есть ли смысл менять b5+ на заметно более свежий форд фокус?

**Dune** · 04.05.2011, 15:52

Я к фокусу присматривался 3-4 месяца,так и не смог влюбиться в него.А отдавать 650к за это новое ведро,уж извините ... в итоге купил старое ведро.Самое интересное что в салоне ниодного скрипа,двигатель работает ровно,шумка лучше фокусовской,но чуть похуже пассата.Ну и главное высоко сижу,и говны для мну не помеха.

**wadim_m** · 04.05.2011, 15:58

Сообщение от ГЕРМЕС

подруливаящая многорычажная подвеска

как она мне нравится на Xedos 9 4WS

--- Добавлено чуть позже ---

да извините, но вопрос почти в тему : про какие Мондео тут речь ? про такой http://www.ss.lv/msg/lv/transport/ca...deo/bocxd.html

у знакомых есть мысля купить

--- Добавлено чуть позже ---

и как у форда с дизелями http://www.ss.lv/msg/lv/transport/ca...deo/kxnbg.html

**Kir** · 04.05.2011, 16:05

Сообщение от ПорошоК

ездил на фокусн и могу сказать что это одноразовая помойка, управляемости нет ваще никакой, сзади барабаны, в салоне убого......так что ну нафик такое счастье

Барабаны на пустом фокусе.
Был у меня фокус, 2 литра со всеми опциями, не скажу что помойка, просто рабочая лошадка. Главное внимания к себе не требует. Но и эмоций не доставлял вообще. 1.5 года отъездил, покупал без эмоций и продал без эмоций. Вернее была одна - приятная, продал дороже чем покупал.

**wadim_m** · 04.05.2011, 16:19

Сообщение от Kir

Барабаны на пустом фокусе.
Был у меня фокус, 2 литра

на американце и при 2 литрах были барабаны

**Kir** · 04.05.2011, 16:44

Сообщение от wadim_m

на американце и при 2 литрах были барабаны

я про фф2, дилерский
про американцев ничего не скажу

**COOLLER** · 04.05.2011, 16:47

****,
Vasilich,
+1
Американец, был куплен с 96 тык, уже 100 тык проехали по РФ, итого 200. Подвеска в идеале...кроме задних аммо. Скоро под замену, сказывается видимо то, что отец все время ездит с кучей аппаратуры сзади, машина все время груженая на зад.

Кстати АКБ 2002гв работает уже 9 лет и отлично работает...

**ПорошоК** · 05.05.2011, 12:00

Сообщение от Kir

Барабаны на пустом фокусе.
Был у меня фокус, 2 литра со всеми опциями, не скажу что помойка, просто рабочая лошадка. Главное внимания к себе не требует. Но и эмоций не доставлял вообще. 1.5 года отъездил, покупал без эмоций и продал без эмоций. Вернее была одна - приятная, продал дороже чем покупал.

ну как пустой знакомый себе брал блин точно не помню в каком году аж за 18000 баксов.....1,6 ручка кондей Абс, и сзади барабаны

**mixa** · 05.05.2011, 12:07

Сообщение от ПорошоК

1,6 ручка кондей Абс, и сзади барабаны

сие есть конструктивно-маркетинговый ход.а то бы фокус стоил как пассат,а кому он вообще за такие деньги нужен будет.

**Stani** · 07.05.2011, 10:58

Сообщение от JohnyB5

привет Василич

я думаю, тут дело в том, что и то и то оригинал, только тот который стоял - делался допустим в 2005 году, а тот оригинал, который ты покупаешь сейчас - соотв. в наст время. вот и получается, что с учетом тотальной экономии на всем страдает качество.
кстати, подвески на нынешних В6 хрен ходят 200 тыщ.

Думаю все проще - на новой машине новое все, а не только рычаги. Соответственно при замене рычагов мало кто меняет аморты, рулевое и т.п., поэтому то что рычаги после замены ходят меньше чем заводские, говорит о том чта на их ресурс сильно влияет состояние амортиков и всего остального. При этом не обязательно чтобы амортики были мертвые, просто после 100 они уже не как новые работают, хотя вроде их еще не надо менять

**Vasilich** · 07.05.2011, 23:40

Сообщение от Stani

Думаю все проще - на новой машине новое все, а не только рычаги. Соответственно при замене рычагов мало кто меняет аморты, рулевое и т.п., поэтому то что рычаги после замены ходят меньше чем заводские, говорит о том чта на их ресурс сильно влияет состояние амортиков и всего остального. При этом не обязательно чтобы амортики были мертвые, просто после 100 они уже не как новые работают, хотя вроде их еще не надо менять

Не в обиду, но ты смеялся над моим и не только реальным опытом, а сам такую ахинею пишешь!

Давай по порядку.
1. Что ты имеешь ввиду под рулевым? Тяги, шаровые, рейка... Объясни, как самая убитая рулевая может повлиять на износ рычагов?

2. Амортизаторы. Ответь на простой вопрос. Что происходит с амортизаторами, когда они немного изнашиваются? Убитые совсем мы не рассматриваем. Отвечу я. Они становятся мягче, машина более валкая на них. Мягкая амортизация наоборот немного сглаживает удары на рычаги.
3. Что еще по-твоему может влиять? Ты написал "и т.п."

А теперь моя версия. Рычаги изнашиваются по причине рваных пыльников, естественного износа и от ударов. Сайлент в 99% живет дольше шаровой и мрет из-за кривых рук при установке...
Тот оригинал, что покупной - явно не тот, что ставится на заводе. Я не знаю, может удешевили пр-во, может другой завод делает, может еще чего. Кстати, даже внешние отличия есть. На одном из верхних заводских рычагов стоит резиновый отбойник. В "оригинальны" покупных комплектах таких нет. Как минимум с 2004 года, когда я купил свой первый комплект рычагов.

**wadim_m** · 08.05.2011, 00:20

Сообщение от Vasilich

Тот оригинал, что покупной - явно не тот, что ставится на заводе. Я не знаю, может удешевили пр-во, может другой завод делает, может еще чего. Кстати, даже внешние отличия есть. На одном из верхних заводских рычагов стоит резиновый отбойник.

да про отбойник не понятно, у меня они были, судя по пробегу, если они родные, то 215 000

они прошли, 195 000 немецких + 20 000 наших направлений

**Vasilich** · 08.05.2011, 09:32

wadim_m, дата пр-ва не выбита на рычагах?

**Axl** · 08.05.2011, 09:48

Сообщение от Vasilich

дата пр-ва не выбита на рычагах?

Vasilich, Ваааась, ниссан - лучшая машина, даже не спорь!

Кста, отчет свой отправь в дневник, кнопочка под аватаром у тебя есть. чтоб не пропал...

**Vasilich** · 08.05.2011, 10:08

Сообщение от Axl

Vasilich, Ваааась, ниссан - лучшая машина, даже не спорь!

И не собираюсь

Сообщение от Axl

Кста, отчет свой отправь в дневник, кнопочка под аватаром у тебя есть. чтоб не пропал...

А я не знал даже

Спасибо!

**Axl** · 08.05.2011, 10:09

Сообщение от Vasilich

А я не знал даже Спасибо!

Vasilich, Вот что бы ты без меня делал...

А вообще, нету лучше Мерседеса машин... Просто нету...

**Vasilich** · 08.05.2011, 10:15

Сообщение от Axl

Vasilich, Вот что бы ты без меня делал...
А вообще, нету лучше Мерседеса машин... Просто нету...

Ага! 7 лет в Клубе, а такой ламер

По поводу мерена - согласен! Есть 2 типа машин

**Axl** · 08.05.2011, 10:30

Сообщение от Vasilich

Есть 2 типа машин

Vasilich, Согласен... CLS и остальные звездатые...

**Patrrron72** · 25.03.2012, 20:40

Сообщение от ГЕРМЕС

Достаточно авторитетно для тех кто сравнивал и кое что понял

Откуда ты выдумал эту глупость??? Чудеса управляемости там показывает задняя(в седанах и хетчбеках - подруливаящая многорычажная подвеска, очень надежная к тому же), про сараи я вообще молчу

А простейший макферсон почему-то вернули на В6 и В7 и не просто так. А потому что ЛЮМИНИВАЯ многорычажка В5 - показала себя весьма хреново

Я знаю что пишу

Купил себе пасат B5+ .... у друга автосервис - поехол на дифектофку и диагностику .... при дифектовке мастра спрашивают ... какой пробег .... я гоаорю что 120тысяч - но не уверен ( может быть перекручен ) .... они сказали - что пробег оригинальный так как все агригаты еще родные ( и это при 4-х летней эксплуатации по нащим калдаебинам + неизвестно как Янки есдили на ней у себя в А

мерикании ) ... так что люминевые рачаги по крайей мер 120 тысяч отезжают .... и не ной

**jra_alekseich** · 25.03.2012, 21:41

Patrrron72, Опять 25.Писали-же уже 200т не предел у завода(при нормальной эксплуатации)зачем тему поднял

**MagnumAE** · 26.03.2012, 09:48

Археологи, мля

Тема: есть ли смысл менять b5+ на заметно более свежий форд фокус?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Лямбда-зонд : есть ли смысл менять?

Чистка ДЗ на дизеле, есть ли смысл?

Есть ли смысл ставить пламегаситель?

Обрыв ГРМ на V6 2.8 есть ли смысл?

Есть ли смысл брать ТДИ с огромным пробегом?

Ваши права