Клапан EGR

**NoiseAttack** · 17.09.2010, 22:45

Вопрос следующий, все мы имеем клапан егр. кто нибудь пробовал его заглушить? и ждать ли ухудшений, знаю что когда его глушат машина лучше работает ощутимо причем.
Извеняюсь если баян.

**lifter** · 17.09.2010, 23:03

Сообщение от NoiseAttack

все мы имеем клапан егр.

Ты в этом уверен?

**Galit123** · 17.09.2010, 23:43

Глушил. Особых изменений не заметил.

**NoiseAttack** · 17.09.2010, 23:56

Сообщение от lifter

Ты в этом уверен?

ну не совсем прям все, ноооо...

Сообщение от lifter

Ты в этом уверен?

уверен, сегодня на MMC Lancer Evolution 6 Tommy Makinen заглушили, машина ожила, и работать отлично стала, хотя и так 4.3сек до 100км.ч
Ну пока возражений не вижу сколняюсь к заглушке етого клапана, об окружающей среде пусть государство заботится, они у водил много денег выкачивают. и меня опять чепырка наказала ((( чтож не едит то пассатик, или чепыри такие пошли бешаные

**frenki69** · 18.09.2010, 00:24

едет или нет-понятие субьективное....давай порассуждаем:про "чепырку"

-понравилось название...мы ничего не знаем,а вот про твою маФынку-2001год...значит пробег где-то 270 тык...как следствие износ двигла ,потеря компрессии,уменьшение мощности....скока надувает турба-?...значит про прирост тоже-?....и изначально масса чепырки 900кг...а у тебя?Какой крутящий момень у него и у тебя?Сколько л.с. приходится у каждого на 1 кг массы?....пока ты разгоняешься он полюбому уйдет а вот скока он сможет дуть на такой скорости?.....Пассат показывает себя на трассе а не на огрызках в 400 метров...ну а если хочешь зажигать нужен другой авто или доводи этот до ума(только лопатник размять не забудь

)...подумай над моими вопросами и тебе все станет ясно...

**Владимир84** · 18.09.2010, 00:27

я глушил...особ разницы не заметил...делов на минут 15, вместе с установкой, если есть материал из чего его сделать и чем подогнать его под нужную форму

**NoiseAttack** · 18.09.2010, 07:35

Сообщение от frenki69

маФынку-2001год...значит пробег где-то 270 тык...как следствие износ двигла ,потеря компрессии,уменьшение мощности....скока надувает турба-?...значит про прирост тоже-?....и изначально масса чепырки 900кг...а у тебя?Какой крутящий момень у него и у тебя?Сколько л.с. приходится у каждого на 1 кг массы?....пока ты разгоняешься он полюбому уйдет а вот скока он сможет дуть на такой скорости?.....Пассат показывает себя на трассе а не на огрызках в 400 метров...ну а если хочешь зажигать нужен другой авто или доводи этот до ума(только лопатник размять не забудь)...подумай над моими вопросами и тебе все станет ясно...

2001г. пробег 125000км. -ето 100% не скрученый ничего вес мой 1400, турбо сколько дует не знаю, но работает без нареканий вроде. Я сним не на 400 метров а на старт и на трассу с ходу до 170 он меня талкает а потом потихоньку в отрыв я начинаю, единственное что у нас чепыри все чипованные ездят. ну ХЗ вообщем. а давление турбы какое должно быть?

**urabr** · 18.09.2010, 08:09

Народ, привет всем, извините за тупость, а что это за штука такая "Клапан EGR"

? Реально не знаю. Если не влом, объясните, пожалуйста.

**NoiseAttack** · 18.09.2010, 08:32

Сообщение от urabr

Народ, привет всем, извините за тупость, а что это за штука такая "Клапан EGR"? Реально не знаю. Если не влом, объясните, пожалуйста.

ЕGR - система рециркуляции отработавших газов. Из названия понятно что при своей работе данная система возвращает часть отработавших газов из выпускного во впускной коллектор. Основная задача системы - снижении токсичности выхлопа в режимах прогрева и резкого ускорения двигателя, который на данных режимах работает на обогащённой топливной смеси. В общем ничего сложного, но только почему же данная система так усложняет жизнь многим, занимающимся ремонтом автомобилей?

Система EGR не используется на холостых оборотах. (прогретый двигатель)

Система EGR не используется на холодном двигателе.

Система EGR не используется при полностью открытой заслонке.
Дальше читай http://www.erudition.ru/referat/ref/id.46879_1.html
P.S. яндекс выручает в таких случаях

**urabr** · 18.09.2010, 09:02

NoiseAttack, спасибо, прояснил, в общем знал об этом, но ты подробней разъяснил. Ещё раз спасибо.
Кстати, насчёт Яндекса ты прав, я просто тупанул спросонок.

**lifter** · 18.09.2010, 09:03

Сообщение от NoiseAttack

уверен, сегодня на MMC Lancer Evolution 6 Tommy Makinen заглушили

На моем моторе нет такого клапана...на дизелях он установлен а на бензинках нет...это касается моторов VW.

**frenki69** · 18.09.2010, 09:13

Сообщение от NoiseAttack

у нас чепыри все чипованные ездят. ну ХЗ вообщем. а давление турбы какое должно быть?

0,9....ну вот ты сам частично и ответил на свой вопрос...

**AleksandrVL** · 18.09.2010, 09:15

Сообщение от lifter

На моем моторе нет такого клапана...на дизелях он установлен а на бензинках нет...это касается моторов VW.

Значит на моем AWT его тоже нет?

**NoiseAttack** · 18.09.2010, 10:48

Сообщение от lifter

На моем моторе нет такого клапана...на дизелях он установлен а на бензинках нет...это касается моторов VW.

EGR это грубые нормы Экологии сомневаюсь что екмцы просто взяли и непоставили его, любая страна но не германия, Ну улице плюнеш на землю, и сразу в спине 2 нажа и обойма вальтера. они чистюли, а клапан есть !

Сообщение от frenki69

0,9....ну вот ты сам частично и ответил на свой вопрос...

спасибо есть от чего толкаться.

**ФольцFolz** · 18.09.2010, 12:53

Сообщение от NoiseAttack

Ну улице плюнеш на землю, и сразу в спине 2 нажа и обойма вальтера.

Ну что перегибать то?

И плюнешь, и даже некоторые покакать умудряются

А по поводу EGR -
думаю он и на этом моторе имеется

**lifter** · 18.09.2010, 14:50

Сообщение от NoiseAttack

а клапан есть !

Если схему выложу,укажешь где он стоит?На бензинке...где на дизиле стоит я знаю.

**пингвин** · 18.09.2010, 15:38

Вы что с ума сошли уже? Какой ЕГР на 1.8Т????????? Учите матчасть.
А по поводу ММС. Если мотор GDI, то там ЕГР есть, так же как например на тойотовских D-4 и других двигателях с непосредственным впрыском.
В пассате 1.8Т впрыск распределенный и никаких ЕГР там нет и никогда не было.

**lifter** · 18.09.2010, 17:24

Сообщение от пингвин

В пассате 1.8Т впрыск распределенный и никаких ЕГР там нет и никогда не было.

Так и есть,видимо NoiseAttack его с комбиклапаном попутал...

**NoiseAttack** · 18.09.2010, 20:14

Сообщение от пингвин

Вы что с ума сошли уже? Какой ЕГР на 1.8Т????????? Учите матчасть.
А по поводу ММС. Если мотор GDI, то там ЕГР есть, так же как например на тойотовских D-4 и других двигателях с непосредственным впрыском.
В пассате 1.8Т впрыск распределенный и никаких ЕГР там нет и никогда не было.

ты чколько раз Эволюшен с GDI видел я 0. Джидаи ето машины для экономии топлива, они восновном 1.4 идут. (бенз)
Хуже джидая для россии двс не придумали, за счет него Экономика Японии держится.

--- Добавлено чуть позже ---

На Эвике 2.0Т-ЕГР заглушен
Сузуки Гранд Виталя 2009- ЕГР заглушен
Паджеро II 1997 (Дизель)-ЕГР заглушен
WV Passat В5 1997г двс Бенз объем не помню тоже заглушили.
ето последняя мая память. ХЗ за AWT не уточняю потому не спорю

**пингвин** · 18.09.2010, 20:25

Сообщение от NoiseAttack

WV Passat В5 1997г двс Бенз объем не помню тоже заглушили.

это фантастика))) Только на дизелях он!

--- Добавлено чуть позже ---

A GDI например на 4 паджерике. На айртреках и галантах. И это всего лишь обозначение двигателей с непосредственным впрыском у Мицу. Соответственно там есть ТНВД, ЕГР и другие прелести...
То же самое придумали тойотовцы и обозвали D-4. Например авенсисы 2.0-2.4 л...
Не знаю какой двигатель в Эво, но на пассате точно егр нет. на на одном бензиновом. На Витаре думаю тоже нет если только он не дизельный.

Тема: Клапан EGR

Опции темы

Поиск по теме

Клапан EGR

Похожие темы

Клапан EGR, можно ли глушить?

Куплю турбину на AVF и Клапан EGR

Клапан EGR (AGR). Посторонний шум.

Эл-маг. клапан угольного адсорбера паров бензобака

Магнитный клапан

Ваши права