маслосъемные колпачки!

[vwagenist]

Решился я на замену маслосъемных колпачков на своем аппарате!закупис колпачки оригинал,прокладки ГБЦ,коллектора впускнова,бприемной трубы,механизма изменения фаз.чего я забыл ,какие рекомендации на последок?на пассате делаю это первый раз и к тому же на даче! там магазов нет так что надо без промашек все покупать!народ поделитесь опытом кто этим занимался!завтро вечером уезжаю!и еще вопрос-обычным рассухаривателем получится рассухарить или надо родной обязательно?заранее всем благодарен!с меня фотоотчет!

[Pirogoff]

vwagenist
Удачи тебе в даном начинании.
Я бы в принципе не стал бы на даче этого делать.
Задавался сам вопросом замены колпачков, Эльза говорит что нужно давление в цилиндр подавать около 6 бар и спец приспособа нужна, все это применяется при засухаривании, просто как ты продумал вопрос о том как клапан придерживать? Мне просто интересно.
Кстати в сервисе мне сказали что лучше мы те голову снимим, клапанки притрем, направляющие посмотрим и МСК поменяем, типа так проще им чем корячится на месте.
Вот репу и чешу........

[vwagenist]

Pirogoff
это не разговор!!!тОКА со съемом головы!!!Там по дороге можно кучу дел переделать

[Pirogoff]

vwagenist
Я ничего не утверждаю, по Эльзе технологию я в кратце описал, там без съема головы естестно.
Просто интересуюсь как продумал вопрос о поддержке клапанов при засухаривании.

[Viktor M]

Запастись рекомендую как минимум парой впускных и одним выпускным клапанами, а так же прокладкой ГБЦ и сальниками распредвалов. Без демонтажа ГБЦ вероятность того, что клапан (особенно впускной) треснет чуть ниже посадки сухаря ОЧЕНЬ ВЕЛИКА. Поймешь это только тогда, когда соберешь и запустишь мотор, т.к. трещины появляются во время засухаривания.

Стоимость замены МСК со снятием ГБЦ в исполнении СТО примерно эквивалентна стоимости восстановительного ремонта ГБЦ в случае мадейшей ошибки при засухаривании. Так что, прежде чем приступать к работе, я бы рекомендовал тщательно и реалистично подойти к оценке своих слесарных способностей и имеющегося арсенала приспособлений.

[ALEX94]

и еще вопрос-обычным рассухаривателем получится рассухарить или надо родной обязательно?

вот таким делали на 1.9 TDI

[max_tr6]

Запастись рекомендую как минимум парой впускных и одним выпускным клапанами, а так же прокладкой ГБЦ и сальниками распредвалов. Без демонтажа ГБЦ вероятность того, что клапан (особенно впускной) треснет чуть ниже посадки сухаря ОЧЕНЬ ВЕЛИКА. Поймешь это только тогда, когда соберешь и запустишь мотор, т.к. трещины появляются во время засухаривания.

Стоимость замены МСК со снятием ГБЦ в исполнении СТО примерно эквивалентна стоимости восстановительного ремонта ГБЦ в случае мадейшей ошибки при засухаривании. Так что, прежде чем приступать к работе, я бы рекомендовал тщательно и реалистично подойти к оценке своих слесарных способностей и имеющегося арсенала приспособлений.

+ много.......
Уже писал про это, но почемуто не настораживаются, а лучше ни пливать на практику.

[Pirogoff]

Ну вот как бы мнение и сложилось.
Я б как бы не рискнул лезть в ГБЦ, больно дороги ошибки при возможных косяках.
Хотя каждый сам решает для себя..............

[CYXOB]

Решился я на замену маслосъемных колпачков на своем аппарате!закупис колпачки оригинал,прокладки ГБЦ,коллектора впускнова,бприемной трубы,механизма изменения фаз.чего я забыл ,какие рекомендации на последок?на пассате делаю это первый раз и к тому же на даче! там магазов нет так что надо без промашек все покупать!народ поделитесь опытом кто этим занимался!завтро вечером уезжаю!и еще вопрос-обычным рассухаривателем получится рассухарить или надо родной обязательно?заранее всем благодарен!с меня фотоотчет!

По правилам, нужны новые болты ГБЦ. Откручивать/закручивать их есть чем? Я имею в виду динамометрический ключ(10, 40 60Нм) и вороток хороший. И бита соответствующая нужна. В запчасти я бы ещё уплотнительное кольцо тройника системы охлаждения добавил, сальники РВ и прокладку клапанной крышки. Рассухариватель нужен с нажимной шайбой маленького диаметра - колодцы гидрокомпенсаторов впускных клапанов имеют очень малый диаметр. Щётка-насадка металлическая на дрель для чистки поверхности ГБЦ и блока. Честно говоря, не зная уровень твоей квалификации трудно рассждать о том уедешь ли ты с дачи после такого ремонта.

[Bivisok]

Мне меняли мск без снятия гбц... Работа заняла то ли 6 то ли 7 часов. Проблем нету, жор масла снизился значительно. Колпачки и прокладки брал viktor reinz

[boss181]

Я тоже собираюсь менять колпачки, уже список есть запчастей, только вот подскжите где найти торкс которым открутить больты ГБЦ.
Они там нестандарные. (Болты новые будут ставиться)

[Bivisok]

Это по моему не Торкс, а спецпрофиль у VW, называется Polydrive вроде. Достать можно в крупном магазине автоинструмента)

[VoFFka417]

А при каком жоре масла необходимо МСК менять? На вектре поменял при 1л на 1000км - жор пропал. Щас у меня гдето поллитра на 1000....

[Bivisok]

у меня был 700-800г на 1000... Сеычас 200-300

[boss181]

Это по моему не Торкс, а спецпрофиль у VW, называется Polydrive вроде. Достать можно в крупном магазине автоинструмента)

только размер бы знать....

[Bivisok]

Это по моему не Торкс, а спецпрофиль у VW, называется Polydrive вроде. Достать можно в крупном магазине автоинструмента)

только размер бы знать....

мне кажется что они бывают только одно размера, т.к. используются только для крепления головки блока на двигателях VW

[VoFFka417]

у меня был 700-800г на 1000... Сеычас 200-300

А 200-300г это типа нормально? Тут говорят что поллитра на 10 000км льют.... Мож нада еще кольца проверить/заменить?

[Bivisok]

А 200-300г это типа нормально? Тут говорят что поллитра на 10 000км льют.... Мож нада еще кольца проверить/заменить?

Ну это смотря какой мотор, мне кажется что для турбомотора 200 на 1000 это нормально)

[ALEX94]

По правилам, нужны новые болты ГБЦ.

мы завернули старые, оригинал 2 затяжки держит , кстати при затяжке сразу почувствуешь что болт "поплыл", будет возможность отвернуть на крайняк

quot;]И бита соответствующая нужна.

12 гранный торкс, 10 или 12 номер, точно не помню.

Щётка-насадка металлическая на дрель для чистки поверхности ГБЦ и блока

ну нафиг, ты там исцарапаешь все ей , я отмыл керхером все блестело как новое
CYXOB
ты ваще посмотри, двигло то 1.8т а не наш трактор, не все советы подойдут наверно

Честно говоря, не зная уровень твоей квалификации трудно рассждать о том уедешь ли ты с дачи после такого ремонта.

однозначно сразу не уедет, по крайней мере 2-3 раза съездит на соседе или на такси в магазин за запчастями, инструментом, а может и за мастером

[CYXOB]

12 гранный торкс, 10 ил
и 12 номер, точно не помню.

ты ваще посмотри, двигло то 1.8т а не наш трактор, не все советы подойдут наверно

ALEX94, сам себе советуешь?

ты там исцарапаешь все ей

А ты пробовал?

я отмыл керхером все блестело как новое

Блок цилиндров тоже керхером был?
ALEX94, ну и напоследок совет: перебрав ГБЦ на одном двигателе не стоит себя мнить профессионалом и так самоуверенно раздавать советы.