Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[aleksandroid]

Народ, подскажите по логу что искать в первую очередь. Проблема - передув, со всеми вытекающими... 75-й смотрел, вроде продувается только под напряжением и щелкает как надо. Смотреть дырки, ДМРВ, или еще что-то? По логу что вероятнее всего накрылось?

[koticka]

koticka, привет! Глянешь мои логи, турбина подвывает на низах.

по логам пусть и дальше подвывает ;) ну не новая, ну поздновато раздувается... если нет бензожера и ощутимо заметного лагания на низах, а его скорее всего нет, то забей. Я сегодня забрал новую турбину, но моя на бар ток 3400...3600 выползает.

--- Добавлено чуть позже ---

думаю так, хотя не проверял есть ли там какой МАП. то что кормится с бенз форс то точно, и есть еще пласмасовая коробочка какаято сверху стяжками прикручено тоже. но не знаю для чего. И карту газа подганяли к карте бензина то точно.
Я так подумал, у меня в настройках газа рабочее давление редуктора 1.0 миним 0.6 может заслабое и попробовать поднять до 1.5 или 2.0? как думаеш?

никак, это газовщикам нужно мозги клевать. я тут общался по поводу газификации 1.8Т - меня послали подальше, одна из причин во времени открытия форс учтено что давление топлива зависит от давления в впускном коллекторе.

--- Добавлено чуть позже ---

Народ, подскажите по логу что искать в первую очередь. Проблема - передув, со всеми вытекающими... 75-й смотрел, вроде продувается только под напряжением и щелкает как надо. Смотреть дырки, ДМРВ, или еще что-то? По логу что вероятнее всего накрылось?

или перепутано подключение, или турбину, точнее актуатор/калитку нужно смотреть.

--- Добавлено чуть позже ---

witnessx, а едет не быстро... может байпас?

[witnessx]

koticka, байпас новый, а почему не быстро, хз, автомат оттягивает, ну и фронтальник все ждет своего часа, может с ним по резвее будет.

--- Добавлено чуть позже ---

Выложишь потом логи с новой турбиной, для сравнения.

[RomanM]

День добрый форумчане!
Посмотрите мои логи.
Почистил ДМРВ, дроссельную заслонку, проверил абсорбер,фильтра в норме-бензин на постоянной проверенной заправке лью. Заварил выпускной коллектор(у нас найти целый не удалось-посоветовали мастера одного - пока шов держиться 1 мес. - полет нормальный). Заменил термостат и датчик температуры. По предварительным замерам жор бензина упал с 13-14 на сотню до 11-12.
Но мне кажеться все равно многовато. Стиль езды смешанный(с утра жена-умеренный и очень медленный,вечером я-агрессивный и быстрый). Режим работы чисто городской цикл.
Кондер не работает(компрессор накрылся-недавно).
Ошибок по Ваг-ком нет(есть шнурок).
Какие мнения?
Passat B5 AHL-1.6.zip

[aleksandroid]

или перепутано подключение, или турбину, точнее актуатор/калитку нужно смотреть.

Подключение чего? 75 клапана?
И если можно немного подробнее о логике расшифровки лога. Хотелось бы понять из чего можно сделать вывод о неправильном подключении.

[SparXXX-11011985]

aleksandroid, сделай фотку как у тебя стоит 75 клапан

--- Добавлено чуть позже ---

aleksandroid, сделай опресовку. + у тебя мало воздуха... проверь ДМРВ.
сделай лог без него

--- Добавлено чуть позже ---

RomanM, температура маленькая !!! мозги переливают бенз для прогрева двигателя. температура должна быть где то 87-93

[aleksandroid]

SparXXX-11011985,

сделай опресовку. + у тебя мало воздуха... проверь ДМРВ.
сделай лог без него

Фотку выложу, а расход какой должен быть по-хорошему?

[SparXXX-11011985]

115-120

[koticka]

koticka, байпас новый, а почему не быстро, хз, автомат оттягивает, ну и фронтальник все ждет своего часа, может с ним по резвее будет.

--- Добавлено чуть позже ---

Выложишь потом логи с новой турбиной, для сравнения.

вначале будут логи с фронтальником, потом с турбиной.
на досуге сними 3-118-115, будет ясно нужен фронтальник или нет. АКПП передачи длиннее, да, но помоему всеж должно быть резвее. Чип kalex? какой то мягенький.
можно докопаться и снять 3-31-20, 3-206(211) - по коробке незнаю что но там вроде тож какие то логи снимать можно.

--- Добавлено чуть позже ---

aleksandroid, сделай опресовку. + у тебя мало воздуха... проверь ДМРВ.
сделай лог без него

не, не поможет, он в аварию по передуву вылетает и дальше едет с закрытым дросселем, потому и воздуха мало.

Подключение чего? 75 клапана?
И если можно немного подробнее о логике расшифровки лога. Хотелось бы понять из чего можно сделать вывод о неправильном подключении.

Да, Sparxx прав - там может перепутаны трубочки иои как вариант забита чамуром та которая идет к актуатору. Судя по логам регулировки наддува нет, т.е. она всегда дует столько сколько может. ЭБУ защищается закрывает ДЗ, и превед, не едет. Относительно резво можеn ездить не крутя двигатель выше 3-3,5 тыщ. Как только идет к 4, падает в аварию. Т.е. турба живая и здоровая - в смысле крыльчаток и т.п. и даже если дело в ней, то ее в ремонт можно, если например актуатор сдох.

[SparXXX-11011985]

не, не поможет, он в аварию по передуву вылетает и дальше едет с закрытым дросселем, потому и воздуха мало.

а ну тогда да.

[Zhan-V]

Доброго времени суток господа!

Наверно, трабла побеждена, но всё по порядку;
До сетки я так и не добрался.
Долго не решался но вчера заказал ДМРВ от Bosch.
Сегодня до кучи поменял ДТОЖ в надежде может он подглючивает, но не тут то было.
Еду с работы опять началось тупёж, провалы, рывки.
Пришёл ДМРВ, забираю и в гараж, читаю ошибки и вот что выдаёт;

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 907 558 E
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 05314
2 Найдены неисправности:
16487 - Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
P0103 - 35-10 - - - Спорадическая
00544 - Превышено максимальное давление наддува
35-10 - - - Спорадическая

Я в шоке, и это после полутора месяца издёвки.
Он со мной в прятки играл, гад!!!
За всё время ни одной ошибки по ДМРВ.

И вот, поставил завёл, вроде бы нормально, может показалось но как то грубовато работает ДВС.
После накатал км 30, блин всё нормально, ошибок нет, может тоже показалось; при ускорении лёгкие еле ощущаемые подёргивания.
И логи снял с новым ДМРВ и ДТОЖ взгляните пожалуйста, оч. жду.
Да во время записи лога 24, 25 около 4000 тыс оборотов что то под капотом несколько раз щёлкнуло оч громко, машина слегка дёрнулась, ошибок нет, может на логе видно будет.

[Andrey_242]

Добрый день!
Машина стала тупить. Пытался снять логи. Из-за ограниченных возможностей улицы разгон на 2-й, потом 3-й передаче. Т.е. логи фрагментарные, но понять кое-что можно. В общем, возникло подозрение, что надо менять воздушный фильтр. Это правда или нет?Archive.zip

[Cezar35]

что надо менять воздушный фильтр

так фильтр без подозрений нужно менять через 8000-10000 км. А не по логам

[komsernik]

Наверно, трабла побеждена

Поздравляю Вроде поехала бодренько, детонация большая. Бенз хреновенький?
Что там щелкнуло - не знаю. Надо бы Енота попросить, чтоб посмотрел

[RomanM]

День добрый форумчане!
Посмотрите мои логи.
Почистил ДМРВ, дроссельную заслонку, проверил абсорбер,фильтра в норме-бензин на постоянной проверенной заправке лью. Заварил выпускной коллектор(у нас найти целый не удалось-посоветовали мастера одного - пока шов держиться 1 мес. - полет нормальный). Заменил термостат и датчик температуры. По предварительным замерам жор бензина упал с 13-14 на сотню до 11-12.
Но мне кажеться все равно многовато. Стиль езды смешанный(с утра жена-умеренный и очень медленный,вечером я-агрессивный и быстрый). Режим работы чисто городской цикл.
Кондер не работает(компрессор накрылся-недавно).
Ошибок по Ваг-ком нет(есть шнурок).
Какие мнения?

Passat B5 AHL-1.6.zip

Неужто все так плохо и глухо?
АУ народ-гуру-гляньте мои логи!!!
Очень надеюсь на ваши советы-так как наши спецы в городе-лишь бы бабла стянуть. А по факту -типо расход при таком кузове и таком моторе нормальный.

[Zhan-V]

Поздравляю Вроде поехала бодренько, детонация большая. Бенз хреновенький?
Что там щелкнуло - не знаю. Надо бы Енота попросить, чтоб посмотрел

Спасибо!!!
Да всего то 5741 и полные штаны счастья.
По бензу возможно что и хреновенький, ещё и свечи старые NGK PFR7Q (менять надо побыстрей).
АУУУУУУУУУУ, Енотик взгляни пожалуйста!

[SparXXX-11011985]

Zhan-V, у тебя чипа нет ставь PFR6Q

--- Добавлено чуть позже ---

RomanM, вам уже ответили

[Zhan-V]

SparXXX-11011985,

ОК, их и собираюсь брать.

[aleksandroid]

SparXXX-11011985,
koticka,

сделай фотку как у тебя стоит 75 клапан

Хотел сделать фотку, но слишком уж неудобный ракурс, завтра буду менять воздушный фильтр, заодно поснимаю все лишнее и сфоткаю. Но сегодня заметил что один из шлангов с 75-го (показан синей стрелкой на фотке) никуда не подходит, банально болтается в воздухе. Смотрел схему для ATW (https://passatworld.ru/showthread.php?t=146289), ничего такого не нашел. Внимание, вопрос - это так и должно быть?

[komsernik]

aleksandroid, нет, один на турбу, другой на акутатор

--- Добавлено чуть позже ---

болтается, видимо, трубка на бочонок актуатора

--- Добавлено чуть позже ---

вот тут разглядывай: