хочу пандору с автозапуском и CAN

[lutiy_xxx]

Весь поиск облазил, но сигнал тахометра кроме КАН нигде нету.
варианты были типа форсунок и т.п. но это сразу отметается..

[ИгорехаROLF]

lutiy_xxx,
я прочитал тут переписку. До сих пор понять не могу зачем тебе CAN? На пассатах B5+ нет управления по CAN. CAN шина пошла только на авто B6
У меня установлена ПАНДОРА. Модель, правда не из последних, но даже в ней присутствует автозапуск и куча всяких приблуд! и комфорт там подключается и все норм. И не штатная дружит со штатной, а вот наоборот уже нет!

--- Добавлено чуть позже ---

Vaxa20, +100 чет не понимаю че человек хочет от машины без CAN?

[lutiy_xxx]

ИгорехаROLF, 1. двери, чтоб не тянуть из каждой
2. тахометр, нужен для турботаймера

если кто подскажет где взять провод тахометра, то обойдусь без кана, двери протяну тогда уж.
сигналку беру без кана уже, меня в этом переубедили уже.
магикар 7.
но хочу приконектить тахометр...

[B5VW]

магикар 7.

Тебе от него нужна дальность 2 км?
Программируемая функция
2-21 Датчик конт-роля за работой двигателя
Генератор Тахометр Напряжение

Программируемая функция 2-21:
«Датчик контроля за работой двигателя»
Эта функция позволяет выбрать желаемый тип датчика для контроля
за работой двигателя автомобиля и определяет назначение
программируемого входа генератора/тахометра (желтый/черный провод в
разъеме CN4, см. стр. 28).
Данная программируемая функция имеет три значения:
1) Датчик генератора. В этом случае, система определяет, что двигатель
автомобиля работает при наличии напряжения +12 В на желтом/черном
проводе в разъеме CN4, см. стр. 28 (заводское значение)
2) Датчик тахометра. В этом случае, система определяет, что
двигатель автомобиля работает при наличии переменного сигнала
на желтом/черном проводе в разъеме CN4 (см. стр. 28). Для обеспечения
нормальной работы системы в режимах автоматического запуска,
резервирования запуска, охраны с работающим двигателем, «Турбо»,
«Pit-Stop» и запирания замков дверей по тахометру необходимо
запрограммировать частоту сигнала на входе тахометрического датчика
при оборотах холостого хода двигателя (см. стр. 32)
3) Датчик напряжения. В этом случае, система определяет, что
двигатель автомобиля работает при напряжении бортовой сети выше
13,3 В. Подключение желтого/черного провода в разъеме CN4
(см. стр. 28) не требуется
http://www.mega-f.ru/common/img/uplo...NSTALL_NEW.pdf

Цеплять контроль от генератора и не заморачиваться.
И ещё есть ряд Шарханов которые ставятся в лёт на Пассат.

[ИгорехаROLF]

1. двери, чтоб не тянуть из каждой

тебе каждую отдельно чтоль подключать? Ниче не понимаю... Подрубается к центральному замку ( к управлению штатной сигналки) И все тоже самое что и родная сигналка...

2. тахометр, нужен для турботаймера

А как описывали коллеги в топиках по установке турботаймера - не, не катит? - надо заморачиваться?

--- Добавлено чуть позже ---

сигналку беру без кана уже

я только немного не понимаю или не осведомлен: либо кто-то что-то тебе сказал не то! На b5 и на b5+ пассатах НЕТ управления по CAN шине! Нету. Поэтому сигналку с функцией управления по CAN на пассатах наших не поставить! Только вроде с B6 начиная.
Вот пример вроде установки https://passatworld.ru/showthread.php?t=164432&page=1 только определенной фирмы но принцип один и тот же! и схемы подключений тоже в поиске есть!

[Vaxa20]

У меня пандора стоит, сигнал щас точно не помню уже но толи с форсы толи с катушки, автозапуск и интелектуальный турботаймер адекватно работает!!!
все удобно брать с самого ЭБУ и никаких лишних проводов под капотом. Единственно что могу сказать про пандору (1870 у меня) функция довода стекол если работает турботаймер не работает не дает блок комфорта закрыть, также не закрывает багажник, но это все можно запрограмировать повторным импульсом после остановки ДВС.

[al88f]

Vaxa20, +100 чет не понимаю че человек хочет от машины без CAN?

для тех кто в танке, на passat b5 две кан шины

[Vaxa20]

А не кто и не говорит что там одна, просто от моторной шины толку не какого нету для сигналки окромя только оборотов тахометра , а от шины комфорт только управление дверьми. Это делается без проблем без всяких шин.

[al88f]

А не кто и не говорит что там одна, просто от моторной шины толку не какого нету для сигналки окромя только оборотов тахометра , а от шины комфорт только управление дверьми. Это делается без проблем без всяких шин.

да я просто это для товарищей которые говорят что кана нету вообще, а тащить провода в каждую дверь все таки гемморней, чем подрубиться к кан шине

[Vaxa20]

Этих денег не стоит у меня всего 2 провода, вместе с открытием багажника и зачем во все достаточно только в водительскую, или чтото можно взять в разъеме переходном в дверь. Причем богажник подключен а функцией не пользуюсь вот еслиб он сам открывался тогда да а так бесполезно.

[lutiy_xxx]

стекол если работает турботаймер не работает не дает блок комфорта закрыть, также не закрывает багажник, но это все можно запрограмировать повторным импульсом после остановки ДВС.

а как в гредди описано не судьба было сделать через реле? или на б5+ нельзя?
у меня у брата б5, я ему именно так и сделал и все отлично работает и турботаймер и автозавод.

[al88f]

зачем во все достаточно только в водительскую

да вроде микровыключатели фиксирующие состояния двери (открыта закрыта) в каждой двери независимые, и собственно сам релейный сигнал от них идет до контроллера соответствующей двери

[lutiy_xxx]

тянуть во все нужно, и подключать через диодную развязку.
либо к плафону, и ставить на сигналке задержку света, мне этот вариант как то не нравится..

--- Добавлено чуть позже ---

) Датчик тахометра. В этом случае, система определяет, что
двигатель автомобиля работает при наличии переменного сигнала
на желтом/черном проводе в разъеме CN4 (см. стр. 28). Для обеспечения
нормальной работы системы в режимах автоматического запуска,
резервирования запуска, охраны с работающим двигателем, «Турбо»,
«Pit-Stop» и запирания замков дверей по тахометру необходимо
запрограммировать частоту сигнала на входе тахометрического датчика
при оборотах холостого хода двигателя (см. стр. 32)

автоматический турботаймер интересен. к форсунке нормально будет работать?

[B5VW]

тянуть во все нужно, и подключать через диодную развязку.
либо к плафону, и ставить на сигналке задержку света, мне этот вариант как то не нравится..

--- Добавлено чуть позже ---



автоматический турботаймер интересен. к форсунке нормально будет работать?

Функциональность программируемых функций Шарханов широкая.
Турботаймер поставил на 3 минуты и вполне достаточно.
А так можно голову забивать бесконечно.
Да и по большому счёту незачем все двери,капот и багажник цеплять к сигналке.
Смысл её автозапуск и турботаймер.

[lutiy_xxx]

смысл прицеплять двери в том, если какой то пассижир выходя дверь не закрыл, при постановке на сигналку чтобы сразу это было видно. а не через 30 сек когда ушел от машины на пол километра..
там программируется на 60 120 сек и автомат от 1 до 4 минут.
интересней всяк автоматический турботаймер.

[B5VW]

смысл прицеплять двери в том, если какой то пассижир выходя дверь не закрыл, при постановке на сигналку чтобы сразу это было видно. а не через 30 сек когда ушел от машины на пол километра..
там программируется на 60 120 сек и автомат от 1 до 4 минут.
интересней всяк автоматический турботаймер.

А что не судьба сразу убедиться в полном закрытии дверей?
Да и штатная сигналка на это есть.
Цепануться к плафону тоже не проблема.
Автоматический турботаймер лишний наворот.
Программируется время турботаймера и этого вполне достаточно.
У меня стоит Шархан А,и всё устраивает.

[lutiy_xxx]

А что не судьба сразу убедиться в полном закрытии дверей?
Да и штатная сигналка на это есть.
Цепануться к плафону тоже не проблема.

про плафон я написал, что конектится только с задержкой времени.
убедится можно визуально, но гараздо приятней когда это всё дело автоматом, ты ж закрываешь двери с брелока а не ключом втыкая в дверь, всё можно, но зачем когда можно упростить эти простые операции!??

[B5VW]

про плафон я написал, что конектится только с задержкой времени.
убедится можно визуально, но гараздо приятней когда это всё дело автоматом, ты ж закрываешь двери с брелока а не ключом втыкая в дверь, всё можно, но зачем когда можно упростить эти простые операции!??

И так всё автоматом!
И контроль тоже.
Раздельно двери ни машина на дисплее,ни Шархан на дисплее всёравно не увидят.
Тогда зачем заморочки???

[lutiy_xxx]

если дверь какая то не закрыта, и провода проведены прямо от датчиков из каждой двери, то при постановке на сигналку на брелоке сразу же будет гореть индикация открытой двери.
если, от плафона то индикация загорится не сразу, так как нужно выставлять задержку времени 10 сек.
я толкую о том что это будет лучше и быстрей...

[B5VW]

если дверь какая то не закрыта, и провода проведены прямо от датчиков из каждой двери, то при постановке на сигналку на брелоке сразу же будет гореть индикация открытой двери.
если, от плафона то индикация загорится не сразу, так как нужно выставлять задержку времени 10 сек.
я толкую о том что это будет лучше и быстрей...

Свет в салоне гаснет сразу при постановке на охрану!!!
Так что это всё лишнее.