0

Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А может кто-нибудь подсказать распиновку этого разъема? Меня интересуют провода, которые идут на поторчик замка двери. Хочу попробовать напрямую подать побольше напруги что бы раскачать моторчик, а то замок не открывается. В момент открывания моторчик урчит и не крутитсялови фоты Вложение 82731Вложение 82732Вложение 82733
сегодня решил все проблемы опрос ошибок показал их полное отсутствие.
проблема была и по CAN и по замку в одном месте, а именно в разъёме на блоке управления стеклоподъёмником. Могу подитожить все проблемы по шине как и писалось выше это (ИМХО):
1. Обломанные провода;
2. Плохой контакт в разъёмах;
3 Нарушение изоляции и как следствие замыкание.
Причём визуальный осмотр не всегда может дать результаты сразу (как у меня), но чудес не бывает надо ещё и ещё раз всё проверять. У меня по всей видимости контакт пропадал в колодке на блоке управления стеклоподъёмником и если бы не замок двери кто знает нашёл бы я чего или нет. Всем спасибо кто участвовал в обсуждении.
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Ничего ты там не раскачаешь. Ищи механическую причину заклинивания.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
По теме: недавно вылечил ошибки по CAN шине путем ревизии обоих переходных разьемов (из стойки в двери) в задних дверях.
Оба разьема были немного позеленевшие.
В разьемы брызнул вот такой чачи (не реклама) и пару раз передернул разьемы:
Проблема ушла.
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати, состояние шины при ремонте очень хорошо смотреть в модуле CAN GATEWAY в 30 группе.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
мужики подскажите причина не греют зеркала и иногда глючит дверь задняя левая!
ошибки
по 19-й группе
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-10 - нет связи - Периодически
01331 - Блок управления двери водителя-J386
49-10 - нет связи - Периодически
01334 - Блок управления задней правой двери-J389
49-10 - нет связи - Периодически
и по 46-й
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 - в однопроводном режиме - Периодически
01334 - Блок управления задней правой двери-J389
49-10 - нет связи - Периодически
01299 - Диагностический интерфейс шин данных-J533
49-10 - нет связи - Периодически
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 - недостоверный сигнал
шину прозвонил все о блока до двери звонится, напруга на есть. куда копать то?
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 72 |
Спасибо: |
Получено: 4,014 Отправлено: 7,744 |
Ответил тебе в теме про зеркала https://passatworld.ru/showthread.ph...90#post5619390 Читай там.
Что-то сомневаюсь, что сразу в двух гофрах обрыв именно КАН шины. Чаще проблема в воде под ковролином и пропадание контактов на скрутках.
Ты подскажи, приходилось тебе видеть скрутки в силиконовой трубке и на клей посаженных???
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 823 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 72 |
Часто там проводка ломается, сам на обеих лечил!Ответил тебе в теме про зеркала https://passatworld.ru/showthread.ph...90#post5619390 Читай там.
Что-то сомневаюсь, что сразу в двух гофрах обрыв именно КАН шины. Чаще проблема в воде под ковролином и пропадание контактов на скрутках.
Ты подскажи, приходилось тебе видеть скрутки в силиконовой трубке и на клей посаженных???
Отправлено с моего Leap через Tapatalk
Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000
Спасибо: |
Получено: 4,014 Отправлено: 7,744 |
Ломаются, конечно. Особенно когда не на свое место закреплен жгут двери.
Скрытый текст:
Но у него набор проблем говорит, что скорей всего проблема в сырости под ковролином.
Дверь водителя
Задняя правая
КАН шина
Колхоз скрутки в трубках
И сырость под ковролином
Кстати о гофрах. Если их (гофры) кто-то не аккуратно поставил, на разъем двери могла попадать вода. Зазеленеть контакты и по влаге засаживать КАН шину
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
значит так мужики - провода в гофрах и на вид нормальные и звонятся как надо.
немного напрягает что в гофрах задних дверей много грязи и сыро. хотя они хорошо надеты были и очень мокро со стороны двери хотя там такое отверстие так далеко вглубь уходит как туда затекать может хз!
ну и короче скорее всего все из-зи того что оказалось сзати довольно мокро за водительским сиденьем!
сушу сейчас все! все двери реагирую на отключение разъемов, все ошибки стер - теперь больше ошибок нет но и обогрев зеркал все равно не работает!
ща покатаюсь проверь опять ошибки!
как понимаю надо скрутки все перебирать? схемки нет где там они находятся?
сырость откуда то идет из задней стойки откуда хз не могу понять!
Спасибо: |
Получено: 4,014 Отправлено: 7,744 |
Двери стали работать???Скрытый текст:
Как включить обогрев зеркал знаешь????
Тут несколько вариантов;
Если в гофре вода, она может попадать в стойку и скапливаться в пороге,а там есть отверстия для крепежа жгутов;
Если воды много, она может попадать на щит стеклоподъемника (внутреннюю сторону и стекать по нему в салон;
Течет уплотнение щита стеклоподъемника по его периметру;
На щите не все отверстия закрыты клипсами для жгутов, заглушками... т.е есть открытые отверстия, через которые вода попадает на внутреннюю поверхность щита и стекает в салон.
Открой дверь и из лейки понемногу поливай на стекло (снаружи конечно), только без фанатизма и смотри откуда течет. В нижнем торце есть дренажные отверстия (плоские, штуки 2-3), вода в основном через них должна течь. Если они забиты, в дверях вода поднимется высоко и уплотнитель щита может не удержать.
Если после дождя откроешь дверь и увидишь вот такую картину - вода с порога стекает, значит течет щит стеклоподъемника.
![]()
Ой, схему ты не найдешь, рисовать в лом. Я на днях словами описал где их искать. Если не здесь, то в теме про подогрев зеркал. Ты там был, должен знать.
А так, в дополнение.
Скрутки не могут ложиться друг на друга. Жгут будет пузатый и велика вероятность повреждения. Поэтому они равномерно, с интервалом 5 -10 см расположены по всем жгутам. Больше всего на участке от передней левой стойки до разветвления жгута на зад и поперек кузова. В этом месте есть самая коварная. Она внизу этого узла и ее плохо видно (на днище лежит)
Дальше смотри скрутки под сиденьем водителя. Он идет вдоль поперечной усилительной балки. На ней ты увидишь датчик бокового удара, если в спиниках сидений есть подушки . Под сиденьем тоже несколько скруток. Так же под пассажирским сиденьем.
Потом ищи скрутки в жгуте, который идет вдоль правого порога в районе средней стойки. Там провода расходятся на правые переднюю и заднюю дверь.
Еще есть скрутка в дверяхЯ задолбался ее искать. Вот Е10 двери водителя
Уж коли добрался до скруток, почисти и массу БК. Она примерно под пяткой левой ноги водителя. Шпилька М6 вваренная в днище и к ней коричневый провод прикручен гайкой. Почисти серый налет, а когда закрутишь, смаж густой смазкой. Военные используют циатим.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 823 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
спасибо за подсказки!
двери работают ошибок нет по вагу. НО задняя левая иногда назад отстреливает при закрытии а иногда закрывается но не пищит и не моргает при закрытии как обычно! я думал микрик а тут хз что может быть.
ну и подогрев все равно не работает.
хорошо хоть кан шина стала работать нормально.
хреново что нет места (гаража или даже навеса) для работы, все на улице и погодка особо не позволяет что делать.
надо запастись изолентой припоем паяльником и по мере возможности по немногу перебирать.
только вот так и не могу понять почему не работает подогрев так как все прозванивается и ошибок нет!
попробую завтра вместо крутелки пины скрепкой закоротить на обогрев.
Спасибо: |
Получено: 823 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 4,014 Отправлено: 7,744 |
Хреново. Не самое подходящее время для таких работ. У нас сейчас снег начал валить, в Смоленске точно завтра будет. Брянск южней, может пронесет.Скрытый текст:
Изоленту бери черную, ХБ. ПВХ в жару будет сваливаться.
Вот схема подогрева и управление зеркал
Посмотри предохраниель F6
95 - это переключатель управления зеркала. Верхний контакт "а" включает подогрев. С 9-го контакта идет черный с зеленой полосой провод на БК. Он подает команду (+12) на БК включить обогрев. Провод от передней двери идет по жгутам. Скруток на нем не должно быть.
Если схемы БК нет, напиши, выложу.
Сначала выясни, был ли на твоей машине подогрев зеркал. Это опционально устанавливали. Могло и не быть. Зайди в тему "Расшифровать комплектацию по VIN коду можно здесь". Выложи там VIN, тебе дадут распечатку всего, что у тебя в машине есть и много полезного узнаешь. Если должен быть подогрев, могли менять зеркала и поставить подешевле без подогрева. Чтобы проверить, сними обшивку двери, разъем ЭБУ двери (стоит на электродвигателе стеклоподъмника. На снятом разъеме найди контакты 17 и 28. Замерий сопротивление между ними. Они идут на нагреватель зеркала (93d, 94d). Это белый и коричневый (масса) провода. Насколько я помню, там должно быть где-то 3 Ома. Если оно есть, подключи АКБ, включи зажигание и посмотри ессть на этих контактах +12 при включенном подогреве. Если есть, значит обрыв нагревателя. Сними разъем зеркала Посмотри состояние контактов. Сними клемму АКБ и проверь сопротивление на контактах 4-5 разъема зеркала. Если сопротивления нет, ищи тему "Ремонт подогрева зеркала". Есть такая, некоторым удавалось восстановить.
Если на зеркало не приходит 12 вольт, значит не проходит команда на включение.
И совет. Зимой паять скрутки - болячки наживать. У тебя сейчас все заработало. Осталось зеркала заставить греться. Пока ты открыл разъем двери и нашел там воду. Она просохла и дверь заработала. Обязательно найди причину появления там воды и устрани.
На водительской двери у тебя тоже была проблема. Спорадическая. Т.е она может проявиться в любой момент. Если у тебя нет личинки замка на двери переднего пассажира, обязательно надо разобраться с водительской. Не ждать, когда она не станет открываться.
Когда у меня перестал работать брелок, я узнал, что и водительская дверь ключом не открываетсяБлаго на пассажирской передней тоже есть личинка. Через пассажирскую дверь лазил и открывал водительскую дверь. Но бывает так, что дверь перестает открываться изнутри.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 147 |
Пассат Б5 1,9 TDI AFN МКПП 1997г.в.(немец). WVWZZZ3BZVE000338
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
спасиб! схем ни каких нет!
машинка как приехала с немчуры так у меня с 7-го года!
зеркала должны греть так как ранее грели. стекляшки и прочее все тоже самое что и было.
про скрутки понял - лучше по весне или летом лезть пока все работает.
на водительской личина есть и работает!
начал ковыряться потому что зеркала перестали греть в мороз снег или дождь кошмар теперь нихрена невидать. а с дверьми думал микрики виноваты, хотя левую так и непоказывает бк что открыта или закрыта, замки запасные уже давно лежат ждут ревизии.
причину затопления наверное нашел, дверь просиликонил - единственная которую я еще не просиликонил и вот она дала течь!
за сжемку такю спасибо - будем проверять еще раз, а то у меня есть на английском ннихрена непонятно
Спасибо: |
Получено: 823 Отправлено: 14 |
это миерик или сама пимпочка которая его вкл при закрытии замка, она пластиковая и стирается со временем. есть еврейский вариант чтобы не менять весь замок..... сверлим в двери дырку и хреначим туда кнопку пластиковую..... чтобы вкл и выкл при закрытии дверей, Кнопок на чип дип любых полно........ колхоз он и на пассате колхоз.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM