У меня новый Шевроле. Теперь Шевроле Нива! (Много фото)

[енот]

пацанский автомобиль?

дочке.

а вот серка с черной крышей вполне себе очен даже
а сколько там запас хода ?

а с зарядкой ты я так понимаю вопрос решил уже ?
там же 220В это боль одна будет.

[Короед]

я "за"

Донатов не накидаешь?

[енот]

Донатов не накидаешь?

Миха, если че, я знаю где взять отличные пончики. там и с карамелью, и с орешками есть

[Короед]

а с зарядкой ты я так понимаю вопрос решил уже ?

Да что там решать? Покупать надо, за полную стоимость.

Их, оказывается, продавали с государственной субсидией всем подряд, даже кто электромобиль ещё не купил.
Вот особо шустрые их разобрали с прицелом на будущее. Фонды кончились.

--- Добавлено чуть позже ---

а сколько там запас хода ?

Как поедешь. Пишут про 340 км.

[енот]

Покупать надо, за полную стоимость.

а кВт лишние подведены ?

--- Добавлено чуть позже ---

Пишут про 340 км.

нормас.
ну т.е. в реальности это 250 будет,
если зарядка быстрая и машина для города - идеал

[Короед]

Миха, если че, я знаю где взять отличные пончики. там и с карамелью, и с орешками есть

Пончики я сам найду. Вы материальную помощь окажите!

[енот]

[Короед]

нормас.
ну т.е. в реальности это 250 будет,

Можно пощщитать - щщитать-то мы умеем (с).
Я ездил на ренаульте где-то час, расход у меня вышел 20 кв/100 км. Но я газанул на автобане хорошо.
Продавец сказал, что средний расход по городу 15/100.
Батарея у ренаульта 50 кв/ч.

[madbull]

расход у меня вышел 20 кв/100 км.

блеать



а как же мериться расходом-то теперь? ну как дизелисты с бензнистами мерились

[енот]

блеать

зато в деньгах считай если к чайнику дома подключаться то всего каких-то 100р за 100км

[Короед]

блеать



а как же мериться расходом-то теперь? ну как дизелисты с бензнистами мерились

Лампочками в туалете.
Сколько можно просидеть с телефоном в туалете - или проехать 100 км.

[енот]

а как же мериться расходом-то теперь?

и разгоном никак.
всё, приехали бл

Сколько можно просидеть с телефоном в туалете

не в а на.

[еще Сергей]

по корсе - у астры жены, которую продали задолго до начала эры ковида, салон был намного интереснее.
дизайн- бюро опеля удивительное- всех боле-мене способных отсеивают рисовать кузовщину, а бездари разрабатывают интерьер

--- Добавлено чуть позже ---

а как же мериться расходом-то теперь? ну как дизелисты с бензнистами мерились

пока главное мерило у них покрытое расстояние

[Короед]

Сосед получил-таки свою гибридную вольву.

Ничё такая... Я б себе взял, несмотря на неприличные дефлекторы и китайский автомобиль.





--- Добавлено чуть позже ---

Вообще, в кольцо берут - один сосед на гибридном Пассате ездит, другой на гибридном Аутлендере. Теперь вот этот вот.
Он ещё и жене электро-Мокку заказал.

--- Добавлено чуть позже ---

БМВ-то как жалко продавать...

[floyd]

А так всё хорошо у нас начиналось...


Электромобили в России обложат огромными сборами - https://auto.mail.ru/article/83013-e...nyimi-sborami/

Минпромторг планирует с 1 января 2022 года резко увеличить утилизационный сбор с электромобилей.
Минпромторг опубликовал новые ставки утилизационного сбора с электромобилей. Они выше нынешних в 4-9 раз, то есть к цене машин на батарейках добавится 250-360 тыс. рублей. В соответствующем проекте постановления правительства, который размещен на сайте regulation.gov.ru, указано, что оно вступает в силу с 1 января 2022 года (если предложение Минпромторга будет принято правительством).
Действующее постановление правительства «Об утилизационном сборе» сформулировано так, что новые поправки коснутся и импортных моделей, и отечественных (если они появятся). Но в пояснительной записке Минпромторга говорится, что местные производители получат господдержку. Ну а импортные машины прибавят в цене сотни тысяч рублей.
Сейчас в цене каждого электромобиля, который поставляется в Россию официально, утилизационный сбор составляет 32,6 тыс. руб. Считается это так: базовая ставка сбора (20 000 руб.) умножается на коэффициент 1,63. Минпромторг решил повысить этот коэффициент до 14,4. Значит, утилизационный сбор с каждого нового импортного электромобиля составит 288 000 руб.
Это очень печальная новость с учетом того, что на будущий год у нас ожидается несколько интересных электромобильных новинок, причем не только от люксовых брендов, но и от вполне массовых — Kia и Hyundai.
Еще больше подорожают подержанные электромобили, которые к нам возят «серые» дилеры. Если машина старше трех лет и ее ввозит юридическое лицо, то сейчас используется коэффициент 6,1, и сумма сбора — 122 000 руб. Минпромторг поднимает коэффициент до 24,1, и значит, в цену каждого электромобиля войдет 482 000 руб.
Сохранится лазейка для электромобилей, ввозимых физическими лицами для личного пользования. Сейчас за новый электромобиль гражданин платит всего 3400 руб., а за экземпляр старше трех лет — 5200 руб. В Минпромторге обещают, что новые сборы будут в пределах 4500 руб. и 6500 руб. соответственно.
И тут любопытный момент: из этих цифр можно сделать косвенный вывод, что Минпромторг готовится повысить базовую ставку утилизационного сбора с нынешних 20 000 руб. до 25 000 руб. Эта инициатива согласовывалась в правительстве в начале года, но тогда дело дальше не пошло. Если это действительно произойдет, то к вышеуказанным цифрам надо добавить еще 25%.
И это еще не все. Ходят упорные слухи, что власти готовятся отказаться от продления нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на электромобили. Представители автобизнеса утверждают, что такая мера подкосит электромобильный рынок России, который в последнее время демонстрирует отличные темпы роста.

[OFA+]

Если честно, для меня лично польза и практичность электромобилей сомнительны

[floyd]

Если честно, для меня лично польза и практичность электромобилей сомнительны

Да нет там никакой практичности в их нынешнем виде.
По крайней мере в региональной России.

[Короед]

Вчера ходил гулять с собакой, чего не делал уже несколько лет, обошёл соседние улицы.
Оказывается их дофига, этих электрических мобилей. В основном гибриды, походу.
В некоторых дворах аж по две штуки.

--- Добавлено чуть позже ---

Да нет там никакой практичности в их нынешнем виде.
.

А в каком виде они должны быть?

[СергейМ]

А в каком виде они должны быть?

в таком, чтобы дозаправка занимала 5-10 минут, а не ночь. Либо пару тыщ км пробега. Мне так каааца

[MagnumAE]

СергейМ, ну и было бы неплохо менее вредно для окружающей среды, батарейки к ним выпускать.
кмк, это самое вредное в этих «зелёных» автомобилях…