Подойдет ли климатроник?

**Mr.Venik** · 06.03.2011, 21:14

Всем доброго времени. Собственно вопрос: подойдет ли на рестайлинговый пассат модуль управления климатроником от дорестайлингового или они отличаются?
Если боян-сильно не пеняйте...

**Mr.Venik** · 08.03.2011, 13:06

Никто не сталкивался?

**Mr.Venik** · 09.03.2011, 12:33

Хватит праздновать уже.

**Mr.Venik** · 10.03.2011, 09:17

Мда. Апнем, чтоли

**Пассатовец** · 10.03.2011, 09:34

Должны быть одинаковые, пробей по номерам.

**TeMi$$$** · 10.03.2011, 10:54

а весь смысл то в чём?

**Seregas** · 10.03.2011, 11:03

Сообщение от Пассатовец

Должны быть одинаковые, пробей по номерам.

Номера разные. Отличаются в последней букве.

**Max Stotz** · 10.03.2011, 12:15

Mr.Venik,
Скажу одно, если на дорестайле нажать на стрелку вверх и екон, то климат выходит в режим регулировки открытия заслонок! у меня на плюсовом такого нет, либо они разные либо у меня что-то не работает!

**Димыч** · 10.03.2011, 13:52

Сообщение от Max Stotz

если на дорестайле нажать на стрелку вверх и екон, то климат выходит в режим регулировки открытия заслонок!

что это за режим такой интересный? можно по подробнее.

**Mr.Venik** · 10.03.2011, 15:01

Сообщение от TeMi$$$

а весь смысл то в чём?

Смысл в том, что на рестайле клима порой живет своей жизнью-сама прибавляет/убавляет обороты (ошибка вроде бы 518). Есть возможность махнуть с дорестайла. Вот и узнаю, стоит ли заморачиваться...

**Max Stotz** · 10.03.2011, 15:13

Сообщение от Димыч

что это за режим такой интересный? можно по подробнее.

Попробуй нажать одновременно "экон" и "вентилятор вверх"... или "вниз" не помню, на дорестайле у товарища появляются буквенные обозначения каждой из заслонок и и двузначные циферные обозначения того на сколько заслонки открыты/закрыты! уменьшая или увеличивая эти значения можно выставить максимальный уровень открытия той или иной заслонки! Например если поставить климат дуть в ноги и на лобовое, то в этих направлениях дуть будет примерно одинаково в каждую сторону, а с помощью такой регулировки можно например частично ограничить обдув на лобовое и оставить более интенсивный обдув ног!

Как-то так, точно не знаю, у меня на 5.5 такого нет или не работает, при нажатии на эти кнопки ничего не происходит! а на дорестайле игрались так с заслонками, прям слышно как они открываются и закрываются!

**Димыч** · 10.03.2011, 23:28

Сообщение от Max Stotz

Например если поставить климат дуть в ноги и на лобовое, то в этих направлениях дуть будет примерно одинаково в каждую сторону, а с помощью такой регулировки можно например частично ограничить обдув на лобовое и оставить более интенсивный обдув ног!

Ты вроде на форуме давно уже, а такую .... ерунду пишешь.

**Max Stotz** · 11.03.2011, 11:39

Сообщение от Димыч

Ты вроде на форуме давно уже, а такую .... ерунду пишешь.

Уважаемый, если у вас ко мне какая-то личная неприязнь, давайте не будем впредь обращать внимания на посты друг друга... ладно?
я пишу исключительно то что видел или то что мне было описано на словах! правда это или нет, со 100% уверенностью я и не утверждал!
Я посчитал нужным сообщить"Mr.Venik" о "ВОЗМОЖНОМ" различии панелей климатроника!

**Димыч** · 11.03.2011, 12:48

Уважаемый, а там в правилах форума есть что-то насчет - если не уверен на 100% то лучше промолчать.
Ну может я конечно и ошибаюсь.
Уважаемый Mr.Venik, посмотри вот эту ссылку https://passatworld.ru/showthread.php?t=151762
вот ты пишешь:

Сообщение от Mr.Venik

на рестайле клима порой живет своей жизнью-сама прибавляет/убавляет обороты

но это нормальная работа Климатроника, он и должен всё делать сам иначе это уже не климатконтроль, а просто печка или кондиционер.
дальше ты пишешь:

Сообщение от Mr.Venik

(ошибка вроде бы 518)

все ошибки по климату перечислены в ссылке которую я дал выше, там такой нет, проведи самодиагностику ещё раз и напиши номер ошибки, может и не придется ни чего менять.
А вы, очень обидчивый товарищ Max Stotz, тоже изучите информацию по ссылке, может что новое для себя откроете и на вашем Климатронике тоже появится Сервисный режим.

**Max Stotz** · 11.03.2011, 13:07

Сообщение от Димыч

А вы, очень обидчивый товарищ Max Stotz, тоже изучите информацию по ссылке, может что новое для себя откроете и на вашем Климатронике тоже появится Сервисный режим.

почитал, не появился!

**autopilot** · 11.03.2011, 14:03

Сообщение от Димыч

Ты вроде на форуме давно уже, а такую .... ерунду пишешь.

Ну вообще-то это не ерунда. У климата есть режим калибровки (не адаптации), в том числе и заслонок. Там правда всего 9 параметров изменить можно.

**Димыч** · 11.03.2011, 16:10

Сообщение от autopilot

У климата есть режим калибровки (не адаптации), в том числе и заслонок.

Серьезно!? Ну попробуйте что нибудь изменить в этом как вы говорите режиме калибровки, а потом выйдите из него, войдите снова и посмотрите изменилось ли что нибудь или нет? Не спорю, интересно войти в сервисный режим и подвигать заслонки, но этот интерес пропадает после первого раза (у меня по крайней мере), т.к. статус кво востановится сразу как только вы из сервисного режима выйдете. И в чём прикол?

**autopilot** · 11.03.2011, 16:39

Сообщение от Димыч

Серьезно!? Ну попробуйте что нибудь изменить в этом как вы говорите режиме калибровки, а потом выйдите из него, войдите снова и посмотрите изменилось ли что нибудь или нет? Не спорю, интересно войти в сервисный режим и подвигать заслонки, но этот интерес пропадает после первого раза (у меня по крайней мере), т.к. статус кво востановится сразу как только вы из сервисного режима выйдете. И в чём прикол?

Сброс происходит после выключения зажигания, а не выхода из режима калибровки. А если поменять один байт в EEPROM, то измененные значения можно сохранять навсегда.
Согласен, что это это не более чем игрушка и в реальной жизни мало кому он нужен. Но тем не менее режим такой есть.

P.S.: Почитал ваши посты выше. По моему есть путаница с сервисным режимом и режимом калибровки.
Сервисный: [ECON] + [Temp (-)] + [FAN (-)]
Калибровка: [ECON] + [Temp (-)] + [FAN (+)]

**Димыч** · 11.03.2011, 17:11

Сообщение от autopilot

Сброс происходит после выключения зажигания, а не выхода из режима калибровки.

Только что сходил попробовал, хотя и знал что это не так. Сброс происходит сразу по выходу из Сервисного режима. Ну да не в этом суть.
Суть в этом:

Сообщение от autopilot

А если поменять один байт в EEPROM, то измененные значения можно сохранять навсегда.

но ведь это с помощью Климатроника сделать невозможно. Так в чём я не прав?

**autopilot** · 11.03.2011, 17:16

Сообщение от Димыч

Только что сходил попробовал, хотя и знал что это не так. Сброс происходит сразу по выходу из Сервисного режима. Ну да не в этом суть.

Тормозной форум... Не успел отправить.
Еще раз:
Почитал ваши посты выше. По моему есть путаница с сервисным режимом и режимом калибровки.
Сервисный: [ECON] + [Temp (-)] + [FAN (-)]
Калибровка: [ECON] + [Temp (-)] + [FAN (+)]

Тема: Подойдет ли климатроник?

Опции темы

Поиск по теме

Подойдет ли климатроник?

Похожие темы

Смена возд. фильтра на AEB с климатроник.

Климатроник задолбал...

У кого климатроник???

Шаман поимей совесть, надо греть климатроник-)

Климатроник выдал ошибки

Ваши права