У меня новый Шевроле. Теперь Шевроле Нива! (Много фото)

Сообщение от Короед

А в реале трахается с убитым фордом и расходом в 20 л.

сейчас пока 10л показывает, неделю по городу езжу почти

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Короед

А что там? Дифференциал динамической кривой какой-то особенный?

ты посмел сравнить японский (япы горазды завышать л.с.) 1.1 с ваговским 1.2, у которого за счет увеличенного хода поршней высокий крутящий момент с 3к
т.е. как турбина по-сути на бензинках тянет

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Padre

Когда она теоретически наберет эту скорость, я уже приеду туда. куда ехал.


Теоретик-юрист не понимает,

сиди давай, теоретик
сколько у тебя тачек было?
и я о том же)



на больших движках большой расход - это аксиома
хоть на холостых катайся
и куда ты там уедешь на своих 200+ кобыл?
упрёшься в фуру и я догоню
и обгоню
не раз так было)
речь про то, что скорость надо еще и юзать уметь

у Стена конкурент

На Кольте стоит мотор, разработанный Мерседесом для 4-местного Смарта.

Сообщение от Mikke

на больших движках большой расход - это аксиома

сегодня просто какой-то день аксиом

Сообщение от Короед

На Кольте стоит мотор, разработанный Мерседесом для 4-местного Смарта.

на пежо 308 тоже движок от бмв и что?
гомно гомном

вот возьми AWT американский и AEB европейский
у США почему-то 170 л.с., а у нас 150 л.с.
парадокс

Сообщение от Mikke

сиди давай, теоретик
сколько у тебя тачек было?

Давай посчитаем. Мне до тебя конечно не достать, но все же...
1. ВАЗ 2110


2. Volkswagen Passat B5 VR5


3. Volvo V70


4. Ford Mondeo titanium X


5. Volkswagen Touareg 3.2


6. Opel Insignia


7. Volkswagen Touareg 3.0 TDI


8. Mercedes-Benz ML 350


И все машины были либо в самых "полных" комплектациях, либо в предтопе. Даже жигуль у меня был с гидроусилителем руля. Он же был и самым дохлым по л.с. После него я у себя в гараже двигатели меньше 2.0 не видел.
Видишь как я для тебя постарался, даже картинки подобрал приближенные к тому. что было.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Mikke

речь про то, что скорость надо еще и юзать уметь

Как ты что ли-высунув язык, пердячим паром, лететь теряя болты и запчасти по 140 зимой? Без головы и не такое можно, тут умения много не надо. Если у человека полностью нарушены причинно-следственные связи (голова для еды), то он не думает, как он будет останавливаться, если что то случится.

Кстати из всех моих бывших, Инсигния 220лс жрала больше всех

Padre, я тоже похохотал на миккиным «умением управлять скоростью».

маловато конечно для практика...но сойдет
а до десятки не было тазов?
под жигой не лежал - жизни не видал

с VR5 сексом позаниматься пришлось?

и как тебе 4-й мондео?
он у меня шорт-листе сейчас есть в разработке

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от еще Сергей

Кстати из всех моих бывших, Инсигния 220лс жрала больше всех

вычеркиваю ее из списка
пишите еще

Сообщение от еще Сергей

Инсигния 220лс жрала больше всех

У меня был дизель, 160 л/с. Расход 6 литров, единственный минус-с таким моментом, если на старте нажмешь резко тапку, то она просто на месте полировала асфальт ведущими колесами. И тогда я понял, что дизель - это только полный привод! Он стартует нормально.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Mikke

а до десятки не было тазов?

Нет, первая машина. Но жига себя не подвела и именно с ней связаны самые теплые квесты-"доедь до дома".

Сообщение от Mikke

с VR5 сексом позаниматься пришлось?

Нет. Тачка была огонь, тяга троллейбусная! Отмосферник плитой под капотом-приято было смотреть. Продавал-плакал, как Сергей со своей бнв!

Сообщение от Mikke

и как тебе 4-й мондео

По опциям - бомба, по передвижению - продал через несколько месяцев. Детей и взрослых сзади укачивало до блевотни. Возможно, это косяк именно вагона.

а какой был двиг у мондео?
и коробка?
надеюсь не робот

насчет VR5 просто у кореша такой на ауди был, всё пытался выпрыгнуть из отсека, чета троил жестко

Сообщение от Mikke

а какой был двиг у мондео?
и коробка?

2,3 акпп классика.

Как-то сдавал Пассат на ремонт и получил подменный Гольф-7, бензиновый, ДСГ-7.
Машина просто отличная!
Мотор не слышно (правда, слабенький 122 л.с.), коробка переключает вообще незаметно, подвеска настроена идеально. Я катался по округе просто так, в удовольствие. Катался в привычном своём стиле и темпе.

Ска, всё удовольствие прошло на заправке, где я тихонько прихудел от залитых мною литров!
Расход вышел где-то в районе 9л/100

Серж, запарил, купи ты уже себе нормальный мотор и хоть раз насладись вдоволь и без ограничений
а то всё какие-то обисняловки самому себе почему ты не хуже чем другие, да ещё и хитрее/умнее

Сообщение от Padre

У меня был дизель, 160 л/с. Расход 6 литров, единственный минус-с таким моментом, если на старте нажмешь резко тапку, то она просто на месте полировала асфальт ведущими колесами.

Сейчас езжу на такой Инсигнии, очень радует. Трассу держит огонь. У мну особо не полирует, как то плавно отпускаю)


Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk

Сообщение от енот

Серж, запарил, купи ты уже себе нормальный мотор и хоть раз насладись вдоволь и без ограничений

Дык давно уже купил.
Таких как ты, неразумных, ставлю на путь истинный. А то ведь в вашем понимании нормальный мотор, это где поршневая суть расходник и масло чуть реже бензина доливать надо.

Сообщение от Короед

ставлю на путь истинный

понятно
ладно, соберёшься если вдруг прикоснуться к прекрасному - не осудим тебя, и прошлое не вспомним

Сообщение от енот

понятно
ладно, соберёшься если вдруг прикоснуться к прекрасному - не осудим тебя, и прошлое не вспомним

Лучше уж вы к нам.
Хотя, ты и так уже к нам переметнулся, просто ещё по инерции за вонючий бензин топишь.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, о твоей картинке вверху.
Напомню, что твоя любимая Ауди S-модели (6 и выше) только дизельные будет выпускать.

Сообщение от Короед

Кстати

между s и rs пропасть при сравнимой цене.
поэтому решение верное, что бы хоть как-то остановить каннибализацию.

и я тебе сразу наперёд скажу что среди фанатов псевдоспорта нейтрально относящихся к дизелю - единицы.
посмотрим чем этот эксперимент закончится.

бнв с х5 и х7 снимает 3х литровые дизеля, оставляя 4л.
очевидно на то тоже есть свои причины в виде ураганной динамики.

На ссорьтесь, скоро все будем на батарейках ездить

Ща документы должны выдать на болид- уазик