Ни разу не было таких скрипов. Вот от самой поверхности - да...Сообщение от COOLLER
Просто бесит!
-
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi -
Вась, скрип это микромибрация, она передается через колодку на суппорт, при смазке эти вибрации гасятся смазкой и ничего не скрипит и не пищит Сообщение от Vasilich
--- Добавлено чуть позже ---
Vasilich , Заметь, что Гринстафы идут с черной пластиной...это антискрипные штуки. Спецом
На штатных тоже есть, это клейкий слой, но очень тонкий.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать.. 
-
Так и на текстаре вроде есть... Так один фиг... Сообщение от COOLLER
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi -
Я к тому, что мазать надо все равно Сообщение от Vasilich
Толщину сравни...тут пластина, а не кусок липкой ленты
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать.. -
Гы гы. А я говорил.... Сообщение от xedin
Нихрена ты разницу не почувствуешь. Но ты наверно будешь всем доказывать, что тормозят зачёд!!! Это как с подвеской лемфёрдер... Ты её купил и она самая самая!!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Сообщение от COOLLER
--- Добавлено чуть позже ---
Мне всё это напоминаят тюних "аля Лада" с красными колодками.B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор. -
Umberto31, Без обид, но бесполезно доказывать, что оригинал и АТЕ колодки по разному тормозят и оригинал ходит 100 тык,что Лемф гомно, а оригинал ходит ХЗ сколько. Читаем отзывы на форуме и видим, что ориг ходит столько же сколько и Лемф. Только ты не забывай, что есть заводская подвеска, которая 300-350тык ходит и если новый оригинал(ресурс 100тык) и есть Лемф, ресурс тоже 100тык.
Далее, а ты ездил на 312? Я ездил... На 1.8Т...перед этим на том Пассате были 288. Разница есть, но она почти не заметна. Колодки плывут все равно, пойми, что диск нужен только для отвода тепла, а тормозит колодка...она главное в паре трения, чем больше коэфф.трения у неё, тем лучше томроза. Диск он бывает 2-х видов - чугун и керамика. 312 это не керамика, а тоже чугун, поэтому не надо сказок. 
--- Добавлено чуть позже ---
Насчет ориг колодок. У меня щас все тормоза стоят оригинал, за пол года я перед спилил на половину, миллиметра 4 точно ушло, 15 тык пробега, основное трасса. на прошлом АЕВ был весь неоригинал...так же пилились и тормозили.
Сказки все это про то, что оригинал круто.
Не может колодка АТЕ и колодка оригинал, на которой выбито АТЕ по разному тормозить. Они сделаны на одном заводе из один и тех же составов, а самоуспокоение это великая вещь, однако, раз оригинал, значит лучше не бывает
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать.. -
Если честно, мне тоже Сообщение от Umberto31
Нахрена было в этот едкий цвет красить
Я б только из-за него не решился бы ставить
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi -
Для тех кто в танке...
Существует несколько способов улучшить тормозные свойства. Самым распространенным и наиболее демократичным по затратам является замена штатной пары трения диск+колодка аналогичной по форме и размерам, но более эффективной по содержанию. При этом можно менять составляющие пары как вместе, так и по отдельности. Однако наибольшего эффекта можно добиться за счет фрикционной накладки колодки, тогда как коэффициент трения материала подавляющего большинства тормозных дисков практически одинаков.Начинают серию колодок, обеспечивающих повышенную эффективность торможения, легендарные изделия марки Greenstuff. Судя по названию, они выкрашены в зеленый цвет и предназначены как раз для ежедневной энергичной езды в городских условиях с частыми торможениями и разгонами, что с точки зрения тюнинга является обычным делом. В отличие от своего штатного собрата, колодка Greenstuff обладает повышенным (до 0,46) значением коэффициента трения вместо привычных 0,25-0,35. Мало того, обычные колодки «заканчивают» работу после температуры пары трения 400 градусов, а «зеленка» трудится до 650 градусов. Увеличенный коэффициент трения обеспечивает больший тормозной момент, следствием чего является повышенная эффективность торможения.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать.. -
А ничего, что у нее площадь больше и вообще "рычаг" ??? Сообщение от COOLLER
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
Меня больше раздражают хром накладки на ручки дверей Сообщение от Vasilich
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
Сообщение от COOLLER
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
У неё - это у кого? Площадь колодки и диска, там где соприкосается колодка одинаковые, что на 88 что на 12 диске. Общий размер да..больше. Сообщение от Vasilich
А ты прикинь на листочке примерно, что МЮ трения в случее Гринстафа поднимается на 30-35% и до 50% на горячем диске, а прикинь примерно какой эффект внесет диск с увеличением диаметра...выигрыш за колодками с бОльшим трением. Вась, это очевидно. И к тому, что лишние 200-250 градусов на колодку, это достаточно дофига для Пассата.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать.. -
COOLLER, я в теории физики не силен... Но практически...
Это ты откуда взял? С обертки от колодок? Сообщение от COOLLER
ОЧЕНЬ! спорно... К примеру... Тойота камри. Там задние колодки вообще велосипедные! Реально, со спичечный коробок! И воняет от них г-ном (оригинал), но при этом она тормозит хорошо!!! Все дело в том, что диаметр самого диска большой. Сообщение от COOLLER
И эти цифры откуда? Сообщение от COOLLER
--- Добавлено чуть позже ---
Вань, не хочешь на Дмитровском полигоне трек арендовать для замеров? Оборудование у авторевюшников попросим
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi -
С офф.сайта. Только не надо про то, что пишут на заборе т.д. Сообщение от Vasilich
Оттуда же. Сообщение от Vasilich
Мы не о Тоете говорим Сообщение от Vasilich
У БМВ тормоза тоже хорошие, но там колодка как 2 Пассатовские
--- Добавлено чуть позже ---
У тебя контакты/источник финасирования? Без проблем Сообщение от Vasilich
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать.. -
Сообщение от COOLLER
Вань, ноу коммент Сообщение от COOLLER
Лампа осрам +90% тоже почти в 2 раза лучше светит. А фигле - написано
А тут еще сложнее - поди да попробуй проверь...
Ну я как пример... Колодка меньше пассатовской, а тормозит эту корову вполне достойно! Сообщение от COOLLER
Могу пиваса пару кег приволочь Сообщение от COOLLER
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi -
Вась, ну они колодки выпускают ХЗ с когда, с чего я не должен верить? Сообщение от Vasilich
Ну ты договорись...я готов Сообщение от Vasilich
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать.. -
Записывай в мой слив насчет полигона... Не бюджено Сообщение от COOLLER
Осрам тоже не хрен собачий Сообщение от COOLLER
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi -
Вась, понятно, но народ реальный ставил на Эво, СТИ клубах и т,д...я уж зачитался. Всем нравиться. Сообщение от Vasilich
Посмотри Ютуб...и глянь на какие машины ставят их. ГТИ, Дожд Рам и т.д.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня конечно витает в голове мысль взять ЕБС диски слотированые на морду...но дорого будет
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать.. -
Главное - чтобы нравилось Сообщение от COOLLER
Полезное лучше чего-нить купи и не ломай машину Сообщение от COOLLER
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi -
Например? Турбину К04? Сообщение от Vasilich
После её покупки придется подвеску менять, колеса ставить другие и тормоза от Урода 2.7ТТ...да ты шо, Вась. А и сцепу керамику, ибо сейчас штатное даже простой чип не выдерживает, я тут чуть не сжег сцепу, и маховик 1 массовый...тысяч на 150 будет.
--- Добавлено чуть позже ---
Расскажу после выходных...но это зад, основной вклад спереди от тормозов. Сообщение от Vasilich
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
