1. #4621
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,859
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Какой недобор по наддуву? Ты логи посмотри, 0.05 бара это не недобор.
    Кат влияет очень сильно...видимо не попадались тебе машины с подзабитым и забитым катом, когда новый ТКР на 1 даже не выходит без акуратора
    И температура впуска
    А то, что есть недобор по нагрузке в 10% это другое дело, и это от ДМРВ...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #4622
    Golf Аватар для Magway
    Регистрация
    21.05.2010
    Адрес
    Долгопрудный
    Возраст
    30
    Сообщений
    601
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 247

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    недобор со стороны наддува-отсюда недобор воздуха
    да, ты прав. Я перепутал колонки фактическое и расчетное значение
    AUDI ALLROAD V6 TDI

  3. #4623
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,859
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    Недобор наддува... целых 0.04 бара

    --- Добавлено чуть позже ---

    Еще на будущее для тех кто снимает логи.
    Снимайте по 2 группы, так статистика больше. У нас не турбо режим Хекс-Кана
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #4624
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да я не спорю -пусть поменяет расходомер и посмотрит разницу.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  5. #4625
    Lupo Аватар для 3aMuP
    Регистрация
    03.01.2011
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    35
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    окей... сегодня или завтра поменяю дрмв на замену... сниму логи.. по каким группам снять? сегодня попробую еще кулер помыть.. )

    --- Добавлено чуть позже ---

    кстати, сорь за офф... а как мне перекрутить датчик детонации второй... впускной снимать? или есть другие шансы до него добраться? после погоняшек вчерашних по нему ошибка выскочила, недостаточный сигнал...
    PASSAT B5 2000г.в., 1.8t ATW, АКПП-типтрон (основной машин)
    PASSAT B3 1993г.в., 1.8 ABS, МКПП(2а) универсал

  6. #4626
    Lupo
    Регистрация
    22.06.2010
    Адрес
    г. Чехов м.о.
    Возраст
    31
    Сообщений
    114
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Olegarh;3916692]Всем здрям, снял логи посмотрите пожалуйста http://files.mail.ru/MFJ4FH . Как я понял большая детонация, расход воздуха маловат, по нагрузке ничего не понял.
    Опресовку делал, вгк чистил, копрессия 12.8 12.8 12 12.6
    Ребята глянте мои, уже собрался турбину купить новую

  7. #4627
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Ты на наддув погляди и температуру на впуске. M=рVM/R(273+T), закон деда Менделеева-сопоставь массу при одинаковом давлении на 30 град и на 70. Может и расходомер непричём тут окажется. Да и потчевать машину таким горячим воздухом не айс для процессов детонационного сгорания.
    в 31 группе он по смеси не добирает, отсюда скорее всего и уши ретардов торчат. я бы к ДМРВ при таких ретардах и углах пока претензий не имел.

    --- Добавлено чуть позже ---

    [quote="Olegarh;3917654"]
    Цитата Сообщение от Olegarh Посмотреть сообщение
    Всем здрям, снял логи посмотрите пожалуйста http://files.mail.ru/MFJ4FH . Как я понял большая детонация, расход воздуха маловат, по нагрузке ничего не понял.
    Опресовку делал, вгк чистил, копрессия 12.8 12.8 12 12.6
    Ребята глянте мои, уже собрался турбину купить новую
    не турбина 100%. хз что это. скорее в топливной где то порыться нужно. ошибки есть? примерно так будет ехать если например датчик температуры впускного коллектора снять.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Прокатиться бы при окружающей температуре 10 градусов и сравнить, может вопросы отпадут.
    можно дедовским методом полить куллер водичкой непосредственно перед снятием логов.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  8. #4628
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Хэнки
    Регистрация
    15.02.2012
    Адрес
    Москва, ВАО
    Возраст
    29
    Сообщений
    16,665
    Спасибо +
    Получено: 1,391
    Отправлено: 297

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LOG-01-000-001-002.zip

    Камрады!
    посмотрите, пожалуйста, ЛОги.
    Не нравится как машина ведет себя втечение дня, поэтому решил весь день записать. Сегодня намотал километров 100, все старался записать (когда ноут не глючил), поэтому строк много вышло.
    и поясните, пожалуйста, как екселевский файл в таблицу вывести, чтоб читаемо было?
    Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
    1.6 AHL 99' wvwzzz3bzxe284108, 1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484

  9. #4629
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,408
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,832
    Отправлено: 569

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хэнки, несколько страниц назад лежит прога для просмотра логов

    --- Добавлено чуть позже ---

    пост 4501 от Osechkin
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  10. #4630
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    001 группу с 003 и 114 ,как обычно.
    снял сегодня посмотрите газLOG-01-001-003-114.zip

  11. #4631
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Хэнки
    Регистрация
    15.02.2012
    Адрес
    Москва, ВАО
    Возраст
    29
    Сообщений
    16,665
    Спасибо +
    Получено: 1,391
    Отправлено: 297

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, нашел, спасибо. сейчас буду разбираться.
    а по поводу ЛОГов что-нибудь скажите?

    что-то несовсем похоже на правду у меня получилось(
    Название: Безымянный.png
Просмотров: 30

Размер: 14.8 Кб
    Последний раз редактировалось Хэнки; 05.06.2012 в 20:36.
    Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
    1.6 AHL 99' wvwzzz3bzxe284108, 1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484

  12. #4632
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2012
    Возраст
    30
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Помогите разобраться. Машина B5+ 2001 г.в. двигатель 1.9TDI AWX, моего дяди, в машинах он ноль и поэтому сильно её запустил.. Машина совсем не развивала мощность. Сняли турбину и почистили геометрию, т.к. она закоксовалась и не работала. Получилось следующее: до двух тысяч упорно не хочет разгонятся, далее начинает подхватывать турбина, а после двух тысяч ближе к трём, когда турбина начинает сильнее дуть, начинаются рывки. Машина моего дяди, в машинах он ноль. Далее поменяли масло и три фильтра: масляный, топливный и воздушный. Почистил сетку ДМРВ от насекомых и грязи, протёр обезжиривателем сам датчик. Промыли внешне и внутренне радиатор интеркулера, ничего не изменилось. Снял логи ваг комом и прошу вашей помощи. Снимал и на 3 ей передачи от 1500 до 5000, и есть лог где просто ездил и записывалось, что происходит с машиной.
    Вложения Вложения

  13. #4633
    Lupo
    Регистрация
    22.06.2010
    Адрес
    г. Чехов м.о.
    Возраст
    31
    Сообщений
    114
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote="Olegarh;3917654"]
    не турбина 100%. хз что это. скорее в топливной где то порыться нужно. ошибки есть? примерно так будет ехать если например датчик температуры впускного коллектора снять.

    Ошибка есть. Обороты холостого хода выше верхнего предела. 800 гдето.

    Можно поподробнее почему не турбина, просто хочу сам понять куда смотреть и какие делать выводы, а не тупо пользоваться вашей добротой и знаниями . Очень прошу вас научить. На ауди форуме говорят вот, что -----

    Кат есть?

    Да.

    Вот и подозреваю, что турба из-за него не хочет крутить и расход соответственно низкий. Совет по удалению ката при чиповке традиционен. Бей его , иначе гемора поймаешь потом по всяким там волнообразным разгонам и прочим непоняткам.

    Понял, а ретард большой почему?

    То, что большой не совсем. Бывают под десятку на циллиндр-это большой. Если бы ты температуру на впуске ещё показал-может очень горячий заходит в мотор. Ретарды ведь от детонационного сгорания, а условия для этого могут быть внешние,- низкооктановый бензин, недостаточно охлаждённый воздух после кулера,забитый кат и ,как следствие неоптимальный состав смеси из-за лишних ОГ, недостаточное наполнение бензином ЦПГ-и эти факторы мозги могут только увидеть, но поделать с этим не в силах. Разве, что занизить нагрузку, как в твоём логе.

    Вопрос, какая нагрузка должна быть в норме, расход воздуха 125 вроде, давление какое, температура входящего воздуха?
    Прошу помочь

  14. #4634
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    в 31 группе он по смеси не добирает, отсюда скорее всего и уши ретардов торчат. я бы к ДМРВ при таких ретардах и углах пока претензий не имел.Тут не углядел-спасибо, но расходомер не виной тут-я же говорил. Всё же в логе мотор недокручен был.

    можно дедовским методом полить куллер водичкой непосредственно перед снятием логов.-хороший метод , а главное действенный теплоёмкость воды сделает своё дело.
    Автор логов проверяй с обеих сторон.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Cezar35 Посмотреть сообщение
    снял сегодня посмотрите газLOG-01-001-003-114.zip
    Поведение короткой коррекции в 001 группе малообъяснимо.Видимо ЛЗ на исходе. Поправьте меня.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  15. #4635
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,859
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от partnership Посмотреть сообщение
    Всем привет. Помогите разобраться. Машина B5+ 2001 г.в. двигатель 1.9TDI AWX, моего дяди, в машинах он ноль и поэтому сильно её запустил.. Машина совсем не развивала мощность. Сняли турбину и почистили геометрию, т.к. она закоксовалась и не работала. Получилось следующее: до двух тысяч упорно не хочет разгонятся, далее начинает подхватывать турбина, а после двух тысяч ближе к трём, когда турбина начинает сильнее дуть, начинаются рывки. Машина моего дяди, в машинах он ноль. Далее поменяли масло и три фильтра: масляный, топливный и воздушный. Почистил сетку ДМРВ от насекомых и грязи, протёр обезжиривателем сам датчик. Промыли внешне и внутренне радиатор интеркулера, ничего не изменилось. Снял логи ваг комом и прошу вашей помощи. Снимал и на 3 ей передачи от 1500 до 5000, и есть лог где просто ездил и записывалось, что происходит с машиной.
    С геометрией все ОК. Переддува нет, тактование 75 в норме.
    Есть ДМРВ подменный...маловато, он даже до 850 не дотягивает. У них обычно под 1000 показания.
    Что в -013 группе по коррекции? Опресовку делали?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Cezar35 Посмотреть сообщение
    снял сегодня посмотрите газLOG-01-001-003-114.zip
    Сними 115 и 114 вместе, только 2 группы и мотор крути до 6500, пока сама не перекинет. На 3-ей.
    Выход в целом по такту 75 вполне, нагрузка заваливается, маловата. ДМРВ жив. Турба живая...опять же судя по такту 75-ого.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #4636
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от partnership Посмотреть сообщение
    Всем привет.
      Скрытый текст:
    Помогите разобраться. Машина B5+ 2001 г.в. двигатель 1.9TDI AWX, моего дяди, в машинах он ноль и поэтому сильно её запустил.. Машина совсем не развивала мощность. Сняли турбину и почистили геометрию, т.к. она закоксовалась и не работала. Получилось следующее: до двух тысяч упорно не хочет разгонятся, далее начинает подхватывать турбина, а после двух тысяч ближе к трём, когда турбина начинает сильнее дуть, начинаются рывки. Машина моего дяди, в машинах он ноль. Далее поменяли масло и три фильтра: масляный, топливный и воздушный. Почистил сетку ДМРВ от насекомых и грязи, протёр обезжиривателем сам датчик. Промыли внешне и внутренне радиатор интеркулера, ничего не изменилось. Снял логи ваг комом и прошу вашей помощи. Снимал и на 3 ей передачи от 1500 до 5000, и есть лог где просто ездил и записывалось, что происходит с машиной
    .
    Расходомер в адеквате. Вакуум надо мерить в трубках , подходящих к N18, N75 и глушилке.Норма 0.6. Вакуум создаёт тандемник.Его тоже проверять. Рваная трубочка даст плохое разрежение и управление актуатора лопаток будет неверным.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  17. #4637
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Поведение короткой коррекции в 001 группе малообъяснимо.Видимо ЛЗ на исходе. Поправьте меня.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Сними 115 и 114 вместе, только 2 группы и мотор крути до 6500, пока сама не перекинет. На 3-ей.
    Выход в целом по такту 75 вполне, нагрузка заваливается, маловата. ДМРВ жив. Турба живая...опять же судя по такту 75-ого.
    ищу проблемму мульта в +20
    подкажите
    Цитата Сообщение от Cezar35 Посмотреть сообщение
    на мои логи взгляните пожалуйста, логи газ.zip
    мульт у меня огромный 20 , и ошибка 17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
    P1128 - 35-10 - - - Спорадическая
    правда перед логами снял ошибки и после логов мульт 0 и ошибок нет пока, не могу понять в чем причина,

  18. #4638
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от partnership Посмотреть сообщение
    Всем привет.
      Скрытый текст:
    Помогите разобраться. Машина B5+ 2001 г.в. двигатель 1.9TDI AWX, моего дяди, в машинах он ноль и поэтому сильно её запустил.. Машина совсем не развивала мощность. Сняли турбину и почистили геометрию, т.к. она закоксовалась и не работала. Получилось следующее: до двух тысяч упорно не хочет разгонятся, далее начинает подхватывать турбина, а после двух тысяч ближе к трём, когда турбина начинает сильнее дуть, начинаются рывки. Машина моего дяди, в машинах он ноль. Далее поменяли масло и три фильтра: масляный, топливный и воздушный. Почистил сетку ДМРВ от насекомых и грязи, протёр обезжиривателем сам датчик. Промыли внешне и внутренне радиатор интеркулера, ничего не изменилось. Снял логи ваг комом и прошу вашей помощи. Снимал и на 3 ей передачи от 1500 до 5000, и есть лог где просто ездил и записывалось, что происходит с машиной
    .
    Расходомер в адеквате. Вакуум надо мерить в трубках , подходящих к N18, N75 и глушилке.Норма 0.6. Вакуум создаёт тандемник.Его тоже проверять. Рваная трубочка даст плохое разрежение и управление актуатора лопаток будет неверным. Судя по альтиметру есть проблема с дырявостью. Атмосферное давление так быстро не скачет.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  19. #4639
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2012
    Возраст
    30
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    С геометрией все ОК. Переддува нет, тактование 75 в норме.
    Есть ДМРВ подменный...маловато, он даже до 850 не дотягивает. У них обычно под 1000 показания.
    Что в -013 группе по коррекции? Опресовку делали?
    Опресовку не делали, сделаем через три дня буду как раз выходной. По 013 группе показания сниму завтра, сегодня дядька уже уехал к себе на дачу. ДМРВ к сожалению нет, а можно его как-то точно по логам проверить? Спасибо, что откликнулись!!!!

  20. #4640
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,859
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cezar35 Посмотреть сообщение
    ищу проблемму мульта в +20
    Что с давлением топлива?На пробку, на ходу и с отключенным РДТ.
    Как сетка РДТ поживает?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от partnership Посмотреть сообщение
    Опресовку не делали, сделаем через три дня буду как раз выходной. По 013 группе показания сниму завтра, сегодня дядька уже уехал к себе на дачу. ДМРВ к сожалению нет, а можно его как-то точно по логам проверить? Спасибо, что откликнулись!!!!
    013 просто скрин сделай на горячем.
    Опресовку обязательно. Возможно дыры. Если есть, то и показания ДМРВ будут в норме. Сейчас мало.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 232 из 866 ПерваяПервая ... 132182222230231232233234242282332732 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 10665
    Последнее сообщение: Вчера, 10:21
  2. Ответов: 14533
    Последнее сообщение: 20.05.2017, 21:13
  3. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •