2-я скорость вентилятора кондиционера

[kalex]

Вот это немцы его засунули ! Придется бампер снимать, так походу его не снимешь?

Да... Мы не ищем легких путей.
Сними правую фару. Пять минут делов. Дальше сам увидишь...
И скажи спасибо, что у тебя просто B5-й, а не рестайлинговый B5+
Вот там бампер пришлось бы скидывать...

[PAV]

то же обращаю внимание, что вентилятор работает на одной скорости и судя по всему на второй))) Программным путем можно посмотреть как на какой скорости он работает, а так же давление фриона или ещё чего?

[Костян 1973]

Когда включается вторая-пешеходы на переходе начинают бежать ,ее ни с чем не спутаеш. 1 работает чуть тише чем скажем на вазе

[PAV]

Когда включается вторая-пешеходы на переходе начинают бежать ,ее ни с чем не спутаеш. 1 работает чуть тише чем скажем на вазе

у меня трактор, от меня и так разбегаются)) Не ужели через ВАГ-КОМ нельзя посмотреть в каком режиме карлсон работает?!

[Blondwest]

Ну или сам датчик может трындеть - срабатывать при более низком давлении...
Проверить, кстати, это элементарно.
Сдергиваешь фишку с F129, замыкаешь в ней скрепкой контакты 1-2 и вкл кондей.
Если дело в давлении или в датчике вент включится уже на низкой скорости.

Добрался сегодня до датчика, путем снятия фары. В принципе потом уже понял что разбирать не было нужды-прошел по проводу и нашел фишки возле бачка ГУРа. Можно было и там сдернуть. Ну и соответственно довольный собрал обратно Потом уже когда начал смотреть фишку датчика, не нашел там никаких обозначений. Видимо они были непосредственно на датчике? И наугад замкнул два контакта.. Печка вообще перестала дуть! Ладно дело обошлось предохранителем! Заменил №5 кажется и порядок. Собственно вопрос теперь-какие контакты замыкать на фишке? По цветам чтоли как..

--- Добавлено чуть позже ---

то же обращаю внимание, что вентилятор работает на одной скорости и судя по всему на второй))) Программным путем можно посмотреть как на какой скорости он работает, а так же давление фриона или ещё чего?

У тебя он ТОЧНО работает на первой скорости. Как заметил Костян 1973 2-ю скорость ни с чем не спутаешь! Орет как самолет! Слышно от одного края пятиэтажки до другого Собственно поэтому и озадачился этой проблемой.

[Vladimir_B5APT]

Орет как самолет!

Кстати, походу щетки совсем на излете- у мну так было- в итоге переборка карлсона- коллектору капут- опоздал
[/URL]
купил и поставил тогда неоригинал- звук на обоих скоростях хоть в библиотеку иди

[Blondwest]

Жесть! Ну меня сейчас другая проблема больше волнует. Кстати а по чем взял неоригинал и какой фирмы?

[Vladimir_B5APT]

по чем взял неоригинал и какой фирмы?

8D0959455C за 2180р., правда, давненько уже..
по-моему, Febi

[rmv02]

Не ужели через ВАГ-КОМ нельзя посмотреть в каком режиме карлсон работает?!

Присоединяюсь к этому вопросу,но уточню,что шумит как самолет с включеным климат, когда газуешь на холостом,видимо виско клинит полностью и дает дополнительный звук.Вентилятор включается сразу и работает достаточно быстро,но на какой скорости х.з.
Самодиагностика климы и VAG-COM выдает ,что ошибок нет,холода в салоне достаточно. Все таки как узнать на какой скорости работет вентилятор кондиционера?

[COOLLER]

Присоединяюсь к этому вопросу,

Нет...не привязан скорости к ваг-кому никак.

Самодиагностика климы и VAG-COM выдает ,что ошибок нет,холода достаточно.Все таки как узнать на какой скорости работет вентилятор кондиционера?

По потоку ощущается и по звуку. На второй он глушит мотор, а на первой мотор слышно еще.

[Blondwest]

Собственно вопрос теперь-какие контакты замыкать на фишке? По цветам чтоли как..

Никто не знает цвета проводов 1 и 2 контакта? Пробовать наугад боюсь опять че спалить.

[rmv02]

завел машину, режим авто включен, и через 5сек включилась вторая скорость.

Вентилятор включается сразу после включения климат.Если двигатель прогрет полностью,2-я скорость включена на холостом ходу (это действительно слышно),то выключи климат и двигатель,покури минут 5,открой капот, затем заведи дв. и включи климат,сразу включается вентилятор конди. и работает значительно тише т.е. на 1-й скорости,в этом я убедился сегодня и через 5-10 секунд включается 2-я скорость,и очень слышно,ведь за бортом 30С.Проверь по такой схеме,может тогда и замыкать ничего не надо

[kalex]

Собственно вопрос теперь-какие контакты замыкать на фишке? По цветам чтоли как..

Замкнуть коричнево/синий и коричнево/белый.
Контакты, куда подходят коричневый и красно/зеленый оставить разомкнутими.

[Blondwest]

Вентилятор включается сразу после включения климат.Если двигатель прогрет полностью,2-я скорость включена на холостом ходу (это действительно слышно),то выключи климат и двигатель,покури минут 5,открой капот, затем заведи дв. и включи климат,сразу включается вентилятор конди. и работает значительно тише,в этом я убедился сегодня и через 5-10 секунд включается 2-я скорость,и очень слышно,ведь за бортом 30С.Проверь по такой схеме,может тогда и замыкать ничего не надо

У меня на холодную утром беру машину и через 5сек включается 2-я скорость. Это ненормально!

--- Добавлено чуть позже ---

Замкнуть коричнево/синий и коричнево/белый.
Контакты, куда подходят коричневый и красно/зеленый оставить разомкнутими.

Спасибо, завтра попробую!

[Blondwest]

Замкнул сегодня коричнево/синий и коричнево/белый, и в итоге первая скорость вентилятора Машина поработала минут 5, и потом я опять надел фишку. Вентилятор сразу включился на 2-ю скорость, не проработав даже полминуты как раньше. Из этого выводы что датчик исправен, и запускает вент действительно из-за высокого давления в системе??

[koks]

Из этого выводы что датчик исправен, и запускает вент действительно из-за высокого давления в системе??

Надо мерить давление в высокой линии и смотреть когда включается вторая скорость,Kalex уже писал тебе про это. Быстро включается 2 скорость,вариант1 Сам датчик рано включается только замер давления и смотреть 16 бар 2 скорость, если включается раньше то есть давление ниже 16 а включилась 2 скорость то это датчик! вариант2 недостаточное охлаждение ,он отпадает ты всё промыл! и вариант 3 фреона много залито,посмотреть давление при включении в высокой линии должно быть 10-12 бар если больше то стравить.Наверно всё предельно ясно,что для точного диагноза нужны спец манометры .

--- Добавлено чуть позже ---

И ещё если долго ездить с завышенным давлением в системе,это черевато повышенным износом компрессора кондиционера.

[Blondwest]

В общем был сегодня на замере давления у одного специалиста.. Очень рекомендовали его)). Замерил низкое давление-2,2 в норме вроде. Высокое он не стал мерить, не было у него переходника чтоли. И сказал что нет необходимости-если низкое норм, значит и высокое тоже. У меня одни эмоции короче.. Выходит только датчик остается заменить, больше нечего? Датчик денег стоит... Не заменю я его впустую? Можно ему верить про высокое давление?

[kalex]

В общем был сегодня на замере давления у одного специалиста.. Очень рекомендовали его)). Замерил низкое давление-2,2 в норме вроде. Высокое он не стал мерить, не было у него переходника чтоли. И сказал что нет необходимости-если низкое норм, значит и высокое тоже. У меня одни эмоции короче.. Выходит только датчик остается заменить, больше нечего? Датчик денег стоит... Не заменю я его впустую? Можно ему верить про высокое давление?

Вот так всегда... Одни лентяи кругом, ничего нормально доделать до конца не могут. Или не хотят.
И толку от такого похода ноль - точного ответа не главный вопрос как не было, так и нет.
Взять подписку с этого спеца типа "я датчик меняю, но если не поможет и дело окажется в давлении, впустую купленный датчик будет за твой счет" не попробовал?
Подозреваю, что и переходник у него где-нить сразу найдется...

[Blondwest]

Был сегодня еще у одного спеца, уже в сервисе Замерил и низкое, и высокое давление, и за это взял 100 руб!!! Тот же чудак на М срубил 400 и за что?? Ладно хрен с ним. В общем по низкой как и говорил нормально 2,2-2,3. По высокой 15, через 5-10 секунд 16 и тут естественно включается 2-я скорость! Давление падает до 15-ти, и так и держится. Вентилятор так же работает на 2-й скорости, на 1-ю не переходит. Баклажкой холодной воды полили на радиатор, остудили-давление упало до 13-ти, 2-я так и не выключилась! Хотя по идее должна была.. Датчик полюбе на замену? И еще одно... Тут вышла непонятка. Меня спрашивали мыли ли с разводом радиаторы? Я не так понял. Их чистили когда менялся ремень ГРМ неделю назад. Вытащили целую шубу оттуда. Я и подумал что этого достаточно. А походу все же надо отводить радиатор и мыть химией? В общем я сдела выводы:1-мыть химией радиатор, т.к. на просвет он все же кажется забит, и 2-датчик на замену. Все верно?

[kalex]

По высокой 15, через 5-10 секунд 16 и тут естественно включается 2-я скорость! Давление падает до 15-ти, и так и держится. Вентилятор так же работает на 2-й скорости, на 1-ю не переходит. Баклажкой холодной воды полили на радиатор, остудили-давление упало до 13-ти, 2-я так и не выключилась! Хотя по идее должна была.. Датчик полюбе на замену?

Не должна она выключаться!!!. Контактор в датчике с гистерезисом!!! - включается при 16, а обратно отпускает только после того, как давление упадет ниже 12.5.
Так что датчик похоже вполне живой.

А походу все же надо отводить радиатор и мыть химией? В общем я сдела выводы:1-мыть химией радиатор, т.к. на просвет он все же кажется забит, и 2-датчик на замену. Все верно?

Помыть радиаторы никогда не лишнее. А насчет датчика см. выше - рано на него грешить.