2.0 TDI и морозная погода...

[Vasilich]

boss181, а заправляешься где?

LORD69, 100% они работают после того, как спираль гаснет. Спираль лишь сигнализирует о том, что можно заводить. Но вот хз с той же эффективностью... Я просто 3 раза включаю зажигание. Хуже точно не будет

[seregaxx]

Да вот наоборот, на первых б6 шли вебасты, а потом стали ставить просто фен в салон...

Что за фен????

[boss181]

boss181, а заправляешься где?

Лукойл

[Vasilich]

Что за фен????

Электрический подогрев салона. Именно он выручает и подает тепло почти сразу после пуска мотора

Лукойл

Аналогично.

[boss181]

Аналогично.

масло кастрол... может оно сильно густеет. У меня литрушка в багажнике у запаски лежит пойду гляну )

Масло как масло, чуть помутнело конечно, ни не сказать что замерзло сильно.. -12,5 за бортом.

[LORD69]

LORD69, 100% они работают после того, как спираль гаснет. Спираль лишь сигнализирует о том, что можно заводить. Но вот хз с той же эффективностью... Я просто 3 раза включаю зажигание. Хуже точно не будет

Ну дык я и говорю, попробуй так. Мне показалось так по-лучше бодрее что ли схватывает.

масло кастрол... может оно сильно густеет

По моим наблюдениям кастрол густеет действительно сильнее например шела

[boss181]

По моим наблюдениям кастрол густеет действительно сильнее например шела

А он и по тестам густее в морозы.

[COOLLER]

Vasilich, У тебя АКБ 2008г...ты о чем? У отца 2002гв АКБ крутит офигенно в Б5+. Твоему акуму еще лет 5 пахать. У тебя генналий какой заряд дает при все-всем-всем включенном?

--- Добавлено чуть позже ---

пришли к выводу что свечи еще греются после того, как погаснет спираль, это очень хорошо видно, например у меня по показаниям вольтметра.

Это еще на Б4 было, а вы только щас пришли к такому выводу...уже 15 лет так
С хорошим и исправным генератором свечи не садят напряжение при работе ДВС

Что за фен????

Нагревательный элемент стоит в печке, греет проходящий воздух. Греет это сильно сказано. Скорее просто делает его тепленьким.

--- Добавлено чуть позже ---

1. Прогрев мотора при температурах ниже нуля. Первый раз был удивлен, когда на улице стало -5. Машина прогрелась до 90 град. только через 20 минут движения по МКАД со скоростью 90-110 км/ч. Сегодня, когда на улице ночью было -20, а днем -15 - я по пути от МКАД до Добрынинской по Варшавке прогрел всего до 75 градусов И это при том, что почти не стоял в пробках - долетел за 35-40 минут + 5 минут прогрева на х.х..

Удивительно
А когда я писал, что Туран 2.0БКД них...я не греется в -27, ты закидал камнями и помидорами

--- Добавлено чуть позже ---

Вот как то так...

Жесть...компрессия какая?
2 раза греть свечи нет смысла.

--- Добавлено чуть позже ---

boss181, нееее, у меня точно не так.
Мое видео ниже. Что скажите про аккум? Не кажется, что он в таких условиях бодрее должен крутить?

Чето у тебя тоже не фонтан!
Мы Туран 140лс в -25 или больше заводили с полу убитыми свечами, он заводился быстрее. Не было этого троения.
Стартер вертит нормально для дизеля.

--- Добавлено чуть позже ---

Нафига вы греется свечи по 10 раз? Привычка с древних дизелей? Если свечи новые, то 1 прокала хватает. Там они какие-то спец.стоят, а не как раньше. Так только АКБ садите, ему и так не комильфо зимой.

[boss181]

Жесть...компрессия какая?

Я ему в открытый капот уже орал, говори какая у тебя компрессия, молчит гад

Проверка компрессии Проверка компрессии средствами автосервиса на данный момент не производится.

[COOLLER]

Проверка компрессии средствами автосервиса на данный момент не производится.

Уже пару лет как меряют

[boss181]

Уже пару лет как меряют

Если знаешь как и есть возможность я готов приехать замерить )

[Валерий77]

На восьмиклапаннике без проблем, а тут да проблема, если тока со снятой клапанной крышкой.

[COOLLER]

Если знаешь как и есть возможность я готов приехать замерить )

ВДВ делает. 2500 кажись или около того. Менял свечи я не понимаю почему не замерил компрессию

--- Добавлено чуть позже ---

а тут да проблема, если тока со снятой клапанной крышкой.

Где проблема я не вижу? В прокладке клапанной крышки?

[boss181]

Менял свечи я не понимаю почему не замерил компрессию

так я менял то сам и инструмента для замера у меня явно небыло, надо будет как нибудь замерить. или приспособу купить, все равно менять прокладку и болт.

[o_Ops!]

за бортом -35 стояло 3 дня машина так и не завелась) и до сих пор стоит уже 5 день (хотя на улице -17 уже)!
акк почти посадил(( знакомый сервисник сказал что замерзло топливо, надо гнать в бокс, завтра выходной будем на веревке ее тянуть.
Машина схватывает и тут же глохнет!
До инцидента заправлялся на Лукойле зимнем за 28р. в тот роковой вечер поехал на любимую заправку а тат пусто пришлось ехать на Газпром заправил за 24р. сказали мол зимняя, в итоге наутро встала!

[Vasilich]

По моим наблюдениям кастрол густеет действительно сильнее например шела

Во как... Значит АРАЛ 431 еще гуще! На нем мой прошлый AVF хуже заводился. С кастролом - как по "маслу"

Vasilich, У тебя АКБ 2008г...ты о чем? У отца 2002гв АКБ крутит офигенно в Б5+. Твоему акуму еще лет 5 пахать. У тебя генналий какой заряд дает при все-всем-всем включенном?

Вань, да почти все на б6 меняли на 3-4 году Нынче не те аккумы и расход э/энергии. Электрики в машинах все больше и больше...
Что гена выдает - даже не смотрел.

Мы Туран 140лс в -25 или больше заводили с полу убитыми свечами, он заводился быстрее. Не было этого троения.

Вань, ты просто забыл или внимание не обратил. Ниже -10 первые 3-5 секунд троят все дизеля, даже новые. По крайней мере 4-ки. 6-ки помягче...
Что у меня со свечами я тоже не знаю - не проверял.

Нафига вы греется свечи по 10 раз? Привычка с древних дизелей? Если свечи новые, то 1 прокала хватает. Там они какие-то спец.стоят, а не как раньше. Так только АКБ садите, ему и так не комильфо зимой.

Вань, в ж*пу теорию! На практике многие замечают, что хуже это точно не делает....

[COOLLER]

Электрики в машинах все больше и больше...

А причем тут это? У тебя генератор ниже 14-14.2 не должен опускать никогда. Батарейка все время при зарядке, причем хорошей. Это тут не при делах.
Ты лучше глянь генератор.

Вань, ты просто забыл или внимание не обратил. Ниже -10 первые 3-5 секунд троят все дизеля, даже новые. По крайней мере 4-ки. 6-ки помягче...
Что у меня со свечами я тоже не знаю - не проверял.

Ты что и свечи и менял после покупки?

На практике многие замечают, что хуже это точно не делает....

ИМХА на мертвых свечах да толк будет от 100 прокаливаний...

[shotgun61]

Vasilich, акум я бы махнул у меня так же рывками даже в -5 заводил в итоге одним прекрасным утром услышал щелчки от втягивающего, акум сразу улетел в прямом смысле в помойку и куплен новый. По прогреву по трассе сегодня поймал -22 так мотор и не смог догреть до тех 90 которые на приборке то нагреется то опять скинет на работе решил картонку воткнуть в верхнюю часть решетки радиатора, езжу тест делаю но по моему результата особо не дало

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, по поводу гена у меня все эти 14.2 выдавал а толку ни какого ночь и все там 12.3в если не берет так не берет хоть с бубном танцуй

[Vasilich]

А причем тут это? У тебя генератор ниже 14-14.2 не должен опускать никогда. Батарейка все время при зарядке, причем хорошей. Это тут не при делах.
Ты лучше глянь генератор.

Проверю, конечно. Но думаю не в нем проблема.
А причем электрика новых авто? А при том - всякие coming-leaving home, лампочек больше и т.д.

Ты что и свечи и менял после покупки?

Нет, а что ты так смотришь? Хотел, но заломало. Вроде работают, а вот как -хз. не думаю, что намного хуже новых...

--- Добавлено чуть позже ---

акум я бы махнул

У меня большой магазин з/ч рядом со стоянкой - думаю не проблема. Потестим на неделе - как всегда нет времени купить и махнуть. А вот как приспичит - сразу все найдется

[shotgun61]

У меня большой магазин з/ч рядом со стоянкой - думаю не проблема

у меня тоже магаз рядом только когда приперло ничего в нем не было пришлось побегать