0

Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Радость, увы, преждевременна.
Приборка от W8 НЕ ПОДОЙДЕТ, так она как расчитана на совместную работу с блоком управления бензнасосом, который в твоей машине отсутствует. Показаний по бензину в баке не будет.
И переделок в ней (аппаратных с паяльником), чтобы она более-менее адекватно встала гораздо больше, по сравнению с мелкой проблемой типа коррекции тахометра.
Поэтому и предложений на продажу таких приборок больше - не нужны никому...
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 146 Отправлено: 16 |
kalex, Алексей привет.
Тут ты не совсем прав. W8 после перекодировки шлюза нормально отображает топливо переключаясь на поплавок и понимая что блока бензонасоса нет.
Для датчика температуры ОЖ либо допаять сопротивление, либо просто разрешить в дампе вместо внешнего датчика брать данные по шине от мозга и тогда паять ничего не нужно.
Основной косяк это ABS. Если машина без ESP то ошибка висеть будет. Но это же не так критично.
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 38 |
kalex, Алексей привет!
На 1,8Т ставилась такая доска, я правда только дамп удаленно правил, но там все работало нормально и без перепаек вроде. На V6 были проблемы с уровнем топлива, но там и с приборками от 1.8Т была тая же петрушка.
ПС
Клапан у меня помер на фазорегуляторе, и вместе с ним лямбда регулирование, можно будет прошивочку поправить?
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 6 |
Ничего не понял, так подойдет она или нет??
Совсем запутался.
VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Миш, без проблем, сделаем.
Подъезжай или хочешь могу дамп прислать под самостоятельную заливку.
--- Добавлено чуть позже ---
Подойдет, но как уже сказали, метод "воткнул-заработало" не проходит.
Придется кое-что в ней переделать.
--- Добавлено чуть позже ---
Да, согласен. перекодировка гейтвея может вопрос решить.
Но мне один раз попалась W8 приборка, которая не давала сменить кодинг ГВ на работу без блока бензонасоса.
Номер приборки и версию софта в ней, к сожалению, не помню
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 6 |
kalex,
а к кому можно будет обратится за помощью при установке? Не подскажешь?![]()
VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 38 |
Спасибо: |
Получено: 146 Отправлено: 16 |
W8 в этом отношении хитро как-то работают. Если приборка не принимает правильную кодировку, то меняя по одной цифре все можно поменять.
И шлюз так-же, поочередно вбивая различные, даже заведомо неверные, кодировки он в конце концов перекодируется как положено. И потом уже меняй на что хочешь, все принимает нормально.
Pchela, как соберешься менять, стукни в личку. Ты же из Москвы ?
Но ошибка по связи с блоком ABS может висеть в диагностике. На работу не влияет, но есть кто заморачивается, чтоб ни одной ошибки на диагностике не было...
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 6 |
Да, я из Москвы, ошибка мне на самом деле не помеха, пусть висит, главное что бы все работало. Спасибо тебе большое, как придет, обращусь обязательно.
VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ребят извените что влезаю в тему, у меня тоже проблема с мутнением половинчатого экрана машина пас в5 2000г амерекос ,подойдет ли приборка с большим экраном от в5+?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
калекс подскажи плиз!
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 38 |
crayzy, такие инсталляции известны, у тебя родная доска каким номером?
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 3,845 Отправлено: 86 |
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 38 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 38 |
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Здравствуйте, ребята) У нас идет работа по замене приборки без БК на прибору з БК. Так вот - оказалось что из заменой подрулевого переключателя, нужно еще провода новые протягивать, чтобы управлять компьютером. Может кто подскажет распиновку, так как у нас не задействовано еще четыре контакта (обозначены стрелкой). На фото старый переключатель, без дополнительных кнопок и контактов. Но на новом есть эти 4 контакта, вот нам их нужно как-то задействовать. Вроде как они подключаются в зеленый разьем...
![]()
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
sanyoua,
Схема подключения кнопок:
Нижний провод идет на массу.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
AWAS, привет. Значит по схеме я так понимаю, что от подрулевого:
1) провод "0.35 gr" идет в 25-й контакт на зеленом разьеме
2) провод "0,35 bl" в 23-й контак
3) провод "0,35 gn" в 24-й контак
4) а "0,5 sw/br" на массу?