а по городу "за хлебом" нафих его

[iudex]

Мульт

Длина Ширина Высота Колесная база Вес
4892мм 1904мм 1970мм 3000мм 1964кг

Пассат
4765мм 1820мм 1472мм 2709мм 1520кг


Конечно сопоставимо, но Мульт один фиг больше...

В остальном каждый выбирает для себя сам...
По мне так и пассат для города очень большой...

[Алекса]

а почему Х3 не рассматриваете? Как раз в ваши деньги вписывается.