Почему нам продают примитивные автомобили по цене бизнес-класса???

[6APT]

Видади, понтофф))
Я вот езжу и чувствую себя ущербным

[ГЕРМЕС]

В той же Норвегии аЦкие налоги и пошлины на тот же автомобиль, но у них коммунизм и светлое будущее в социальной сфере!!!
Там даже отцу дают "дикретный отпуск" по уходу за ребенком При живой здоровой матери
Ну и т д и т п.


А у нас ВЕЗДЕ барда и во всем!!! Только злобный карлик по зомбоящику лапшу бабулькам вешает на уши

[Zloi!]

Фольксвагены для них делают тоже в Германии

Разве? По-моему у них есть заводы и в штатах, и в латинской америке.

[6APT]

Zloi!, в латинской америке по моему только Джетты делают.. Пассаты только в Германии и Калуге ИМХО

[Видади]

Видади, понтофф))
Я вот езжу и чувствую себя ущербным

Ну видишь это вопрос восприятия. В жизни всё зависит от того как ты это видишь.(с) Есть люди, они на булке лифтованной ездят и не чувствуют себя ущербными.

[6APT]

В жизни всё зависит от того как ты это видишь.(с)

Это не я вижу, меня постоянно носом в это тыкают и обзывают

[ГЕРМЕС]

Это не я вижу, меня постоянно носом в это тыкают и обзывают

Нас всех туда тыкают

[Видади]

Это не я вижу, меня постоянно носом в это тыкают и обзывают

А ты ведёшься.

[Powar]

Ну видишь это вопрос восприятия. В жизни всё зависит от того как ты это видишь.(с) Есть люди, они на булке лифтованной ездят и не чувствуют себя ущербными.

У Бати уазик. Еслибы он цобако так часто не ломался, я бы свой Пассат давно на него махнул бы. Только вот Батя из под него не вылазит. Немного лучше обстоят дела с Тазами. Но комфорта в них ноль. Волга ржавеет как старый гвоздь. Всё, выбор закончился. Надо Тазик какой-нибудь выпустить класса Пассата. Я бы взял себе, при условии адекватной цены на него и на запчасти.

[GoshaF]

У Бати уазик. Еслибы он цобако так часто не ломался,

Ставьте в УАЗик дизельный двигатель от Тойоты (г/п 1,5 тн) и будет вам счастье. У нас один умелец так сделал, только через ГАИ не получилось провести, так от них и шарахался

[iNOT]

TEANA не бизнес-класс?

а что тогда бизнес-класс?

[LEON-62]

Если отъехать на 200 км от Москвы

Ну что вы снова про Рязань? Все у нас хорошо, тазы и зубила нам только снятся

[6APT]

iNOT, Ну вроде как (по устоявшемуся общественному мнению) - нет
Бизнес - А6, ххх 5, е-шка и лексусы-финеги всякие, сопоставимые по размерам.

[ГЕРМЕС]

iNOT, Ну вроде как (по устоявшемуся общественному мнению) - нет
Бизнес - А6, ххх 5, е-шка и лексусы-финеги всякие, сопоставимые по размерам.

Не... Лексусы это уже премиум. Авто класса люкс

А вообще все это условности

[TimB]

вообще, бизнес-класс автомобиль - это разъездная машина для всяких манагеров среднего звена. Это может быть и хюндай соната, и пассат, и теана, и камри, и суперб и А6 и т.п. Как-то неправильно в Латвии понимают это понятие.

[iNOT]

Что такое бизнес-класс (помимо габаритов и мотора):

стандартный набор-литые колесные диски, АБС, две подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, электростеклоподъемники , электрозеркала, подогрев сидений и зеркал, аудиосистема с CD-проигрывателем

дополнительно (Medium Premium)-боковые подушки и надувные занавески безопасности, система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)

представительский-кожаные сиденья, кожаная отделка руля и рычагов, электропривод передних сидений, люк в крыше, ксеноновые фары, более дорогая, чем в "базе", аудиосистема с CD-чейнджером. Хотя уже мр3 рулит

Что такого нет в Теане?
Может мешает статус марки? На базе этой машины производится Infinity – люксового подразделения Nissan.

[Видади]

вообще, бизнес-класс автомобиль - это разъездная машина для всяких манагеров среднего звена. Это может быть и хюндай соната, и пассат, и теана, и камри, и суперб и А6 и т.п. Как-то неправильно в Латвии понимают это понятие.

Класс E, также называемый в прессе бизнес-классом. Обычно седаны и универсалы. Изредка встречаются хэтчбек, например Renault Safrane или Renault Vel Satis. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...B0%D1%81%D1%81

Обзор автомобилей бизнес класса (Е-класса)
Машины Е-класса или бизнес-класса определяются не тем, что ими владеет человек, который занимается бизнесом. Есть четкая классификация, которая однозначно определяет, какие именно машины принадлежат к Е-классу и, таким образом, стали предметом нашего обзора. Прежде всего, подавляющее большинству автомобилей Е-класса имеет кузов типа "седан". Во-вторых, они должны быть большими по размеру. Тут определенных рамок нет, и каждый производитель сам определяет позиционирование своей модели. В третьих, существует нижняя граница объема двигателя – он должен быть не меньше, чем 2 литра. Самый популярный диапазон – 2,4 – 3 литра. Кроме того, машины Е-класса отвечают повышенным требованиям к престижности, безопасности и комфорту. По оценкам экспертов, весь сегмент автомобилей Е-класса стоит делить на два подсегмента - «бюджетный» (Large) и «премиальный» (Medium Premium).

http://www.autonews.ru/ag/?4/1159804

Выходит у меня тоже бизнес класс.

--- Добавлено чуть позже ---

Что такого нет в Теане?

В теане нет амортизатора капота.

[Бамбарбия Кергуду]

Могу сказать за Фольксваген. Беларусь - яркий пример гибкого подхода производителя к российскому представительству. Достаточно взглянуть на цены в РБ, вспомнить, что там нет НДС с полной суммы и увидеть, что ФВ в России даже дешевле. Туареги-мультиваны не в счет

[Видади]

Могу сказать за Фольксваген. Беларусь - яркий пример гибкого подхода производителя к российскому представительству. Достаточно взглянуть на цены в РБ, вспомнить, что там нет НДС с полной суммы и увидеть, что ФВ в России даже дешевле. Туареги-мультиваны не в счет

Ты лучше скажи почему теана "недобизнес"?

[6APT]

Что такого нет в Теане?
В теане нет амортизатора капота.

И подсветки клавиш опускания пассажирских стекол на водительской двери))) А, и только водительское стекло автоматом опускается, остальные держать нада)))

представительский-кожаные сиденья, кожаная отделка руля и рычагов, электропривод передних сидений, люк в крыше, ксеноновые фары, более дорогая, чем в "базе", аудиосистема с CD-чейнджером. Хотя уже мр3 рулит

У меня оказывается представительский

Не... Лексусы это уже премиум. Авто класса люкс

Не путай Лексус "премиум" лишь по отношению к Тойотам, также как финики к нисцанам.
Мы щас про классификацию авто говорим, например Пассат - D (средний), A6 - E (бизнес).

Как-то неправильно в Латвии понимают это понятие.

А Латвия-то тут причем!!?