Высаживает аккумулятор за сутки

[Меркурий]

зарядка не пошла и напряжение на батарее 12,3В

вопрос куда пропадает зарядка. он же вроде самовозбуждающийся. может проводок какой сзади гена отвалился или не на тот контакт подключен?

[ded_491]

на холостых, зарядка не пошла и напряжение на батарее 12,3В. Как потухла лампочка напряжение без допнагрузок 14,2В.

Может щетки зависают в генераторе???

[Порт-Петровск]

вопрос куда пропадает зарядка. он же вроде самовозбуждающийся. может проводок какой сзади гена отвалился или не на тот контакт подключен?

Может щетки зависают в генераторе???

Хрен его знает! По тёплому всё было нормально. По холоду приходится газануть, чтобы зарядка пошла. Также было на другой машине, на 15-ке. Именно в холодное время. Как зарядка пошла, так и не пропадает потом на любых оборотах.
По проводкам не знаю - гена ведь не родной, но вроде мастер подключал. У меня на генераторе разъём двухпиновый, а на машине просто одноштырьковый был и мастер к двухпиновому прикрутил просто. Думаю, что это просто особенность генератора. Хрен знает, дело не в этом, а в том, что несколько раз машина тупо затухала, как если бы аккумулятор был высажен в ноль, а генератор не работал. Потом всё нормально.
Думаю так ещё проверить: при утреннем запуске не газовать, чтобы гена не давал заряд и машина тупо на аккумуляторе работала и посмотреть - проявятся ли такие же симптомы. Плохо, что такую простую опцию, как напряжение бортсети, немчура в функции БК не включили.

[Александр К.]

Плохо, что такую простую опцию, как напряжение бортсети, немчура в функции БК не включили.

Недолго сделать самому. У меня вообще БК нет. Берёшь на Али вот такой вольтметр:

  Скрытый текст:

Надо именно без корпуса. Он замечательно входит в верхний водительский плафон подсветки. Ставишь вместо лампочки. Кнопку нажал - вот тебе бортовое напряжение. Кстати, показывает довольно точно, погрешность не более 0,1 В. И цена его - копейки.

[Порт-Петровск]

рёшь на Али вот такой вольтметр

Братан,я на Али гуру уже))). Столько всякого говна купил). У меня зарядка для телефона бортсеть показывает и погрешность я уже определил. Потом как-нибудь фото скину.

[Butchersmeat]

Порт-Петровск,
Насколько я дилетантски разбираюсь в электрике, но судя по твоим

По холоду приходится газануть, чтобы зарядка пошла

ощущение что напряжение возбуждения не приходит на генератор, а при повышении оборотов он самовозбуждается и дальше уже работает нормально.

Александр К.,

Надо именно без корпуса. Он замечательно входит в верхний водительский плафон подсветки. Ставишь вместо лампочки. Кнопку нажал - вот тебе бортовое напряжение. Кстати, показывает довольно точно, погрешность не более 0,1 В. И цена его - копейки.

Давно так сделал.

только стекляшку с куском тонировки добавил чтобы не ослепнуть от сверхъярких светодиодов.

[Александр К.]

Давно так сделал.

Ну у тебя даже круче Ты врезал прямо в пластик, а не под стекло. И разъёмчик USB поставил. А кнопочка какая так хорошо вписалась? Я USB взял от хонды, буду ставить в консоль вместо заглушки под крутилкой подогрева сиденья пассажирского.

[Порт-Петровск]

только стекляшку с куском тонировки добавил чтобы не ослепнуть от сверхъярких светодиодов

Вот Кулибин!))) Смотрится вообще бомба!

--- Добавлено чуть позже ---

ощущение что напряжение возбуждения не приходит на генератор, а при повышении оборотов он самовозбуждается и дальше уже работает нормально

Вот и я о том же! Но почему так происходит? Думаю, что это гена так собран просто - заводской косяк.

[fibonathi]

Порт-Петровск,

заводской косяк.

Косяк однозначно....
Попробуй реле регулятор поменять.....

[jena13]

Вот Кулибин!))) Смотрится вообще бомба!

--- Добавлено чуть позже ---


Вот и я о том же! Но почему так происходит? Думаю, что это гена так собран просто - заводской косяк.

Может у тебя в щетках трещина?

[ded_491]

Хрен его знает! По тёплому всё было нормально. По холоду приходится газануть, чтобы зарядка пошла.

Когда заведешь, лампа горит, рукояткой молотка поколоти по генератору с разных сторон. Только без фанатизма, не сломай молоток. Если зависают или закончились щетки, может от вибрации свалятся на кольца ротора.
А тем по твоей проблеме много. Почитай https://www.google.com/search?sitese...mit=Найти

[Butchersmeat]

Александр К.,
Кнопка любая с фиксацией + Колпачок на тактовую кнопку.
Просто я живу не далеко от митинского радиорынка .


ded_491,

Только без фанатизма, не сломай молоток.

Дед плохого не посоветует. Генератор и новый, потом купить можно, а молоток всегда ценен. Даже без машины.

Порт-Петровск,
"Возбуждающие" темы:
https://passatworld.ru/showthread.ph...vod-generatora
https://passatworld.ru/showthread.ph...niya-(pobedil)
https://passatworld.ru/showthread.ph...oda-generatora

Для поднятия настроения: горячий генератор.

[FLYTs]

Порт-Петровск, не знаю на сколько будет полезно, но физика процесса такова, что при повороте ключа на старт с клеммы 50b замка питос уходит на втягивающее заставляя крутится стартер и оттуда же дает на обмотку генератора через диод в приборке начальное возбуждение, как только двигатель запущен по проводу -L идет контроль заряда , если генератор не работает, данный контакт дает массу злому светодиоду который подсвечивает маску красного аккума на приборке, если заряд идет - то диод этот молчит не имея разности потенциалов на своих подлых контактах... исходя из описанных симптомов проверять надо реле регулятор... ибо он скорее всего повинен в отсутствии возбуждения на обмотке жаждущей и не передает потенциал желанный от замка зажигания... аминь

[Порт-Петровск]

Когда заведешь, лампа горит, рукояткой молотка поколоти по генератору с разных сторон. Только без фанатизма, не сломай молоток. Если зависают или закончились щетки, может от вибрации свалятся на кольца ротора.
А тем по твоей проблеме много. Почитай https://www.google.com/search?sitese...mit=Найти

Так я же написал, что 14,2В даёт генератор. Меня интересуют провалы в электрике. Может гена подклинивает? Короче завтра отпишусь, если будут косяки - акк ведь полностью заряжен. Да и в Ашан завтра еду - подсушу моторный отсек).

Дед плохого не посоветует. Генератор и новый, потом купить можно, а молоток всегда ценен. Даже без машины

Ага - сам посмеялся). Это у меня с женой случай был (вернее с одной из них) - подскользнулась на гололёде и конкретно приложилась спиной и головой об асфальт и мой первый вопрос был: "Телефон не разбила?". Сначала в шоке не поняла, а потом уже все толпой за столом ржали и долго вспоминали. А голова похрену - что с ней будет?

Порт-Петровск, не знаю на сколько будет полезно

Я думаю, что всё-таки немного некорректно реле-регулятор работает. Ведь на повышенных оборотах лампочка тухнет и дальше всё нормально.
Вот если бы у меня автозапуск был, то это бы уже проблемой было, ибо двигатель бы прогревался на оборотах ХХ. И кстати, почему-то при холодном запуске движок сразу на 800 начинает работать, а по тёплому на повышенных с переходом на 800 как положено. Это никак не прописано в мозгах? По логике это наверное правильно, чтобы на холодную сильно не крутил, а вот по опыту так не бывает - любой авто на повышенных в мороз запускается.

[2byteMan]

Порт-Петровск, про обороты это да, так в мозгах прописано чтобы на холодную не маслал сильно... экология...

[Порт-Петровск]

так в мозгах прописано чтобы на холодную не маслал сильно... экология

Ну тогда я спокоен, если это 100% так.

--- Добавлено чуть позже ---

всем привет!появилась не большая проблемка!пассат б5 66 квт!при движении начал тускнуть свет,выкл магнитола,вообщем все работало очень медленно включая стекла и дворники,через метров 100 все стало нормально!потом через пару дней все повторилось,только я остановился и заглушил!снова завести не смог, лампочка аккомулятора не горела при зажегании, стартер еле крутонул и все!померял зарядку акком.12.7!после чего завел с талкача и сново все гут!скинул клему с акком.все горит значит и генератор зарядку дает!в чем причина??предпологаю что пропадает масса двигателя!подскажите где она находится и в этом ли причина????заранее всем спасибо!!!

Вот она 100% моя проблема!!! То же самое. Может мне тоже массу проверить в месте соединения с кузовом? Ещё читал, что дополнительное "массирование" двигателя, гены, стартера и т.д. благотворно сказываются на работе авто.

Порт-Петровск,
"Возбуждающие" темы:
https://passatworld.ru/showthread.ph...vod-generatora
https://passatworld.ru/showthread.ph...niya-(pobedil)
https://passatworld.ru/showthread.ph...oda-generatora

Вот спасибо! Сверху процитировал оттуда свою проблему, да и много интересного про вторую проблему почитал. Которая про самовозбуждение. (генератора конечно, а не того, что можно подумать)))

--- Добавлено чуть позже ---

Для поднятия настроения: горячий генератор.

Аааааа, , я плакал реально))). Реально рекомендую не полениться и почитать 5 минут. Ссылка в посте №112

[Александр К.]

проверять надо реле регулятор... ибо он скорее всего повинен в отсутствии возбуждения на обмотке жаждущей и не передает потенциал желанный от замка зажигания... аминь

Очень даже в точку Себе тоже менял щётки, подизносились и подвисали. Газанёшь - вроде нормально. Потом уже и молоток в ход пошёл Когда он уже не помог однажды - пришлось снять реле-регулятор и поменять щётки.
У нас тут морозы с понедельника обещают до 40 градусов. Вот решил тут молитву разместить в Димином стиле. Может всем поможет

Молитва для запуска двигателя в мороз ❄

О Великий Аккумулятор, отец анода и катода.
Дай силы стартеру, чтоб бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом.
Чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный,
Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре, давно уж ход потерявшим.
И еще прошу тебя, дай искру мощную на свечи старые, жизнь видавшие.
Чтоб вспыхнул огонь святой в камере сгорания.
Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой.
Пусть клапан, неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное.
Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый.
Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному,
Чтоб подавал он жидкость, жизнь продлевающую, деталям страждущим,
всю жизнь которые на одном месте вертятся себя не жалея, жизнь ведя праведную.
Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было.
Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ проклятый.
И проснется под капотом зверь спящий, голосом зычным обладающий,
И возвестит округу сонную, выхлопным трактом порванным, о своем пробуждении.
И пусть боятся зверя этого грешники, на СТО работающие.
Зверя сильного, мной прирученного.
Аминь������
В моём варианте вольтметр смотрится примерно так:

  Скрытый текст:

Фото, правда не моё Но смысл тот же

[ded_491]

Так я же написал, что 14,2В даёт генератор.

Все правильно, друг. А с помощью молотка на практике проверяют щетки на зависание. Так и бензонасос не раз проверял. Постучишь, щетки упадут на свое место и все заработало = зависают щетки. Народный метод Я не шучу.

[fibonathi]

Порт-Петровск, Я дико извиняюсь, а у тебя, случаем, гена не с обгонной муфтой?????

[Порт-Петровск]

Постучишь, щетки упадут на свое место и все заработало = зависают щетки. Народный метод Я не шучу.

Новый генератор - неужели такое возможно? Пусть даже и на китайском.

Я дико извиняюсь, а у тебя, случаем, гена не с обгонной муфтой?????

Не-не-не - шкив обычный, как и на старом гене. Да кстати, удивило отсутствие отверстия для третьего болта, который в сторону вискомуфты вытаскивается. Пришлось вентилятор снимать, чтобы гену снять.