Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!! - Страница 608
  1. #9106
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,030
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    запрос был, а турба выдавала столько?
    а выдавала она около 500 мбар
    а про земляков даже не знаю с кем тут меняться

    --- Добавлено чуть позже ---

    komsernik, а от чего зависит запрос?
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  2. #9107
    Pointer
    Регистрация
    29.03.2009
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    46
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Ошибку сотри- и фишку с ДМРВ сними и попробуй проехать.
    Покатался без фишки ДМРВ. Разницы по динамике и по расходу нету.
    Гляньте логи плииз,кто разбирается,нет ли там явной лажи. Спасибо!
    Вложения Вложения
    • Тип файла: zip log.zip (3.9 Кб, Просмотров: 11)
    VW Passat 1,8t awt МКП highline 2004

  3. #9108
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,969
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,074
    Отправлено: 1,192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    edwiin, Во всех логах после 3000об дроссельная прикрывается до 50% позже вообще 35% или ты так педалируешь Из того что есть с ДМРВ проблем не видно. На ХХ проблем нет.
    Ты откуда про логи узнал вообще, снимай как положено а не как/что в голову взбрело
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    00476-Conrol Module for Fuel Pump (j538) 40-00 - No Comunications.
    032гр(ад , мульт) -1,7 17,7
    Ошибку устрани. Очень важны для тебя группы 031 и 020, смесь походу беднющая поэтому мозг режет запрашиваемый наддув и прикрывает заслонку.
    Пока ошибку не устранишь, логи снимать нет смысла, IMHO.
    Цитата Сообщение от edwiin Посмотреть сообщение
    00476-Conrol Module for Fuel Pump (j538) 40-00 - No Comunications.
    Сама ошибка довольно редкая https://passatworld.ru/showthread.php?t=83901

  4. #9109
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2014
    Адрес
    Украина,Измаил
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет,сори что начинаю не с той темы знакомство....
    Вообщем беда у меня,сильная детонация... Мотор должен быть AUQ,но так как его убили все осталось AUQ кроме блока и головы... сейчас стоит слолбик AUM...
    Снимал неоднократно логи... все прикреплю...... за советы и помощь спасибо Вове BITA и Василию KAZ,но проблема есть.... чтоб было понятно сразу,по месту обратится некуда,мастеров тупо нет... В Одессу с таким счастьем боюсь могу не доехать...
    Как стало известно машина уже была шита,купил прошитую,правда этого не знал.
    Первые логи снимал с новой турбиной,новым бензонасосом и новыми свечами NGK Platinum....30.10.13
    после этого чистил форсунки,выкинул полностью ЕГР...... давление бензонасоса с пережатой обраткой 7+...8.01.14
    3 логи на стоковой прошивке сняты....
    и последние два на другой прошивке с другим расходомером и без него вообще...
    Сегодня хочу поменять еше раз свечи и промерять компрессию,мерял раньше был разбег,но не критичен.. 12-10-11-12 , понимаю что далеко не идеально,но пока так,сегодня гляну что и как еше раз.
    Расход масла есть но не критичный... на 6500тыс. долил грамм 600.. после этого поменял масло.
    В мотор очень не хотелось бы лезть.... но если вариантов не будет придется вскрывать....
    Заранее спасибо.


    30.10.13.zip
    08.01.14.zip
    10.01.14 Сток прошивка.zip
    13.01.14 чип с расходомер и без.zip

  5. #9110
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,969
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,074
    Отправлено: 1,192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от autofun Посмотреть сообщение
    12-10-11-12 , понимаю что далеко не идеально,но пока так
    У тебя турбо мотор, вполне нормально.
    1. Снять логи как положено.
    2. На стоке нагрузка выше 105% не поднимается, ищи воздух. Детон(вернее откаты УОЗ) имеет место быть.
    3. Чип. Откатов с расходомером можно сказать нет(без него похуже), пропусков зажигания нет, но и оборотов нет, поэтому логи ни о чем(если крутил двиг нормально то проблем по детонации на чипе нет) Выполнить пункт 1.
    Остальное не стал смотреть т.к. ты скорее всего логи и там снимал чисто для себя

  6. #9111
    Pointer
    Регистрация
    29.03.2009
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    46
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо,kishunv. Да педаль я держал нормально,не разгонялась,сучка
    VW Passat 1,8t awt МКП highline 2004

  7. #9112
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2014
    Адрес
    Украина,Измаил
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    У тебя турбо мотор, вполне нормально.
    1. Снять логи как положено.
    2. На стоке нагрузка выше 105% не поднимается, ищи воздух. Детон(вернее откаты УОЗ) имеет место быть.
    3. Чип. Откатов с расходомером можно сказать нет(без него похуже), пропусков зажигания нет, но и оборотов нет, поэтому логи ни о чем(если крутил двиг нормально то проблем по детонации на чипе нет) Выполнить пункт 1.
    Остальное не стал смотреть т.к. ты скорее всего логи и там снимал чисто для себя
    Свечи снял они белые,на фото не получилось это запечетлить....но они белые. смесь бедная...
    нашел 1 дырявый патрубок.
    двиг. крутил на всех логах на 3 передаче от 2000 тыс. и до 6500.
    снять правильно логи,по каким группам?

    Название: 20140114_180855.jpg
Просмотров: 66

Размер: 92.9 Кб
    Название: 20140114_173613.jpg
Просмотров: 74

Размер: 247.7 Кб
    Название: 20140114_180855.jpg
Просмотров: 75

Размер: 129.1 Кб

  8. #9113
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,969
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,074
    Отправлено: 1,192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от autofun Посмотреть сообщение
    снять правильно логи,по каким группам?
    страницу назад перелестни. Откуда вы только узнаете о логах
    Посмотрел 08.01.2014, у тебя чип ЗЛЮЩИЙ, на хвосте 0.9-1.0бар избытка, это заметно больше 200л.с.. Что за турбина у тебя стоит?, родная так не умеет. Не думаю что для такого наддува справятся родные форсы и бензонасос.Но нагрузка маленькая, ищи воздух.

  9. #9114
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2014
    Адрес
    Украина,Измаил
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    страницу назад перелестни. Откуда вы только узнаете о логах
    Посмотрел 08.01.2014, у тебя чип ЗЛЮЩИЙ, на хвосте 0.9-1.0бар избытка, это заметно больше 200л.с.. Что за турбина у тебя стоит?, родная так не умеет. Не думаю что для такого наддува справятся родные форсы и бензонасос.Но нагрузка маленькая, ищи воздух.
    турбина К03S новая..... http://www.skoda-club.org.ua/forum/s....php?tid=87914 вот машина.подсос воздуха? так делал опрессовку,выше указанный патрубок порвало и есть небольшой подсос из под клапанной крышки,патрубок устранили,остался только бок с крышкой клапанов... выкинул полностью ЕГР,трасса 63мм. все остальное сток....
    по каким группа снять логи я так и понял....(((

  10. #9115
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    komsernik, а от чего зависит запрос?
    molodoi, на самом деле - это самая страшная военная тайна бундесвера...
    на твоем ANB (и других МЕ7.х есть такое понятие, как наполняемость цилиндра - что и является основной величиной для определения необходимого наддува, датчик давления лишь фиксирует его и начинает работать: сообщать/управлять, - при превышении давления, которое опасно для работы двигателя - ). Т.е. смотрим нагрузку, а она у тебя небольшая - 121%... Т.е. без всяких зафиксированных ошибок/измерений давления/опрессовок и т.п., твой "родной"(?) ДМРВ рубит на корню твои лучшие намерения.
    Так примерно... может где ошибся
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  11. #9116
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо:
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    страницу назад перелестни. Откуда вы только узнаете о логах
    Посмотрел 08.01.2014, у тебя чип ЗЛЮЩИЙ, на хвосте 0.9-1.0бар избытка, это заметно больше 200л.с.. Что за турбина у тебя стоит?, родная так не умеет. Не думаю что для такого наддува справятся родные форсы и бензонасос.Но нагрузка маленькая, ищи воздух.
    Погляди на запрос по топливу и станет ясно, что эта прошивка не будет работать с этим железом. В стоке видно, что недоливает. Воздуха мало по ДМРВ.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  12. #9117
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Сама ошибка довольно редкая
    kishunv, сдается мне, edwiin что с подобной ошибкой уже появлялся на сцене: https://passatworld.ru/showthread.php?t=186202...
    но давление так и не посмотрел
    Что еще добавить :Заводится четко,работает ровно,свечи pfr6q(правда пробег тыщ80) фильтра новые,давление топл не мерял,тыщ 20 назад форсунки мыли винсом,в остальное за 4,5года не вникал.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  13. #9118
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,969
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,074
    Отправлено: 1,192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Погляди на запрос по топливу и станет ясно
    Этого я не понимаю, могу только запрос с фактом сравнить

    autofun, Аааа, это RS-ка. Ну воздух по любому ищи.
    Цитата Сообщение от autofun Посмотреть сообщение
    по каким группа снять логи я так и понял....(((
    Со всеми бывает https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687 003/114/115 и 003/020/031
    но Osechkin уже сказал
    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    эта прошивка не будет работать с этим железом(особенно форсы)

  14. #9119
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,030
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    molodoi, на самом деле - это самая страшная военная тайна бундесвера...
    на твоем ANB (и других МЕ7.х есть такое понятие, как наполняемость цилиндра - что и является основной величиной для определения необходимого наддува, датчик давления лишь фиксирует его и начинает работать: сообщать/управлять, - при превышении давления, которое опасно для работы двигателя - ). Т.е. смотрим нагрузку, а она у тебя небольшая - 121%... Т.е. без всяких зафиксированных ошибок/измерений давления/опрессовок и т.п., твой "родной"(?) ДМРВ рубит на корню твои лучшие намерения.
    Так примерно... может где ошибся
    Мда уж, как все сложно и непонятно... я так полагаю, чтаенадо забивать голову себе и людям и считать, что все нормально))) а так да, ошибок и дырок нету)))
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  15. #9120
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    я так полагаю
    molodoi, второй раз предлагаю - найди подменный ДМРВ... или купи
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

Страница 608 из 1460 ПерваяПервая ... 1085085585986066076086096106186587081108 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15159
    Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37
  2. Ответов: 11195
    Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22
  3. Ответов: 2225
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •