Орел, будь человеком... ... или сага о K-L адаптаре

[TheTERMINATOR]

Почему предлагаемая 7-я версия поддерживает DMA а следующая 8-я нет? По логике развития софта это ведь неправильно.

Давать обезьяне гранату...

Обывателю вполне достаточно чтения ошибок и просмотр основных параметров. А это доступно в любой версии.

[Sergey Pechkoff]

Спасибо!

[oleg-kv]

Возьми обычный KKL-USB, он сейчас стоит совсем не дорого (меньше 1000 р.) и для твоего автомобиля достаточен для диагностики. Попользуешься и поймешь нужен ли тебе другой.

[Sergey Pechkoff]

Возьми обычный KKL-USB

У друга такой есть, у него Audi A4 1997 г. + VagCom 3.11. Попробовали, но до половины блоков достучаться не смогли. Сейчас не перечислю, забыл уже.
Хотя на моем прошлом Passat`е все опрашивалось без проблем. Вот и сделали вывод что уже много из электронники переехало на CAN-шину.

[tahoe]

У меня KL-USB от МастерКит и VagCom 3.11 все работает, хотя CAN-шина тоже имеется.

[oleg-kv]

У друга такой есть, у него Audi A4 1997 г.

Там CAN еще не было.

[Sergey Pechkoff]

У меня KL-USB от МастерКит и VagCom 3.11 все работает, хотя CAN-шина тоже имеется

Можно поподробней?
Я правильно понял что у Вас дешевый KL-usb адаптер и с помошью VagCom 3.11, у Вас все блоки на Passat`е 2004 года опрашиваются/диагностируются?

[sa_loginov]

Sergey Pechkoff, у меня самопаяный на ft232bm и 3.11 версия всё читается на ура

[tahoe]

Я правильно понял что у Вас дешевый KL-usb адаптер и с помошью VagCom 3.11, у Вас все блоки на Passat`е 2004 года опрашиваются/диагностируются?

Да, купил МастерКит за 800р (кабель для 3.11 стоит чуть дороже, но тогда Пассата еще не было) для перепрошивки ЭБУ на Жигулях, потом испытал на пассате знакомого 1999г.в. все ОК. Купил своего тоже все блоки читает.

[zvera4]

Дык, 2004 года пася, мы тестили, не достучались до кучи блоков обычным адаптером на FT чипе (USB-COM), решили что CAN шина есть.
Обычным адаптером не считаешь блоки с CAN шиной, но в случае если есть дубляж CAN шины K-Line от блоков, то можно достучаться.
На моем дрындулете все блоки читаются, но у меня и CAN то нету.
Что делать Sergey-ю Pechkoff-у ? Кто даст однозначный ответ, есть CAN в 2004 году или нет на его пасе?
tahoe каие блоки именно читаются? ABS, приборка, дрыгатель ? что еще?

[tahoe]

есть CAN в 2004 году или нет на его пасе?

У меня есть...

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 906 018 DJ
Компонент: 1.8L R4/5VT 0002
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 B
Компонент: ABS/EDS 5.3 FRONT D10
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 J
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0006
Адрес 15 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 909 601 A
Компонент: 14 AIRBAG VW51 0009
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 809
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04
Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 959 799 B
Компонент: 0Z Komfortgerбt HLO 0004

Больше у меня ничего нет...

[Sergey Pechkoff]

Народ, по моему дело обстоит так
CAN-шина уже есть, но еще работает и K-Line
Типа переходной ситуации, чтобы дилеры по всему шарику враз не оказались в ситуации что всё диагностическое оборудование надо менять, VAG не справилсябы с моассовой сменой суппорта на новый стандарт. И пошел по пути диблирования шин с постепенным вытеснением устаревшей.
Логично?
Но тагда невыяснен вопрос: почему мы с ZverA4 не смогли достучатся до части блоков?

[tahoe]

CAN-шина уже есть, но еще работает и K-Line

Видимо в потверждение этой теории есть блок

Компонент: Gateway K<->CAN 0001

[zvera4]

Вообщем как я понял, надо зырить наличие 19-го блока, если его нету то без CAN адаптера ничо не прочитаешь.

[TheTERMINATOR]

почему мы с ZverA4 не смогли достучатся до части блоков?

Потому что usb-адаптеры нужно особо настраивать. По-умолчанию, драйвер не поддерживает некоторые скорости.

А ком-адаптер таких проблем не имеет.

[tahoe]

По-умолчанию, драйвер не поддерживает некоторые скорости.

Вот именно с ком-адаптером такая проблема и была у меня. Надо было прописывать скорость обмена ком-порта 10400 (в оригинале кома прописаны 9600 и 11400). А это KL-USB както сам работает, стыковал его на 3 разные нубука и 2 стационара.

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя может его прошивка уже предусматривает такой расклад...

--- Добавлено чуть позже ---

zvera4, с 10400 это возможный вариант. Поисши в инете.

[zvera4]

inf файл в дровах под FT чип правишь под скорость 10400 и усе ...

нее.. чот посмотрел - никак
вот тут нашел дрова под 10400 http://www.carhelp.info/forums/102/thread14583/page26/

хотя да, в inf файле ftdiport.inf прописаны скорости
надо заменить одну строку на эту:
HKR,,"ConfigData",1,11,00,3F,3F,10,27,00,00,88,13,00,00,C4,09,00,00,E2,04,00,00,71,02,00,00,38,41,00,00,9C,80,00,00,4E,C0,00,00,34,00,00,00,1A,00,00,00,0D,00,00,00,06,40,00,00,03,80,00,00,20,41,00,00,D0,80,00,00

[tahoe]

На сом-адаптере я правил скорость таким файлом реестра для PL-2303:

[HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\Ser2pl]
"ExtBaudrate"="46,2147487743 200,2147487349 10400,2147485840 10472,2147485839"

или в сам реестр залазил там менял ExtBaudrate

--- Добавлено чуть позже ---

На том форуме тоже пишут

А я не заморачивался с РL-ми.Работаю с FTDI чипами - и все работает!И вам рекомендую.ИМХО.

у МастерКит тоже вроде FTDI... Мож поэтому и работает...

[Sergey Pechkoff]

Tahoe
Адаптер от МастерКит вот такой?
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984

[tahoe]

Sergey Pechkoff, да, он самый. До этого покупал их КЛ-КОМ (набор собери сам) не понравилось... Собери, сразу не пошел, у буков практически не бывает ком-порта и т.д и т.п.