1
-
28.06.2012, 14:32 #1
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
Улучшаем обдув интеркулера - 2
Привет всем! Знаем, что с приходом жары, 1.8Т начинают тупить - не хватает охлаждения кулера: вход для воздуха есть, а выхода нет... но: говорят, ставят спрей-системы и прыскают кулер для понижения t, про установку фронтальника - отдельная тема Вани COOLЕRа. А тут как-то koticka показал ссылку, как шкодоводы резали такие "жабры", и решил сделать так же, ибо раньше тупил в жару мой старинный АЕВ, неимоверно. Итак, размечаем-греем-режем-получаем:
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
Локер толстый, где-то 3-4 мм, но размягченный феном режется прекрасно...
В общем, уже год катаюсь с порезанными в "жабры" локером - поделюсь опытом. В жаркое время года - когда за 30* за бортом той "тупки", что было раньше - нет.
На трассе, 5-я передача, со 100-110 (где-то 2400/2600) вполне динамично разгоняется. Недавно ездил в самую жару: от 23* до 44* за бортом, наблюдал, так как, в прошлом году таких "инструментальных" исследований не проводил.
Входим в сервисный режим климатроника, нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше] - см. БЗ https://passatworld.ru/showthread.php?t=151762) и внимательно изучаем показания в:
04: Наружная температура (усредненная) (°C)
05: Наружная температура (датчик в переднем бампере) (°C)
06: Наружная температура (датчик в канале забора воздуха) (°C)
500 км поездки, так как делать было нечего, климат был включен в сервисный режим:
данные с 05/06: 36*/28*, 44*/39*, лучший результат 42*/34*... В течение всей поездки t в заборе воздуха менялась, но ни разу не была равно t за бортом, была ниже где-то на 6-8*.
Отмечаю: это касается равномерного движения по трассе со скоростью 110-120 км/ч
Ну, вот как-то-так... Всем удачи, мож кому поможет...
ЗЫ: Володя, даже и не думайВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
28.06.2012, 16:05 #2
-
28.06.2012, 16:30 #3
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
28.06.2012, 16:32 #4
-
28.06.2012, 16:46 #5
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Гризыч, Я тупо сравнивал показания по климату в 05 и 06 канале
всегда t* по 06 была ниже... щаз пытаюсь докопаться где и как это замеряется...
04 - усредненный - практически всегда совпадал с 05 (ну, +-1*), т.е t* от датчика под бампером. Я где-то неправ?
--- Добавлено чуть позже ---
....когда я нарезал "жабры", одновременно, и промыл кулер внутри уайт-спиритом.
--- Добавлено чуть позже ---
Оперные театр, я неправильно написалВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
28.06.2012, 16:53 #6
- Регистрация
- 24.09.2009
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 23,140
Спасибо: Получено: 647
Отправлено: 528
0не самая старая тема https://passatworld.ru/showthread.php?t=123708
поиск работает
-
28.06.2012, 16:57 #7
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
28.06.2012, 16:58 #8
- Регистрация
- 24.09.2009
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 23,140
Спасибо: Получено: 647
Отправлено: 528
0название топика хоть смени, а то как то не сходиться с содержимым )
-
28.06.2012, 17:09 #9
- Регистрация
- 19.01.2009
- Адрес
- Москва (Перово, г. Балашиха)
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 191
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 3
-
28.06.2012, 17:12 #10
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
28.06.2012, 17:17 #11
- Регистрация
- 19.01.2009
- Адрес
- Москва (Перово, г. Балашиха)
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 191
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 3
0
-
28.06.2012, 17:21 #12
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0komsernik, Отлично Давно задумываюсь, но боюсь наколхозить У тебя на вид получилось не плохо,
как грязь не попадает, не затекает внутрь? После пробки замечаю подтупливает...VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
28.06.2012, 17:21 #13
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
01,8Т в хорошей пробке с включенным кондером даже с фронтальником тупить начинает...
На улице +27, на входе +55С, и уже тупка естьнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
28.06.2012, 17:51 #14
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0почти год катаюсь с "жабрами" - проблем не было. По слякоти - да, локер покрывается слоем грязи, зимой все было снегом забито, но на кулер "изнутри" не попадает.
COOLLER, ну, об твой фронтальник остается только мечтать, я и твою тему смотрел и про Ауди Б8, но заморачиваться не стал... может потом... на другую авту замутить надо будет.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
28.06.2012, 17:52 #15
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0в пробках как тупило так и будет тупить. Это повлияет только на обдув на ходу.
Решать обдув можно по разному - у меня снят бачок ГУР (заменен на фильтр) - так под ним открывается прекрасное вентиляционное пространство для интеркулера. И в общем то без разницы куда выдувает - в моторный отсек или в крыло.Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
28.06.2012, 17:54 #16
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
28.06.2012, 18:07 #17
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
28.06.2012, 18:09 #18
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
28.06.2012, 18:12 #19
-
28.06.2012, 18:50 #20
Похожие темы
-
Улучшаем обдув интеркулера
от Number One в разделе ТюнингОтветов: 349Последнее сообщение: 01.09.2011, 16:06 -
Противотуманки и обдув интеркулера.
от пингвин в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 30.11.2009, 12:40 -
Снятие подкрылка или установка доп.вентиляции интеркулера
от КОМРАД в разделе Архив 2006г.Ответов: 79Последнее сообщение: 28.06.2006, 20:36 -
Обдув стекол дует хреново...
от Franklin в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 07.12.2005, 19:46 -
Отопитель. Обдув Боковых стекол... (не работает?)
от NaBius в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 25.01.2005, 10:15