AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[Антоныч]

Если у Вас есть ограничения с финансовой точки, тогда пофик, какой бренд выбирать. ЗИК неплохой бренд,

Как бы особых ограничений как раз нет, но переплачивать не люблю. Спасибо за отзыв. В общем поставил точку в этом вопросе. Меняю на 5W40. Если уж что то и случится с двигателем (сальниками и т.п.), то значит ресурс уже выработан и стоит делать ремонт. А вот с фирмой масла определюсь завтра в магазине, что первое понравится по этикетке)))) Буду промывать, как многие тут советуют, заменой масла через каждые 2-3 тысячи, раза два!

--- Добавлено чуть позже ---

Вот еще вопрос на который хочу найти ответ. При отключении и снятии аккумулятора на длительное время (например, для подзарядки или ремонтных работ с электрикой), какие могут возникнуть проблемы и как с ними бороться? Где то слышал, а то ли прочитал, что необходимо будет делать адаптацию дроссельной заслонки, так ли это? На какое приблизительное время я могу отключать акумм без последствий?

[bobz]

но переплачивать не люблю

Я тоже......, но масло/масляный фильтр/топливный фильтр в это не входят. Так же не входят некоторые долгоиграющие позиции типа трансмиссионки, ОЖ, свечей зажигания и т.п.

--- Добавлено чуть позже ---

А вот с фирмой масла определюсь завтра в магазине, что первое понравится по этикетке)))) Буду промывать, как многие тут советуют, заменой масла через каждые 2-3 тысячи, раза два

При таком раскладе (промывочный режим с заменой в 2-3 тык) по большому счёту без разницы бренд, но желательно мыть тем же, которое будет использовано в дальнейшем. Обратите внимание на Титан-Фукс, прекрасное маслице, нераскрученный в СНГ бренд, однако- одно из масел первой заливки на конвейре Даймлер АГ..., как и Арал...... Если остановитесь на Зик- тож ничего- ничего отрицательного о нём не слышал.

--- Добавлено чуть позже ---

какие могут возникнуть проблемы и как с ними бороться? Где то слышал, а то ли прочитал, что необходимо будет делать адаптацию дроссельной заслонки, так ли это? На какое приблизительное время я могу отключать акумм без последствий?

Хз...у жены машина (ФВ, инжектор) стоит каждое лето по месяцу с отключенным акумом, пока мы в отпуске- при старте нет проблем. У меня В5 стоял две недели как то зимой (летал к друзьям на Камчатку)- тож без проблем...яп не заморачивался кроме фишки с кодом магнитолы. Хотя у меня на В5+ вводилось само, голова родная была и прописана в ЭБУД...

[Санек58]

Всем добрый день.
Недавно после заправки 10-ти литров в бак и там было литров 10-12 ели доехал 20км до дома,как на хреновских жигулях на 3х цилиндрах да и выше третьей не включал,ДВИГОТЕЛЬ НЕ ВЕЗЁТ.При резком нажатии на педаль сильно гремели пальцы.Потом залил 30 литров 95ого,вроде всё наладилось,но всёравно мне кажется двигатель стал тупее и заводится стал по хуже. ВСЕМ СПАСИБО.

[Racer25]

видимо бенз совсем кака был, и засрал все, менять топливный фильтр, мыть форсы.... а лучшее и бак промыть для уверенности и насос за одно глянуть

[Санек58]

Я самостоятельно могу промыть форсунки на AZM

[zmey_goga]

Санек58, приветствую...проверь на ВАГСОМ ...выложи ошибки ..какие?

[antonylen]

Здравствуйте люди добрые.
Еще раз подниму тему про масло. Кто то выкладывал тех.описание что для нашего матора нужен именно 502 допуск.
Можно выложить еще.
В соответсвии с инструкцией по эксплуатации "VW Passat B5 [00-06] Ремонт и ТО (Haynes) " - масло для двигателя от 5w40 до 20w50!

[bobz]

antonylen, http://www.passat-club.ru/forum/thre...нт-М./page2, пост №44-
"На этот вопрос дает однозначный ответ завод. Согласно инструкции (Эльза) однозначно 502 00 для бензиновых двигателей и нашего рынка эксплуатации. Масло LongLife 3 504 00 / 507 00 имеет иной пакет присадок. Их меньше, и они не содержат силикатов. Это обусловлено применением данного масла на двигателях с сажевым фильтром либо катализатором NOx. Все приемущества данного масла раскрываются только при интервалах LongLife и использовании высококачественного топлива. На наших топливах (даже самых лучших) с высоким содержанием серы и прочих орг. соединениях, масло LongLife 3 быстро изнашивается и не имеет больших преимуществ. Поэтому оно может использоваться только как альтернатива при отсутствии 502 00, либо при доливке в новый автомобиль." Как то так...масло ДОЛЖНО иметь допуск 502/505, а какая вязкость- зависит от Вашего выбора...

[karlason]

Доброго дня, вопрос такой - неожиданно загорелась лампа масленки (ОПЯТЬ ? ) желтая, доехал до дома, даже нормально не остудил движку полез смотреть щуп. По щупу масло чуть выше середины. Лампа больше не горит, что это могло быть ?

[bobz]

karlason, возможно подкорачивает проводка датчика Уровнятемпературы масла. Проверьте её у поддона и первого крепления на кузове от поддона. Вторая возможная причина- в ЭБУД выставляется объём масла, на котором срабатывает датчик, если мне не изменяет память- в литрах, обычно выставляется 3 литра (т.е. нижний уровень по щупу), но можно поставить хоть 4, хз, может что то сбилось у Вас- проверьте...ну и последняя возможная причина- неисправность/глюк самого датчика...ошибки стОит почитать...

[zmey_goga]

karlason, привет да что-то из этой оперы надо прозвонить проводочку https://passatworld.ru/showthread.ph...BD%D0%BA%D0%B0

[Student]

Мужики, даже если датчик неисправен и будет постоянно сигналить о низком уровне, то лампа не будет гореть 100 км после того как ты открыл/закрыл капот. Логика такая зашита. Да кстати в вагкоме есть не помню в какой группе уровень масла пишется "в норме" Как бы не в измерениях приборки врать не буду давно не шарился. Ну а у себя я бы попробовал снять этот датчик и посмотреть что он из себя представляет, оценить степень загрязнености, аккуратно помыть.

[Racer25]

кто с климатом откликнитесь,
сегодня вечером гонял без климата , на улице около 23 градусов, климат выключен совсем, но из сопел печки идет теплый воздух, порядком теплее уличного, у кого как? при диагностке зажатием дву кнопок, результат 444

[AlexS9744]

Всем привет. Сегодня долил остатки масла из литровки, что была куплена на долив. В общем, итог предварительный: 1 литр долит за 7 с копейками ткм. Сейчас масло уже старое, может дальше больше будет есть, посмотрим. Хотя, пофигу, скоро уже снова менять... Пробег сейчас 267600 примерно, последние цифры не помню точно...

[SVETKOVREIN]

1 литр долит за 7 с копейками ткм.

ну а что результат норм.
я вот за 20тыс долил около пол литра +-100гр мотюля Масло меняю раз в 10000км
замена колечек и переборка головы

--- Добавлено чуть позже ---

примерно получается 300гр на 10000т уходит.после переборки проехал 24т

[AlexS9744]

замена колечек и переборка головы

Лех, я пока на такие меры не готов... 150/1000 меня вполне устраивает... Да и переборка головы у меня будет стоить не как у тебя...

Время покажет, что делать дальше... По идее то оно идет себе, надо бы задумываться о замене авто, но пока не до этого. В общем, на капиталку я не созрел пока, да и не созрею, как мне кажется...

[SVETKOVREIN]

я поэтому брал такой моторчик что бы потом не сильно дорого было,если что

[Student]

кто с климатом откликнитесь,

у меня хоть и кондей, но на самом холодном положении воздух все равно идет теплее уличного. Заслонки регулировать лезть или еще что делать - не знаю. Но на скорости не настолько теплый. Видимо из под капота тепло засасывается неслабо в короб фильтра. Пока не напрягает меня это кондей выручает всегда.

[antonylen]

"На этот вопрос дает однозначный ответ завод. Согласно инструкции (Эльза) однозначно 502 00 для бензиновых двигателей и нашего рынка эксплуатации. Масло LongLife 3 504 00 / 507 00 имеет иной пакет присадок. Их меньше, и они не содержат силикатов. Это обусловлено применением данного масла на двигателях с сажевым фильтром либо катализатором NOx. Все приемущества данного масла раскрываются только при интервалах LongLife и использовании высококачественного топлива. На наших топливах (даже самых лучших) с высоким содержанием серы и прочих орг. соединениях, масло LongLife 3 быстро изнашивается и не имеет больших преимуществ. Поэтому оно может использоваться только как альтернатива при отсутствии 502 00, либо при доливке в новый автомобиль." Как то так...масло ДОЛЖНО иметь допуск 502/505, а какая вязкость- зависит от Вашего выбора...

НЕ убедили! Кто нибудь может выложить фото штатной инструкции по эксплуатации.

[Racer25]

там вроде ризинка серьезная, не должно подсасывать наверное....

--- Добавлено чуть позже ---

у меня хоть и кондей, но на самом холодном положении воздух все равно идет теплее уличного. Заслонки регулировать лезть или еще что делать - не знаю. Но на скорости не настолько теплый. Видимо из под капота тепло засасывается неслабо в короб фильтра. Пока не напрягает меня это кондей выручает всегда.

там вроде ризинка серьезная, не должно подсасывать наверное....