Встретим зиму вместе. Часть 2.

[Axl]

Смех смехом, но мне тут пришлось 5 раз за две недели ездить в Мск и обратно
Самый прикол, что всё это на одном баке, причем осталось еще на пару-тройку поездок туда/обратно.
На Jaguar я бы после первого захода туда/сюда на Лукойл уже ехал
Всё таки дизель хорош в этом плане.
Вообще не парит сколько топлива в баке
Лишь бы хоть чего нибудь было

[Ленок]

Ну, по идее, то, что потребляется, должно выбрасываться
Топливо потребляется - выбрасывается, выбросы разные бывают: 1...........25й евро класс.
Вроде же так должно быть )

[Britanets]

На Jaguar

бесишь всю страну

[Mikke]

Британец ты также домой ездишь?

[Britanets]

Британец ты также домой ездишь?

это чОрт какой-то))))


выезжаешь с люстрой на перекресток и все
вылез за своим пузом, все едут))))

ржубл))))

[Mikke]

в деревне кореш-гаишник накуренный на службе ехал до дома со скоростью 5 км/ч
никто не обогнал, сзади машин 30 выстроилось

[OFA+]

Шымкент у нас "славится" хаосом на дорогах, так что такие заторы там обычное дело

[Mikke]

[Короед]

Короед, Т.е. дизель лучший?

Дык, это даже не обсуждается.

Правда, в Германии налог на дизель всё равно выше, бо выше налог на кубики объёма.
Тем не менее, налог на новые поколения дизеля постепенно снижается. Когда-то я за 1,9 Пассата платил 360€, сейчас за 2,0 240€. Монопривод ещё меньше.

--- Добавлено чуть позже ---

Всё таки дизель хорош в этом плане.

Axl, да 100пудов, Енот тоже радостно подсчитывает сэкономленные на горючке денежки.
Только признаться стесняется.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну, по идее, то, что потребляется, должно выбрасываться
Топливо потребляется - выбрасывается, выбросы разные бывают: 1...........25й евро класс.

Краткий курс теории ДВС от Ленок .

[еще Сергей]

Смех смехом, но мне тут пришлось 5 раз за две недели ездить в Мск и обратно

скоро будет двадцать лет как каждый раб день так (столько) езжу
на бмв заправлялся раз в 2 недели, на этой почти в два раза чаще

[Powar]

сэкономленные на горючке денежки.

Дизель не экономит. Дизель даёт в кредит.


Отправлено с моего ELM327

[Короед]

Дизель не экономит. Дизель даёт в кредит.

Меня трудно найти, легко потерять и невозможно забыть.

[Powar]

Меня трудно найти, легко потерять и невозможно забыть.

Да да. Именно так
Судя по вечным проблемам с насосами на бензиновом туареге, сказанная мной выше аксиома пожалуй больше не актуальна.

Когда брал нынешнего дизеля, меня многие пугали, типа ремонт аппаратуры безумно дорог. Спустя два года, могу подвести некое резюме: не так уж безумно, и не так уж она вообще выходит из строя.

По опыту владения вторым дизельным гольфом: да, тнвд там стоил 1/4 от стоимости авто, но само авто стоило копейки, т.к. это были 20-тилетние дрова. И этот тнвд на нём отходил 500 тысяч.

Зы. Я не топлю за дизель, просто бензинки стали менее надёжными.

Отправлено с моего ELM327

[Powar]

......



Отправлено с моего ELM327

[Короед]

просто бензинки стали менее надёжными.

Енот и Бамбарбия икнули в унисон .

[Timmy]

налоги, СТС, дизель, гаишники, Шымкент.. главное, все в тему..

[енот]

Енот тоже радостно подсчитывает сэкономленные на горючке денежки.
Только признаться стесняется.

да бог с вами вы чего. совсем уже с ума посходили с этим дизелем
2.5 тонны веса не должны перемещаться любой ценой, только для этого и нужен дизель.
на вес до 2х тонн этих моторов быть не должно от природы...ну или минимум от 3х литров, что бы это хоть как-то походило на автомобиль остальные мантры оставьте для собственных сделок с совестью

[Powar]

да бог с вами вы чего. совсем уже с ума посходили с этим дизелем
2.5 тонны веса не должны перемещаться любой ценой, только для этого и нужен дизель.
на вес до 2х тонн этих моторов быть не должно от природы...ну или минимум от 3х литров, что бы это хоть как-то походило на автомобиль остальные мантры оставьте для собственных сделок с совестью

Золотые слова, Юрий Венедиктович......

Отправлено с моего ELM327

[Адамс]

Поддержу мысль, я теперь работаю только с объемными турбодизелями, и скажу, что намного легче и предсказуемее достигается результат. Вообще, грузовая проф. техника выгодно отличается своей безглючностью, там чтобы "чек" конкретно загорелся, нужно в моторной проводке обязательно что-то оторвать, а не так, что топливо плохое и сразу тебе ошибка!
В общем, с этой техникой работать проще и приятнее, она на мелочах обслуживающиму персоналу совершенно не выносит мозг.
Да и вообще, на больших рабочих объемах (по оптимитзации) всегда более показательный результат. Если среднеобъемные бензинки фактически жрут по 14 л., то на максимально объемных грузовых дизелях, удельный расход может снижаться ровно на такие же значения. И такой результат не остаётся без внимания.

[MagnumAE]

Вообще, грузовая проф. техника выгодно отличается своей безглючностью, там чтобы "чек" конкретно загорелся, нужно в моторной проводке обязательно что-то оторвать, а не так, что топливо плохое и сразу тебе ошибка!

Я один сейчас понял, что это чудо так же далек от строительной техники как и его г. Орел от Амстердама?

Ну просто, например, чтобы Вольва 2018 года отказалась ехать, достаточно слить с бака 10 литров соляры.
А чтобы харвик Джон Диир ругался матом и работал на 30% мощности, достаточно не закрыть плотно один инспекционный лючок...
Безглючность, у него, блин...