Толчки во время движения

[енот]

Метод лечения

если это вопрос, то - я не силен в методах проверки работы гидротрансформатора. поищи в поиске темы, полную информацию по данному вопросу расписывал Сергей 1967s.

[Тучка]

Извини забыл ? поставить. Сергей много 1967s всего писал, но будем искать. Спасибо. А как думаешь ездить-то можно?

[енот]

А как думаешь ездить-то можно?

надо удостоверится что нет проблем с уровнем масла и дмрв (т.к. угрохать коробку из-за них будет мягко говоря не разумно). если по этим моментам ок - не вижу проблем к эксплуатации (при этом необходимо понимать что болячка вероятнее всего будет прогрессировать). если дело окажется в ГТФ - то отделаешься малой кровью.

[Тучка]

если дело окажется в ГТФ - то отделаешься малой кровью

малой кровью это сколько примерно?
Для начала скинул фишку с ДМРВ - без изменений

[енот]

малой кровью это сколько примерно?

700-1000 уе.

Для начала скинул фишку с ДМРВ - без изменений

ни в коем случае не рекомендую делать этого на АКПП. (данный экспресс-метод может применятся только для машин с мкпп).

если по этим моментам ок - не вижу проблем к эксплуатации (при этом необходимо понимать что болячка вероятнее всего будет прогрессировать)

Тучка, в архиве нашел тему где 1967s упоминает то что при неисправном гидротрансформаторе есть риск угрохать коробку...посему своё выше описанное мнение беру обратно. думаю что тебе лучше запланировать визит к коробочнику, пока ещё не все так плохо, возможно сэкономишь.

[Тучка]

в архиве нашел тему где 1967s упоминает то что при неисправном гидротрансформаторе есть риск угрохать коробку

скинь ссылочку пожалуйста

[енот]

скинь ссылочку пожалуйста

она архивная уже

[Тучка]

она архивная уже

Спасибо! С новым поиском так трудно искать

[rasv]

Вроде про самый простой способ проверки АКПП писали так: разогнаться до 100км/ч и отпустить педаль газа. Если обороты сразу просядут до начала падения скорости, значит есть грабли с акпп. Если они будут проседать вместе со скоростью, то не все так плохо.

[Тучка]

Тучка, в архиве нашел тему где 1967s упоминает то что при неисправном гидротрансформаторе есть риск угрохать коробку...посему своё выше описанное мнение беру обратно. думаю что тебе лучше запланировать визит к коробочнику, пока ещё не все так плохо, возможно сэкономишь.

Прочел, правда там немного другие симптомы. Хорошего коробочника думаю у нас трудно найти в основном один развод. Проверю уровень масла, если все в норме думаю плиту помыть да фильтр с маслом поменять может поможет, как думаешь?

--- Добавлено чуть позже ---

Вроде про самый простой способ проверки АКПП писали так: разогнаться до 100км/ч и отпустить педаль газа. Если обороты сразу просядут до начала падения скорости, значит есть грабли с акпп. Если они будут проседать вместе со скоростью, то не все так плохо.

Попробуем, спасибо

[Тучка]

Цитата Сообщение от Тучка Посмотреть сообщение
малой кровью это сколько примерно?
700-1000 уе.

Забыл спросить - это новый ГТФ или б/у

[rasv]

А по логам - вообще непонятно что ты снимал.
Зайди в измерения двигателя и сними лог с оборотами двига и показаниями расходомера, и сделай это хотя бы на второй с разгоном от мин. оборотов до красной зоны, тогда уже боль мень будет видно что с расходомером.

И еще, задай свой вопрос тута http://www.akpp-club.com.ua/index.ph...estions&cp=226

[Тучка]

А по логам - вообще непонятно что ты снимал.

Это логи по коробке

Зайди в измерения двигателя и сними лог с оборотами двига и показаниями расходомера, и сделай это хотя бы на второй с разгоном от мин. оборотов до красной зоны, тогда уже боль мень будет видно что с расходомером.

Расходомер завтра попробую проверить

[Strelban]

Тучка, сними лог в 9-й группе, там есть параметр "slip speed" (пробуксовка муфты ГТР). В режиме "TС Closed" он не должен превышать 20 rpm.
Интенсивность разгона - в пол.

[Тучка]

В режиме "TС Closed"

что за режим?

Интенсивность разгона - в пол

с места в пол или на пятой?

[Strelban]

У муфты гидротранса 3 режима работы: открыт(TС open), частично замкнут(TС reg) и закрыт(TC close). Разгоняться с 3-й, на нижних передачах он не замкнется.
Забыл спросить сразу такую банальщину: Показания ДТОЖ по адресу "двигатель" и "приборка" насколько розняться? Прям на холодную посмотри, как утром заводишь и когда прогреется.

[Тучка]

Забыл спросить сразу такую банальщину: Показания ДТОЖ по адресу "двигатель" и "приборка" насколько розняться? Прям на холодную посмотри, как утром заводишь и когда прогреется.

Блин ДЖОТ, не подумал посмотреть, теперь завтра утром. Я его в том году менял, но на неоригинал.

[енот]

Прочел, правда там немного другие симптомы.

да, просто выложил к вопросу можно ли ездить с неисправностью гидротрансформатора.

Забыл спросить - это новый ГТФ или б/у

новый. но можно отремонтировать свой или поставить восстановленный (для начала надо убедиться в нем ли дело...)))

Проверю уровень масла, если все в норме думаю плиту помыть да фильтр с маслом поменять может поможет, как думаешь?

50/50. зависит опять же от источника проблемы, который пока достоверно не определен.

ДТОЖ проверить конечно стоит, но от него коробка вроде как никогда не толкалась

[енот]

Прочел, правда там немного другие симптомы.

да, просто выложил к вопросу можно ли ездить с неисправностью гидротрансформатора.

Забыл спросить - это новый ГТФ или б/у

новый. но можно отремонтировать свой или поставить восстановленный (для начала надо убедиться в нем ли дело...)))

Проверю уровень масла, если все в норме думаю плиту помыть да фильтр с маслом поменять может поможет, как думаешь?

50/50. зависит опять же от источника проблемы, который пока достоверно не определен.

ДТОЖ проверить конечно стоит, но от него коробка вроде как никогда не толкалась

[COOLLER]

Разгоняться с 3-й, на нижних передачах он не замкнется.

+1
Замыкается где-то на 2500-3000...
В реале когда горит WK регулировка, то он как бы уже почти замкнут, ибо если разгоняться в режиме вариатора играя тапкой то горит WK разомкнут