Тормоза... Дымят колодки. Нужен совет.

[andrewju]

Вчера сделал небольшой test drive после исправления проблем с двигателем. За город ехать было некогда, а в Москве в час-пик как следует погонять турбинку достаточно сложно. Поэтому катался в небольших (но свободных) переулках, максимально разгоняясь и тормозя "в пол" в последний момент (p.s. не ругайтесь, обычно так не езжу!). Минут через 15 почувствовал, что тормозов - нет... Остановился, вышел из машины - из передних дисков идет сильный дым, т.е. колодки горят.

Колодки ATE (брал в проверенном месте), новые (~1500 км. пробега), тормозные диски - не знаю чьи, но обычные вентилируемые, износ не большой. Т.е. тут все в норме.

Я понимаю, что условия, которые тормозам создал я, далеки от нормальных рабочих, но все же такое поведение мне очень не нравится. Какие есть идеи, в какую сторону стоит апгрейдить тормозную систему? Не могу потратить очень много денег на большой апгрейд тормозов, так что суппорта скорее всего оставлю старые (да и зимние колеса у меня R15). Насколько оправдана установка перфорированных дисков ("штатного" диаметра)? Бывают ли более высокотемпературные колодки, которые при этом "на холодную" не сильно меняют свои свойства?

Коллеги, что скажете? Многие, я думаю, интересовались этим вопросом...

[oleg-kv]

andrewju, Спроси у Nenad

[andrewju]

oleg-kv, я тоже подумал об этом. Жаль что он тут редко бывает. Если тут ответа не найдем - пойду на его территорию.

[oleg-kv]

andrewju,

я тоже подумал об этом. Жаль что он тут редко бывает. Если тут ответа не найдем - пойду на его территорию.

Пиши сразу в ЛС, он и на своей территории последний раз 19/09/05 отметился

[Smbms]

скажу, что за 15 минут разгона-тормажения Это очень и очень хороший результат!!! Я считаю нужно все оставить!!!
Если менять, то на более большой радиус тормозных дисков, но на это слишком много денег угрохается! (+замена колес)

[Smbms]

Ты ведь не будешь гоняться постоянно по городу, поэтому тебе вполне хватит твоих тормозов.

[MiSt]

ты же перегрел диски и колодки. естественно эффективность снизилась. тебе еще повезло что ты случайно лужу не нашел в этот момент.

при нормальной езде штатных параметров ТС достаточно, а для гонок нужно что-то другое.

[Ровшан]

andrewju, ты напиши Ненаду в личку, он всегда и довольно быстро откликается.

А у меня тормоза на мойке после любой езды так парят! Когда моют колесо и арку! Горячий пар, как в бане...

Не страшно? [-o<

[MiSt]

Ровшан, не боишься что поведет? Я перед мойкой остываю 5 минут в любом случае.

[andrewju]

Smbms, MiSt, бывают такие ситуации, когда хочется "полетать". Без турбины с тормозами все было Ok. Теперь же я чувствую что тормоза "на грани", хочется запаса. Кроме того, с самого начала хотел более жесткую и информативную педаль тормоза на Passat'е, хотя заменой дисков я этого вряд ли добьюсь.

Про лужу я тоже подумал, когда смотрел на дым, идущий из колес... Никак мне без дыма не удается поездить - то турбина, то тормоза...

oleg-kv, сейчас отпишу Nenad'у. Спасибо!

[Britanets]

andrewju, могу тебе передние диски подогнать с перфорацией(ОттоЦиммерманСпорт), заколебали валяться уже....

[1967s]

НАРОД!!!! при обычных то условиях тормоза бывает перегреваются...а тут... Создать такие условия и удивляться - не стоит... ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ!!!! не надо заморачиваться...во-первых дело даже не в минутах и метрах...просто за очень короткое время при очень коротком пробеге тормоза использовали как на гонках... так что - не переживай...всё нормально.. но больше такне делай, а то поведёт... [-X

[Smbms]

Просто заменой не обойтись. Размер то тотже останется. Даже если с перфорацией поставить. Просто будел лучше схватывать пред, а зад хуже. И если погоняться, то тотже эфект получишь!.
Единственное, это поставить другую тормозную систему (тормоз-тюнинг :cool: )
увеличенную площидь тормозного диски(спец диски) другие колодки. другие суппорта. Денег нужно около 1600$ Тебе это нужно?

[andrewju]

А у меня тормоза на мойке после любой езды так парят! Когда моют колесо и арку! Горячий пар, как в бане...

Не страшно? [-o<

Я такое на многих машинах на мойке замечаю. Не думаю что это проблема, если пара не очень много. Все же элементы тормозов достаточно горячие, даже если их не перегружать.

[modest]

andrewju
Слушай скорее всего надо перебрать тормоза. Поясню:
такое впечатление, что у тебя колодки постоянно прижимаются к диску, то есть направляющие не возращаются на место. Ты когда колодки менял направляющие пальцы нормально ходили или ...
Будешь на встрече, можно посмотреть. А еще могли колодки не правильно поставить. т.е на колодках есть стрелка хода движения колеса (хотя мало вероятно). Первый вариант больше похож на правду, попробуй проверить.

[1967s]

andrewju, всё так и должно быть...
modest, не стоит пугать человека...))) если колодки клинит из-за направляющих суппортов, то во первых они изнашиваются ну оч-ч-чень быстро, а во вторых скрипят и пищат постоянно...
....а проверить проще простого.. - затормози как следует на площадке...потом вывесь колесо и покрути рукой...если их клинит - фиг провернешь! [-X

[Bazarov]

modest, Тогда динамика разгона у него бы была не особо...

[GoshaF]

Bazarov, С новой-то турбиной он зажатые колодки и не почувствует Помнишь кто-то писал, как больше сотни км ехал с ручником?

[Bazarov]

GoshaF
Точно! Помню...

[modest]

Вот и я про тоже, У меня колеса тоже хорошо крутятся. Но пока я не поменял я и не обнаружил что с одной стороны у меня клинит направляющие, так что так. Я извиняюсь что напугал, но надо сначало посмотреть, направляющие, их можно перебрать и смазать. А если колодки хоть чуть чуть будут прижиматься сами понимаете какая температура будет у них + торможение= вот они и задымили. Это более похоже на правду.
Есть еще вариант колодки гов** и сделаны из бумаги вот и дымят.